对交通公路管理行业会计核算的研究

首先讨论了关于"企业以过(搭)桥贷款方式借入的资金专项用于建造高速公路而发生的借款费用"的会计处理问题,接着分析了资本保全原则,最后研究了公路经营企业财务管理与会计核算所涉及的若干问题。

农村公路建设与养护的管理

文章从农村公路发展现状入手,详细分析了现阶段农村公路建设养护管理中存在的建设规划不合理、建设标准普遍偏低、施工建设不规范、建设和养护资金投入不足等问题,在此基础上提出改善措施,例如建设规划时县、乡、村道需协调统一且新建、改建农村公路应满足等级公路技术标准等,以此带动农村公路持续、健康运行,为农村经济发展和农民出行提供安全顺畅的交通条件。

数字化公路管理的探索与应用

分析了我国数字化公路建设信息系统现状及道路管理人员和使用人员的信息需求,提出了国、省干道数字化公路建设方案。

新理念下公路绿化工作的思考

随着城镇化建设的推进,特别是在交通部关于公路建设"安全、舒适、美观、和谐、耐久"新理念的推出后,人们对公路在满足便捷、舒适功能的前提下,提出了景观、环保、安全等方面的更高要求。公路绿化工作开始更多地关注生态环境与大自然的和谐,如何在新理念下做好公路绿化工作,是国土绿化事业所面临的重要课题。

公路经营权转让中存在的问题分析及对策研究

传统的单纯依靠财政资金、交通规费和信贷资金的筹资模式已无法支撑新世纪大规模的交通基础设施建设,必须不断拓展筹资渠道,积极吸引社会资金的参与。在目前的条件下,公路经营权转让是吸引社会资金参与交通建设最为方便可行的途径,也是基础设施领域中相对成熟的方式。本文对我国近年来在公路经营权转让中存在的主要问题进行了简要分析,并就如何进一步推动我国的公路经营权转让工作提出了若干对策建议。

混凝土桥面防水粘结层剪应力计算分析

运用ANSYS有限元分析软件,对混凝土桥面防水粘结层剪应力进行计算,分析超载、车辆行驶状态、沥青铺装层厚度及模量、防水粘结层模量、层间接触状态等对防水粘结层最大剪应力的影响。计算结果表明,当超载100%时,防水粘结层最大剪应力增大约3.2倍;特殊路段紧急刹车时层间可能出现的最大剪应力约为车辆正常行驶时的11.8倍;最大剪应力随沥青铺装层厚度增加而减少,当铺装层厚度超过6 cm后,最大剪应力不超过0.392 MPa;沥青铺装层模量对最大剪应力影响不大。在此基础上提出桥面铺装结构防水粘结层的抗剪强度标准。

企业思想政治工作要做到点上

思想政治工作是企业发展的生命线。是统一思想、凝聚人心、提高执行力的有效方法。当前，在企业改革发展面临大量新情况、新问题的形势下．要进一步加强和改进思想政治工作，需要做好以下四点。

思想政治工作要以情感人

思想政治工作说到底是做说服人的工作，怎样使人服，靠两点：以情感人，以理服人。中国有句古话叫“通情达理”，情通则理达。只有情感一致，产生共鸣，道理才会更易被广大职工群众接受。如果感情抵触，情绪对立，即使道理讲得再对，也难打动人心。