城市轨道交通工程档案信息化建设影响因素与对策分析——以江苏省五家地铁集团为例

城市轨道交通工程档案形成于城市轨道交通工程项目提出、立项、招投标、勘察设计、施工、监理至竣工验收的全过程,在工程竣工验收和查考利用中发挥着重要作用。同时,现代信息技术的发展和企业的数字化转型,为信息化、高效化档案管理模式的应用创造了广阔空间。城市轨道交通工程档案信息化建设是提升档案管理水平、服务工程建设的必要途径。

三维激光扫描技术在地铁隧道管片收敛监测中的应用研究

文章简单介绍了三维激光扫描的技术原理以及数据获取和数据处理过程,同时以实际工程为例详细探讨了其在隧道结构收敛监测中的应用。通过分析得出该技术的测量成果精度完全能够满足相关规范要求,与此同时其作业模式较传统的方式更为快速准确,这将使得测量的作业效率会大大提高。另外获取的隧道点云数据为可重复利用数据,在后续大量的数字化建设工作中可以提供数据基础,这就可以避免很多不必要的数据采集工作。

常州地区小半径盾构区间施工下穿建筑物的影响分析

盾构区间施工在下穿建筑物的过程中,会引起建筑物的沉降与倾斜。文章以常州轨道交通2号线某小半径曲线的双线盾构区间下穿建筑物为背景,采用数值模拟方法研究了盾构下穿过程中的建筑物沉降特性。研究结果表明:在盾构下穿后,1~3号楼均发生了不同程度的沉降变形,其中1号楼在侧穿情况下受到的影响较小,2号、3号楼在正下穿情况下受到的影响较大,最大沉降4.79 mm。各建筑物的沉降与倾斜均满足控制要求。

地铁车站附属围护施工工法比选及应用

城市地铁车站附属(出入口、风亭)施工一般位于城市核心地段,周边环境复杂,影响因素多,附属围护结构的工法选用不仅受地质水文条件、施工场地、周边建构筑物及重要管线的影响;还要从围护体系受力验算、施工可行性、经济等方面论证工法。本文结合现场附属各出入口及风亭工法应用分析,结合地表沉降及开挖过程渗漏分析,得出SMW工法桩、钻孔灌注桩 + 三轴搅拌桩在粉砂层地层及城市地段应用效果较佳。

工况条件下地铁列车受电弓弓头位移可靠性分析

为分析实际运用载荷与运行里程对地铁列车受电弓弓头位移可靠性的影响规律,提出一种基于动力学联合可靠性理论的弓头位移可靠性评估方法。根据实际受电弓结构拓扑关系建立其归算质量模型;基于动力学原理构建外载作用下的弓头动力学方程,在此基础上结合可靠性理论,建立考虑参数不确定性条件下的弓头位移可靠性评估模型;以某线路实际运行受电弓为例,对其开展弓头位移可靠性分析。分析结果表明:弓头位移可靠性指标随运行里程的增加不断降低,且弓网接触力越大,可靠性指标降低幅度更加显著。

基于城市地铁车辆辅助逆变器故障分析与处置

在地铁车站的重要组成系统当中,辅助供电系统主要是保证地铁车辆除动力用电之外的用电需求得以满足,在该系统当中,辅助逆变器是核心部分,而一旦逆变器出现问题,那么很有可能导致一系列问题的出现,对此明确其故障构建有效的优化措施很有必要。本文通过对辅助逆变器的故障及原因进行分析,并提出相应的整改措施,从而可以保证地铁车辆的辅助逆变器故障得以及时的处理。

地铁运营安全的风险评估与管理

在城市化建设过程中,城镇人口密度持续增加,城市交通关系日益紧张,压力不断增大,大量居民反应出行难度大。为了提高城市交通的便利性与时效性,目前多采用建设地铁线路的方式缓解交通压力,确保出行通畅。但从地铁运营的角度上来说,随着乘客数量的增加以及通行列车数量的提高,运营期间势必会存在一定的安全风险,不但影响地铁列车的正常通行,还会对乘客的人身财产安全造成一定威胁。因此,地铁运营人员必须实现对各类安全风险的评估管理,以便能够在日常运营中对安全风险进行合理规避,确保运营安全水平。文章即围绕地铁运营安全的风险评估与管理问题展开分析,在研究地铁运营风险管理内容的基础之上,对地铁运营安全风险进行分析,总结地铁运营安全风险决策内容,最后对地铁运营安全风险管理的一般流程进行分析,希望能够为业内参考。

