隧道工程渗漏水检测与治理

随着交通隧道数量的逐年增加,渗漏水病害屡见不鲜,直接影响着隧道结构的正常使用及安全性能。该文结合实际工程对隧道病害进行全面检测,掌握了渗漏水病害的特点及内部情况,给出相应治理对策,为病害治理提供技术依据。

工程机械支腿最大受力值计算

分析了混凝土输送泵车、高空作业车、随车起重机等类工程机械的支承状况对其支腿所受支反力的影响,发现其所受的最大支反力具有明显的不确定性;找到了导致支腿受力状况最为恶劣的几种特殊情况,提出了求解支腿最大支反力可能值的计算方法,并推导出了其计算公式.

基于COM组件的工程机械集成化故障诊断系统研究

针对工程机械种类多、性能差异大 ,开发相应的故障诊断系统繁杂、软件可重用性差的问题 ,探讨了基于组件技术的工程机械集成化故障诊断系统的解决方案 ,提出了系统的组件化模型 ,并论述了系统的总体框架设计与工作原理。该系统软件设计基于组件 3层体系结构 ,可重构性强、易维护、使用方便。为今后工程机械故障诊断系统的开发提供了新的理念和方法。

土体固结剂(HEC)在军事工程中的应用探讨

根据高强高耐水土体固结剂(HEC)的性能和特点,结合现代军事工程的要求,分析了HEC在军用道路工程、野战防护工程以及海岸港口等军事工程的应用可行性,探讨了如何在军事工程中的应用问题。

虚拟现实技术在工程装备教学训练中的应用

本文分析了虚拟现实技术的特点,通过分析虚拟现实技术在工程装备教学训练中的具体应用可知,该技术可提高工程装备教学训练的针对性和有效性,减少天气、场地对训练的影响,缩短工程装备操作人员的培训周期,减少训练费用,提高操作人员的技术水平,虚拟现实技术在工程装备教学训练中的应用前景广阔。

某隧道工程中复合土钉支护技术应用与监测

南京某隧道工程垂直支护段采用自钻式土钉与SMW机械施工止水帷幕相结合复合土钉支护技术,介绍了该技术的设计、施工方法,并结合现场试验分析了其受力及变形机理。

基于灰色系统理论的工程机械质量评判

影响工程机械质量的指标众多 ,对这些指标的评判带有一定的模糊性 ,无法作出定量的评判 ,如果单凭经验和主观意愿对机械质量进行评判 ,很难得到满意结果 ,因此给评判工作带来一定的难度。运用灰色系统理论可对工程机械的多项质量指标进行归纳和计算 ,判断机械所属的灰类 ,从而更合理地评价机械的综合质量。应用此方法 ,对某单位 ZL40装载机进行质量评判 。

信息化条件下作战指挥能力思考

战争形态的变化给尚处于半机械化阶段的我们提出了更大的挑战,作为战争之首的作战指挥,为适应信息化战争的需要,相应的变革势在必行。

徐州战争文化的历史价值及其影响

徐州有源远流长的战争文化,是徐州珍贵的历史文化资源.论述徐州战争文化的特色及其对国内外兵家学者的影响,并对利用这一资源进行军事教学提出思考.

工程装备仿真实体在行军过程中的聚合和解聚

在工程兵作战仿真中多分辨率模型的聚合与解聚问题一直是困扰不同层次仿真系统集成的瓶颈问题。该文以工程兵工程装备行军过程为例，对工程装备行军过程仿真中不同层次仿真模型的聚合与解聚问题进行了研究，分析了该仿真过程中所需模型的分辨率，分别就工程装备仿真实体位置、速度、状态及毁伤的聚合与解聚进行分析，同时给出了仿真实体位置、速度、状态及毁伤的聚合与解聚解决方法，这些方法简单实用，节省资源，效率高，对解决工程兵作战仿真中的模型聚合与解聚问题具有一定的参考价值。

基坑工程中钻孔与击入土钉支护技术比较研究

通过对钻孔与击入土钉的设计、构造和施工工艺若干方面的讨论与比较,指出不同基坑环境下两种土钉技术应用的差异,结合工程应用实例,得出有益的结论,为基坑工程中采用合理的土钉支护技术提供参考。

