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高铁接触网智能化腕臂预配中心制造系统的研制与应用
被引量:
2
1
作者
冒益海
蒋正炎
+5 位作者
冯晓河
高罗卿
韩迎辉
陈家龙
庄源昌
李东升
《中国科技成果》
2020年第19期66-67,共2页
腕臂预配是高铁线路建设过程中十分重要的环节,预配工艺、尺寸精度、表面质量等要求十分严格,生产管理、劳动强度、施工标准、生产成本等因素也逐渐显得重要.我国急速发展成为高铁大国的过程中,需要清楚认识到在某些技术环节和生产设备...
腕臂预配是高铁线路建设过程中十分重要的环节,预配工艺、尺寸精度、表面质量等要求十分严格,生产管理、劳动强度、施工标准、生产成本等因素也逐渐显得重要.我国急速发展成为高铁大国的过程中,需要清楚认识到在某些技术环节和生产设备自动化等方面,仍然没有达到世界先进的水平.目前腕臂预配的自动化和智能化水平发展依然不对称,虽然许多施工单位和装备设计单位不断尝试,均是以人工辅助平台和半自动化为主,并没有适应高铁快速发展的需求.
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关键词
腕臂
高铁接触网
施工标准
人工辅助
施工单位
设备自动化
半自动化
高铁线路
原文传递
题名
高铁接触网智能化腕臂预配中心制造系统的研制与应用
被引量:
2
1
作者
冒益海
蒋正炎
冯晓河
高罗卿
韩迎辉
陈家龙
庄源昌
李东升
机构
常州
数控技术研究所
江苏中科院智能科学技术应用研究院
中铁建电气化局集团轨道交通器材
有限公司
常州
工业职业技术学院
常州锐特尔自动化设备有限公司
出处
《中国科技成果》
2020年第19期66-67,共2页
文摘
腕臂预配是高铁线路建设过程中十分重要的环节,预配工艺、尺寸精度、表面质量等要求十分严格,生产管理、劳动强度、施工标准、生产成本等因素也逐渐显得重要.我国急速发展成为高铁大国的过程中,需要清楚认识到在某些技术环节和生产设备自动化等方面,仍然没有达到世界先进的水平.目前腕臂预配的自动化和智能化水平发展依然不对称,虽然许多施工单位和装备设计单位不断尝试,均是以人工辅助平台和半自动化为主,并没有适应高铁快速发展的需求.
关键词
腕臂
高铁接触网
施工标准
人工辅助
施工单位
设备自动化
半自动化
高铁线路
分类号
U22 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高铁接触网智能化腕臂预配中心制造系统的研制与应用
冒益海
蒋正炎
冯晓河
高罗卿
韩迎辉
陈家龙
庄源昌
李东升
《中国科技成果》
2020
2
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