电梯驱动主机减振隔振方法的探讨

针对电梯驱动主机引起的振动和噪声,分析了目前已有的各种整治方案的优缺点,提出了一种新型电梯驱动主机减振隔振方法。研究了对电梯驱动主机引起的振动和噪声的控制,通过加装动力吸振器和隔振阻尼的方法,有效减小驱动主机引起的低频振动。该方法不改变电梯原有参数,适用于各种参数品牌电梯,通用性强,易于安装。

基于动力吸振原理的低频多模态抑振器设计

为实现结构低频振动控制,基于动力吸振(dynamic vibration absorber, DVA)原理设计了一种多模态抑振器。为研究吸振器阵列与抑振器阵列的抑振效果,建立了附加动力吸振器阵列四边简支板的动力学耦合模型,验证了动力吸振器阵列的振动控制效果;提出了以橡胶板-质量块、橡胶基体-金属柱壳为主要组成结构的多模态低频抑振器,从理论上计算了其各组成结构的轴向共振模态频率,并以动力吸振器参数为基准对抑振器几何参数和材料参数进行了调整,最终通过仿真和实验验证了抑振器阵列振动控制效果。结果表明:当吸振器阵列或抑振器阵列布置位置覆盖结构主要模态下最大变形位置时即可达到最佳控制效果;吸振器阵列与抑振器阵列均有一定的振动控制效果,与吸振器与受控对象间为点接触不同,面接触放大了阻尼在振动控制中的作用,因此抑振器阵列的振动控制效果更为明显。

电梯减振降噪方法的探析

随着高层建筑不断涌现，电梯的运行速度越来越快，驱动主机的体积也越来越大。随之而来的问题是，机房内驱动主机的振动和噪声也相应加剧，电梯井道内导靴和导轨及其附件的振动越来越明显。近年来，全国各地涌现多起关于电梯振动和电梯噪声的投诉，特别是顶层住户和与电梯井道相邻的住户怨声载道。

新型电梯滚轮导靴

针对目前高速住宅电梯滚轮导靴引起的电梯振动和电梯噪声的投诉,提出了一种新型宽频降噪高寿命的电梯滚轮导靴。加入聚四氟乙烯材料层,利用其摩擦因数低、耐磨性好等特点,降低噪声,延长其使用寿命,中间设置橡胶层,减缓径向受力,降低振动。滚轮上增设小孔,利用亥姆霍兹小孔吸声原理在滚轮上形成共振腔,以达到降低运行噪声的作用。设计简单,制造成本低,具有工程应用意义。