基坑工程中渗透破坏分析与控制研究

分析了基坑工程降水中渗透破坏发生机理及影响其发生的条件,指出在基坑设计与施工中控制渗透破坏的有效措施,并在实际工程中应用,取得较好的效果,为深基坑降水和相关研究提供参考。

盐差能发电技术的研究进展

盐差能是一种新型的可再生的海洋能,主要存在于河流入海口处。目前提取盐差能主要有3种方法:渗透压能法(PRO)——利用淡水与盐水之间的渗透压力差为动力,推动水轮机发电;反电渗析法(RED)——用阴阳离子渗透膜将浓、淡盐水隔开,利用阴阳离子的定向渗透在整个溶液中产生的电流;蒸汽压能法(VPD)——利用淡水与盐水之间蒸汽压差为动力,推动风扇发电。渗透压能法和反电渗析法有很好的发展前景,目前面临的主要问题是设备投资成本高,装置能效低。蒸汽压能法装置太过庞大、昂贵,这种方法还停留在研究阶段。

裂隙岩体动力特性的试验模拟研究

针对地震、爆破等动力荷载作用下裂隙岩体的动力学特性问题,采用水泥浆制作试样,模拟具有不同数量平行贯通裂隙的岩体,利用Hopkinson压杆对试样施加应变率为100,140,170的动力荷载,得出试样在高应变率下的动态应力-应变曲线.对应力-应变曲线的分析表明:裂隙岩体具有应变率敏感性;破坏岩体的最终变形随着裂隙率降低而减小.

瓦斯爆燃火焰内部流场分形特性研究

通过高速纹影图像从细观角度详细研究了瓦斯爆燃火焰内部流场的细微结构。实验表明 :火焰内部流场具有明显的分形特征 ,且不同传播条件下分形维数不同。分形维数的大小对火焰内部结构与火焰传播有很大影响 。

节理岩体中应力波传播规律研究的进展

讨论了位移不连续模型与特征值法结合的方法,对垂直于单一线性变形节理、多个平行线性变形节理、单一非线性变形节理,分别采用线性变形不连续模型、双曲线变形不连续模型(BB模型)进行的理论与相应的实验研究。用离散元程序UDEC,对上述问题进行数值模拟;用三维离散元程序3DEC,对节理岩体中三维波的传播进行的数值模拟。并用UDEC与有限差分程序AUTODYN-2D耦合,模拟爆炸过程及爆炸波在节理岩体中的传播。同时提出了几个有待研究的问题。

多层预制破片战斗部数值仿真方法及起爆方式影响

为研究多层预制破片的飞散规律,对某结构多层预制破片战斗部的数值仿真方法和爆轰驱动特性进行分析。通过对比流固耦合模型、单层网格模型和小角度模型的适用性,采用侵蚀单面自动接触算法,建立合理的数值计算模型。利用LS-DYNA软件,对单点、对称两点和三点起爆方式下爆轰波传播特性、多层预制破片飞散形态、破片初速和飞散角进行计算和比较。计算结果表明,数值计算模型可以考虑多层破片之间的挤压、摩擦和翻滚效应;对称两点起爆和三点起爆可有效提高预制破片的最大初速和平均初速;起爆点数量增加,密集破片区域飞散角逐渐增大。

爆破飞石飞散距离计算公式浅析

爆破飞石是造成大量工程事故的五大爆破危害之一，其飞散距离的估算存在较大难度，主要是因为确定爆破飞石飞散距离的因素很多。本文查阅了大量相关资料，总结得出了计算爆破飞石飞散距离的经验公式、统计规律公式、弹道公式和其他公式。从使用情况来看，几何相似公式的使用次数最多，但是该公式的系数K1的选取存在较大差异，取值范围大多为1～2；而该系数对计算结果有直接影响，需要广大爆破工作者进行相应的试验来细化K1的取值。

钻孔法中光栅应变花与电阻应变花测量变形的比较

针对钻孔法测量残余应力方法中变形测量存在的误差,提出用光栅应变花测量钻孔所释放的残余应变.应用光栅应变花测量应变,既可以测量孔到边3个方向上的线应变,又可以逐点测量到整个应变场,避免了电阻应变花因难以定位、平均应变等带来的误差.通过对已知应力状态试件的测试及与理论计算比较,得到了比较满意的结果,证明该方法是可行的.