柴油车尾气中NO对低温等离子体去除PM的影响

采用介质阻挡放电净化柴油车尾气颗粒物(PM),在不同反应温度、水蒸气含量、氧气体积分数条件下研究了尾气中NO对PM去除效率的影响。结果表明,NO体积分数在0~1.5×10^(-4)时,可以提高PM的去除效率,而当NO体积分数达2.0×10^(-4)时,则会对PM去除有一定抑制作用。随着反应温度的升高,PM去除效率和转化率先升高后降低,在200℃时最高可达3.16 g/(kW·h)和66.51%。与此同时,NO可使PM氧化的活化能降至30.54 kJ/mol。尾气中水蒸气的增加会降低PM的去除效率,推测H_(2)O能抑制O和O_(3)的生成。当O_(2)体积分数从5%增加到20%时,PM去除效率增加。

V2O5-WO3/TiO2催化剂用于对二甲苯氧化去除实验研究

废弃V2O5-WO3/TiO2SCR催化剂已经成为燃煤电厂新的环保问题。开发废弃SCR催化剂用于催化氧化挥发性有机物(VOCs)的新方法。先对比了废弃和新鲜V2O5-WO3/TiO2催化剂催化氧化废气中对二甲苯的去除效果,发现两者的去除效果基本相同。然后重点研究了反应温度、氧气含量、对二甲苯初始浓度等关键工艺参数对对二甲苯去除效果的影响。研究结果表明:对二甲苯去除率受反应温度影响较大,在100℃以上时随反应温度的增加而增加;而氧化产物CO2选择性在200℃以上时才有显著增加;氧气体积分数的增加能够提升对二甲苯去除率,特别是氧气体积分数从0%增加到5%时,对二甲苯去除率明显提升。对二甲苯去除率和COx选择率随着对二甲苯初始浓度的增加而下降。