常发公司常发 缘于以人为本

常发公司的迅猛发展在同行业中是一个奇迹,创造这个奇迹的原因是什么呢?常发公司的老总们认为根本原因是企业以人为本,因为常发公司每一步发展都是靠每一位员工'拼'出来的。'人'构成了常发公司这个小巨人最活跃的细胞,是'常发'这个光辉大厦最坚实的基座。'以人为本'的管理思想包含'人心为本'。

常发集团与江苏大学共建研究生基地

2007年8月15日，常发集团与江苏大学合作共建研究生培养基地的第一期工程硕士研究生班正式开学。

质量管理创新是价值增值的源动力——浅析常发质量管理创新工作

质量管理创新是企业价值增值的源动力。结合江苏常发集团实际情况,从观念质量化创新、技术质量化创新和经营质量化创新三方面剖析了质量管理创新工作。

重型拖拉机全动力换挡变速箱自动换挡策略研究

以一种用于220 kW拖拉机全动力换挡变速箱为研究对象,基于经济性、动力性为控制核心制定了道路运输和田间作业(犁耕)模式的标准型自动换挡策略,在全动力换挡变速箱基础上实现全自动换挡。为进一步提升不同工况下自动换挡策略的工况适应性,制定了智能型自动换挡策略,在道路运输自动换挡策略中,以燃油消耗总量为优化目标,换挡点车速和换挡延迟时间作为设计变量,对控制策略进行优化;在犁耕作业自动换挡策略中,引入滑转率变化量和车速变化量2个修正参数,通过模糊控制规则实时修正换挡点车速。基于AMESim和Matlab/Simulink建立了拖拉机仿真模型,开展自动换挡策略仿真。仿真结果表明,相较于标准型自动换挡策略,道路运输工况下,拖拉机燃油消耗总量下降6.71%;犁耕作业工况下,换挡次数降低36.5%,燃油消耗总量下降2.85%。通过台架试验验证了道路运输模式自动换挡略的有效性。

太湖渔洋山水源地近岸生态修复工程探索

从江苏省苏州太湖渔洋山水源地饮用水水源保护区的实际情况出发,分析水源地现状问题,研究确立水源地近岸生态修复措施,建设风浪削减和蓝藻拦截、鱼贝螺控藻引导水下生态修复工程、水下森林生态修复工程和长效管理等措施,确保饮用水水源地水质达标和长效安全。

油茶籽粕和茶皂素中皂苷的定量检测方法研究

采用重量法、香草醛-浓硫酸法和反相高效液相色谱(HPLC)法,进行了茶皂素粗提物(皂苷质量分数≥50.0%)、高纯度茶皂素(皂苷质量分数70%～90%)和油茶籽粕中皂苷的定量测定比较研究。结果表明,取样量对油茶籽粕中皂苷的重量法测定精确度影响较大,采用最佳取样量(3 g)后,测定结果与HPLC法和香草醛-浓硫酸法无显著差异;样品提取方法对油茶籽粕中皂苷的HPLC法定量测定精确度影响也较大,采用索氏提取法可有效去除杂质干扰。改进后的重量法、HPLC法和香草醛-浓硫酸法对纯度不同的样品中皂苷定量测定结果均较为吻合,即均适合于油茶籽粕、茶皂素粗提物和高纯度茶皂素检测。

大型拖拉机动力换挡变速箱试验台

根据拖拉机动力换挡变速箱试验要求,设计了大型拖拉机动力换挡变速箱试验台。设计了装夹装置、驱动装置、加载装置及其能量回馈系统,开发了电子控制单元和电子测量系统。试验结果表明:试验台功率大,达250 kW;实现了能量闭环回馈,重载工况下的节能率高达80%;检测系统功能全,能检测驱动和加载电动机转矩、转速、液压系统压力和流量等16个信号。试验台运行平稳,达到设计要求。

拖拉机动力换挡变速箱液压系统动态特性试验研究

在自行研制的动力换挡变速箱试验台上,以ZF公司T7336变速箱为例,对半载运输、四分之三载运输、满载运输和犁耕4种工况下液压系统动态特性进行了试验研究。结果发现:在额定输入转速2 300 r.min-1下,当变速箱受载情况下,换挡时离合器A、B、C、D、F和G协调作动,驱动油缸压力呈现跳跃性上升或下降,换挡压力变化过程持续约7～10 s。在换挡过程中,变速箱输入转速和液压系统的流量基本不变,变速箱输入转矩、输出转矩和变速箱输出转速在换挡时刻有冲击载荷出现,且与换挡离合器驱动油缸压力的上升或下降对应,持续时间约7～10 s。

水稻钵盘育秧摆栽机插技术应用效果

通过在早、晚稻双季水稻上进行钵盘育秧摆栽机插与普通毯状育秧机插对比试验,结果表明水稻钵盘育秧摆栽机插与普通毯状育秧机插相比,具有基本苗足、丛苗数多且均匀、漏秧率低、插秧深度浅、秧蔸整齐度高、伤秧率低、插后新增白根多、2(3)段秧根发生率低等特点,对早稻的生育进程没有明显影响,对二晚的生育进程影响较为明显,能使二晚提早3～4 d返青分蘖,并增加产量7.04%。

385柴油机机体组件有限元分析

应用Pro/E三维造型软件和HyperMesh有限元软件,建立了385柴油机组件的实体模型和有限元网格模型,并用Ansys软件对机体组件进行了结构强度和刚度有限元分析,对机体应力较大的危险部位进行了必要的结构改进,使危险部位应力值有了明显下降,达到等强度设计的目的。

