标准先行,常州通宝引领车用LED模组行业新技术

汽车LED及模组概况。早在2016年工信部就发布了QC/T1038-2016《汽车用发光二极管(LED)及模组》标准,打开了汽车LED照明的快速增长大门,2018年迎来了爆发增长之势,到2020年预计LED尾灯的渗透率达50%,大灯的渗透率达30%。从最初的汽车室内照明如仪表灯、背光照明、阅读灯等最基本的照明应用,逐渐发展到外部日间行车灯、转向灯、高位制动灯及组合尾灯照明如远近灯等,汽车真正进入了LED照明时代。LED作为第四代光源,具有亮度高、寿命长、功率低等特点。随着科技的发展,车用LED模组将不断向智能化、模块化和提升行车安全的方面发展,在目前LED大爆发时期,成为汽车照明的关键技术。

基于自动化技术的汽车机械制造研究

基于自动化技术的汽车机械制造,分析了自动化技术的发展与汽车机械制造的关系,以及自动化技术对汽车制造流程的影响。介绍了应用自动化技术优化汽车机械制造过程的具体应用领域,包括机械加工、组装、测试和质量控制等。通过研究,可以更好地了解自动化技术在汽车机械制造中的应用前景和发展趋势,为相关行业的决策者和研究人员提供有益的参考。

LED汽车灯具结构优化设计

设计一种外壳的后端口与散热器的前端密封配合、散热器设于灯室之外、散热器的前端面板与PCB板的后端面焊接相连的LED车灯。相比现有技术将散热器的一部分置于灯室中,整体置于灯室外的散热器具有更高的导热效率,同时LED灯珠靠近灯室的边缘,加快了热量向灯室外传递的速度并且减少了向灯室中心的热量传递,降低LED灯珠的工作温度,延长LED模组的使用寿命至少2倍,减小了车灯工作时灯室中的温度,从而减小车灯在工作和不工作时灯室中的温差,避免灯罩产生结露起雾的现象,提高车灯系统的工作稳定性及可靠性。

汽车LED灯用配光透镜研究及应用

昼间灯是一种新型的信号灯具,安装在车身前部,主要用于在白天行车视线环境较差的情况中,制造信号让道路的其他参与者尽早地发现自己,它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。

汽车车灯切换电路研究与应用

为了行车安全,国标对转向灯的光色及色度特性进行了规定,而在车辆行驶过程中,日行灯是处于常开状态,在转向灯开启时,日行灯仍然开启会造成转向灯的光色不满足国标要求,且日行灯过亮会干扰转向灯的亮度,使得转向灯不易被察觉,不满足车规及安全要求。本文对汽车LED车灯切换电路开发进行阐述,通过采用两套驱动系统分别驱动转向灯和日行灯工作,然后通过软件控制两套驱动系统进行转向灯和日行灯的切换,解决现有技术中通过软件控制日行灯和转向灯切换工作导致可靠性低、成本高的技术问题,无需依赖软件控制即可实现转向灯和日行灯的切换,可靠性高且成本低。

基于熟练驾驶换道特征的车辆换道轨迹规划研究

传统的换道路径规划方法在车辆进行换道路径规划时往往只考虑车辆运动学及动力学约束,所生成的换道路径与熟练驾驶员驾驶车辆的行驶轨迹有很大差别。因此,文章通过研究熟练驾驶员的换道行驶路径特征,提出了一种仿熟练驾驶员换道路径规划方法,能够有效提高汽车舒适性。

汽车LED点阵灯驱动系统的设计

文章介绍一种新颖的夜间照明方式,旨在通过增加汽车的主动安全性能去改善汽车的夜间的照明情况,从而达到减少夜间因照明问题引发的交通事故。根据汽车对夜间照明的要求,设计了点阵式LED车灯的驱动系统并合理的装配了硬件设备。根据汽车LED驱动系统应具备的功能,设计了驱动系统程序的数据处理方式。

浅析电子商务在企业发展中的障碍及对策

近年来随着跨国公司的发展和WTO的加入,越来越多的公司已经把其发展战略建立在全球基础上,跨国公司通过扩大海外业务以及跨越国界的收购和兼并来力图扩大自己在全球范围内的市场份额,现在这种全球化的趋势已经取得显著的发展。事实上,全球化是商业竞争的必然结果。尤其在许多产业面对生产能力已大大超过需求的时候,竞争越发表现得残酷和激烈。几乎所有传统产业的商家们都已面对平均赢利能力下降的压力,因此,所有参与全球化游戏的商家们需要共同面对的课题是如何在扩大市场份额的同时去发掘更大的赢利空间,同时传统的经营方式已经不能适应庞大的跨国公司所需要的高效管理模式,这时电子商务应运而生,恰恰迎合了这种需求,为各大、中、小企业提供了方便管理、交易的有效手段。