地铁车辆制动闸片异常磨损原因相关思考

通常情况下,在地铁交通运输过程中,轨地铁车辆的主要制动力是以电制式和空气制式为主,一般使用的是电制动式,从而可以有效的减少地铁车辆运行过程当中的磨损与消耗,若电动刹车功率不够,还需配合空气制动进行刹车。在检测地铁车站制动闸片的磨损情况时,主要是通过采用激光测量技术,从而可以自动的检测出制动闸片的磨损状况。本文主要分析了地铁车辆闸片异常磨损现象的具体原因,主要包括:车辆制动力分配以及车辆牵引变电站配置等方面进行分析,从而可以保证在车辆制动系统设计与牵引变电站配置当中有更多的参考依据。

江苏省城市轨道交通工程档案管理实践

城市轨道交通工程档案事关城市建设和社会治理,具有工程建设周期长、参与主体复杂、形成文件体量大等特点。江苏省无锡、苏州、徐州、常州、南通各市轨道交通集团在业务实践中,与高校科研团队紧密合作,遵循城轨工程文件形成规律,紧扣城轨工程档案管理难点,探索城轨工程文件与档案规范化管理,不仅促进了城轨工程档案管理提质增效,更进一步推动了城轨工程高质量可持续发展。

城市轨道交通工程中电子文件元数据归档的难点及对策分析

在档案管理中,元数据是描述档案内容、结构、背景等属性的数据,有助于高效管理电子档案,保障电子文件的真实性、完整性、可用性和安全性。基于识别、收集和管理城市轨道交通工程中原生电子文件携带的大量元数据的现实需要,通过调查,分析元数据在城市轨道交通工程业务活动中呈现出的特殊性,厘清目前元数据归档工作的难点,提出元数据归档的三条优化路径,并探析科学的元数据归档方案,力图解决目前存在的元数据归档范围不明确、内容不清晰等问题。

新一代基于云架构信号系统建设方案

[目的]以推进城市轨道交通信息化、发展智能系统、建设“智慧城轨”为主题,构建高度集成的城市轨道交通云平台是新时代技术发展方向,信号系统与云平台融合属于信号系统的一个重要发展趋势,需对如何构建高效、可靠、经济的基于云架构的信号系统进行深入研究。[方法]结合常州地铁新一轮城市轨道交通建设方案的需求,根据现有云平台技术特点和信号系统技术现状,对信号系统云化可行性及建设方案进行分析、论证;重点研究线网统一的ATS(列车自动监控)建设方案、信号系统云化范围、云平台架构的选择、云化后信号系统ATS互联互通方案等内容。[结果及结论]明确了信号系统云化的定义,论证了信号系统ATS云化的可行性;根据信号系统云化后能否通过SIL2(安全、完整性等级2)评估,确定了ATS云化的具体设备清单;提出了新一代基于云架构的信号系统建设方案,建议承载ATS的城市轨道交通云平台架构可逐步从模式一向模式三过渡,并应具备更新迭代的能力。信号系统设备融入云平台后能够提升信号系统的处理能力,减少硬件设备数量,并有利于实现线网资源信息互通,促进调度智能化的发展。

城市轨道交通车站突发大客流应急组织探讨

随着城市化进程的持续推进,各大城市广泛推广城市轨道交通。城市轨道交通具有客流特点复杂多变、行车组织方式多样、突发因素众多的特点。因此,采用科学、合理的网络运输组织方式和站点运营管理方式,是确保城市轨道交通系统安全、高效运输的关键。基于此,对铁路客运专线的合理安排进行初步研究,主要分析建设中存在的问题,提出合理安排列车运行的对策,包括系统内客流控制和系统外客流控制两个方面,并研究城市轨道交通突发大客流的运输组织方法,包括列车编组方案和停站方案等。

城市轨道交通对临近天然气管道的杂散电流干扰评价及防治

地铁是杂散电流干扰常见的干扰源之一,会对周边的埋地管道造成严重的腐蚀。本文研究了地铁对邻近管道的杂散电流干扰的评价方法与防治措施,以常州地铁2号线附近埋地管道为例,采用智能采集仪进行杂散电流干扰情况的检测与评估,评价管道受干扰程度;分析数据得出管道受到不同程度的杂散电流干扰,存在正于保护准则情况。提出了杂散电流防治措施,为实际杂散电流干扰评价提供解决思路,具有指导意义。