超细石墨粉体高温高压合成金刚石研究

为研究超细石墨粉体合成金刚石的可能性,以5000目的超细石墨粉和Fe70Ni30触媒为原料,用静态高压技术合成出金刚石。研究结果表明:以超细石墨粉为碳源材料合成金刚石是完全可行的,但在合成晶体里发现有大量缺陷存在;合成金刚石单产接近120ct,明显要高于相同合成腔体和工艺条件下合成普通金刚石的单产;晶体粒度平均为270μm左右,小于相同条件下以200目人造石墨粉为原料合成晶体的粒度。以超细石墨粉体为碳源材料合成金刚石的生产工艺等各方面影响因素有待深入研究。

反应等离子熔覆原位合成WC增强铁基合金涂层的工艺优化

采用四元二次回归旋转正交设计方法设计了反应等离子熔覆试验方案,采用此方案在Q235钢表面原位合成了WC增强铁基合金涂层,得到了优化工艺并研究了优化工艺制备涂层的组织和性能。结果表明:该涂层的优化工艺参数为碳钨原子比为1.4,钨质量分数为20%,熔覆电流130A,熔覆速度100mm·min^(-1);优化工艺制备的涂层与基体呈良好冶金结合,其显微组织主要由平面晶、胞状晶、树枝晶、等轴晶组成,物相主要为α-Fe、M_(23)C_6和WC;涂层的截面硬度最高为1120HV,表面平均硬度为68HRC。

4102增压型缸盖进、排气道开裂的预防措施

为解决CF4102增压柴油机缸盖进排气道出现的裂纹问题,通过调整熔炼工艺,控制热应力和相变应力;改进铸造工艺,控制机械阻碍应力;采取退火处理,消除残余应力,有效防止了进排气道处的应力集中,从而使进排气道开裂问题得以有效解决。

Fe70Ni30合金粉体触媒及合成金刚石中杂质元素的原子发射光谱分析

为了分析合成金刚石中的杂质元素,以粉体Fe70Ni30合金触媒及石墨为原料,用静态高压技术合成出金刚石,分别对触媒和金刚石进行了原子发射光谱分析。测试结果表明：触媒里具有Co、Ca和Mn等22种含量值在0.0001-1.5 wt%之间的杂质元素;合成金刚石中有含量值在0.00005-0.02 wt%之间的Fe、N i和Ca等10种杂质元素。这些杂质元素对金刚石质量和性能的影响进行了定性讨论。采用粉末触媒合成金刚石,其合成晶体中含有一定量的杂质元素是很难避免的,除合理采用合成工艺外,还可以通过严格控制原材料纯度等一些措施,来降低合成晶体中杂质元素的含量,进而提高合成金刚石的质量。

NH_4HB_4O_7·3H_2O为硼源添加剂高温高压合成金刚石研究

为了研究金刚石中硼元素含量对合成金刚石的颜色与热稳定性的影响。以石墨粉体和Fe70Ni30合金触媒为原料，NH4HB4O7·3H2O为硼源添加剂，采用静态高温高压技术合成出金刚石。利用体视显微镜观察合成金刚石的颜色；AES检测金刚石中B元素的含量；TG—DSC进行热稳定性分析。结果表明：合成金刚石的初始氧化温度均超过837℃，最高达到917．8℃；1200℃时热失重率在59％-96％之间，放热峰值在893—1144℃之间；随着硼元素含量的增加，合成金刚石的颜色由淡黄色逐渐向黑色转变，热稳定性提高。

油茶粕茶皂素作为农药助剂和生物农药的研究进展

茶皂素是一类非常具有发展前景的农药助剂和生物农药,目前茶皂素的研究应用存在的关键技术问题是:工业化提纯的茶皂素成品纯度难以提高,提取成本过高;在基础理论方面,对茶皂素的构效关系、活性机理等缺乏深入研究,茶皂紊价格难以与化工原料竞争,企业不愿使用。作为绿色环保产品,近年来国内外化工原料市场对茶皂素的需求量逐渐扩大,其产业化开发利用受到国家和相关地方政府的高度重视和扶植。通过浙江省重大科技专项"油茶粕生物综合利用关键技术研究与产业化"的研究,预期所取得的研究成果将为产业的发展提供重要技术支撑,将产生良好的社会经济效益。

柴油机配气机构运动学与动力学分析

为获得良好的配气机构性能,保证结构设计的可靠性,利用BOOST软件对某发动机配气机构进行了优化分析。利用TYCON软件建立了刚柔耦合的配气机构多体动力学仿真分析模型,进行运动学和动力学分析,从气门升程曲线丰满系数、凸轮与平面挺柱的接触应力、气门落座特性等方面进行了分析。验证了设计的合理性,为配气机构的可靠性设计提供了参考。

冷藏箱温度场的数值模拟及其优化

本文用FLUENT软件对间冷式冷藏箱的流场与温度场进行数值模拟,分别模拟了冷藏箱开机15分钟强制对流和停机3分钟自然对流时箱体内流场与温度场的分布情况。计算结果与实验测试结果互相一致,得出模拟结果的真实可靠性。模拟结果为箱体内流场与温度场的均匀性分布提供了理论支持,为改进箱体风道结构以及送回风方式做出初步探索。

柴油机曲轴改进设计及有限元分析

为优化柴油机曲轴结构参数,对原结构提出了改进方案,对改进结果进行了有限元分析,得到曲轴的应力分布云图,验证了改进效果。结果表明,卸载槽向上移动有利于加强曲轴的强度。卸载槽上移之后,对形状进行改变,卸载效果更明显。本文为曲轴的设计和优化提供了理论依据。

JS-650型拖拉机转向系的改进设计

对JS-650型拖拉机转向杆件两种布置结构进行比较,分析了其转向特性曲线,为了提高与整机的匹配性能,对原有的前轴布置方式做了改进,指出了轮式拖拉机转向系设计中的关键问题。