基于下垂特性的地铁双向变电站直流电压控制策略研究

本文以常州地铁1号线为例,在分析双向变电站的工作原理的基础上,选择二极管钳位型三电平变流器作为研究对象,基于平均电流补偿的下垂控制方法,采用仿真软件建立2个并联变流器的仿真模型,研究电路中电流随时间的变化过程,并采用室内试验方法建立了2个50kWa的并行电流器平台,对仿真分析结果进行验证。研究成果可以为城市地铁的双线变电站直流电压的控制提供参考。

记录地方历史 留存珍贵记忆——常州市档案馆多措并举持续开展特色档案征集工作

近年来,常州市档案馆围绕全市中心工作、重大活动、地方特色资源等,积极拓展征集思路,不断挖掘征集线索,开展了红色档案、名人档案、历史档案等一系列具有常州特色的档案征集工作。一、谋定而动,笃行致远1.明确征集主题常州市档案馆围绕“强富美高”新常州建设,找准历史与现实需求的结合点,及时学习掌握档案征集的信息资源,多研读、勤思考、善谋划,档案征集收集工作有高度、多角度、有深度。

地铁车站管线综合的调研与建议

随着国内各城市地铁建设的飞速发展,车站机电安装专业在土建与弱电专业之间发挥着重要的承上启下作用,而其中车站管线综合更是机电安装工程中的关键一环。有鉴于此,本文对周边城市地铁车站管线综合技术的应用进行调研及对比,分析目前地铁车站管线综合的现状、难点及形成原因。从目前地铁车站管线综合的设计、采购及施工三个方面提出合理化建议。

地铁刚性接触网弓网关系与优化策略分析

文章围绕地铁刚性接触网弓网关系问题展开分析,首先研究地铁刚性接触网基本特征,指出弓网关系优化的必要性与重要价值,并对地铁刚性接触网弓网关系影响因素进行研究,最后对刚性接触网弓网关系的优化策略进行深入分析,提出包括对磨耗实际值进行精准测量、对系统弹性以及悬挂结构刚度进行优化、提高刚性接触网与受电弓的匹配性在内的三项优化措施,希望能够对弓网性能进行进一步改进,为地铁列车行车高效与安全提供重要保障。

地铁车辆辅助供电系统结构优化方案综述分析

本文结合本人的一些思考与经验,结合现有技术条件针对地铁车辆辅助供电系统结构方案进行了优化,这首先主要对地铁车辆辅助供电系统的方式进行分析,同时探究了集中式的供电方式及分散式的供电方式,对地铁车辆辅助供电系统结构的优化过程采取相应的措施,从而可以保证地铁车辆辅助供电系统结构不断的完善,并且可以推动整个地铁车辆正常运行,保证人们的出行更加便利、快捷。

关于无线互联互通技术在地铁通信中的应用

中国现代化科技的不断发展实现了大数字媒体的广泛应用。此时,借助各项高新技术我国各大领域的发展更是如日中天。部分经济发展较为快速的地区开始了地铁修建工作,在当前信息十分发达的社会中,地铁运输也应该具备快速准确的信息通信。现阶段,将无线互联互通技术应用在当前的地铁通信中是对地铁通信建设的一种重要发展方式,能够有效地冲破地铁通信的地区阻碍,达到更为准确和实时的信号传输。地铁通信系统为地铁正常运营提供必要的通信交流手段,为乘客提供列车运营信息和公共媒体信息等,是地铁运营的重要支撑系统。基于此,对无线互联互通技术在地铁通信中的应用进行研究,以供参考。

地铁车辆电空制动配合问题分析与论述

本文主要结合笔者的一些思考与经验,围绕地铁车辆电空制动配合问题进行了一系列研究,为了能够更好地解决目前部分地铁车辆在一段较长时期的运营之后出现的异常磨损的问题,同时对于地铁车辆电空制动配合不良等问题展开详细的情况调查以及背后原因的分析,提出了针对空气制动系统的控制以及自动驾驶模式之下的相关改进措施,很好地解决了电空制动的配合问题。