常柴集团实施费用控制的一些做法

我公司在费用管理实践中,摸索出了一套费用管理的新思路。具体做法简介如下。一、费用预算化。实行费用预算化管理的前提是对所有费用项目进行恰当的分类,将其分为可控费用和不可控费用,然后制定费用预算总表,再按费用项目制定预算。不可控费用项目是根据近两年实际发生数的加权平均数来确定下年预算数;可控费用项目预算数的制定应把上年发生数与下年目标减少值结合起来考虑。其次,制定部门费用预算控制表。

增压直喷式柴油机缸内燃烧可视化及其排放的试验研究

采用AVL缸内视频系统对增压直喷式柴油机CC490ZQ实际工作在低、中转速下,缸内燃烧过程进行了可视化试验研究,同时测量了其烟度、HC、CO及NOx排放并进行了分析。结果表明进气涡流是着火初期火焰分布形态的主要控制因素,随着负荷和增压压力的升高,导致燃烧室中心区的扩散燃烧及其比例增加;湍流混合对直喷式柴油机缸内混合燃烧起主要控制作用。

三维实体造型法在柴油机平衡和曲轴动平衡计算分析中的应用

本文通过目前最常用的三维作图软件 (AutoCAD)对 2 95直喷式柴油机曲轴进行三维实体造型 ,讲述了三维实体造型法的一般原理和方法 ,大大简化了柴油机平衡和曲轴动平衡计算分析的过程 。

柴油机速度及扭矩特性的探讨

在现行的行业标准及专业文献中，柴油机及喷油泵的速度特性仅仅反映了出油阀的校正作用，而没有反映弹簧校正器等对扭矩储备和油量校正的影响因此，调速特性上的扭矩曲线和外特性扭矩曲线是有区别的，外特性上的最大扭矩并不是柴油机的最大扭矩，不能以此作为计算扭矩储备、确定最大扭矩点对应转速、考核最大烟度等的依据；调速特性上的最大扭矩才是柴油机的实际最大扭矩同样，在实际调试工作中，当喷油泵带有弹簧校正器时，不应按喷油泵速度特性的校正油量来进行匹配为了解决以上提及的问题，建议在行业中改变喷油泵速度特性。

电动自行车驱动电机发展现状

对当前市场热点之一的电动自行车及其所用的驱动电机作了较详细的调研，对于国内发展现状及电机作一分析，供研制这类电机的企业作参考。

小缸径风冷柴油机热负荷的试验分析

分析了降低小缸径风冷柴油机热负荷的必要性．根据风冷柴油机热负荷测试方案，对不同结构气缸盖、气缸套在不同工况下的温度场进行了测试，根据试验结果的分析，提出了降低风冷柴油机热负荷的一般方法．

具有巨大潜在价值的160F型柴油机的开发研制

一、概况常柴集团金坛柴油机总厂是生产小功率风、水冷柴油机的专业厂，生产从４～７马力六种型号及其变型柴油机，年生产能力３０万台。近几年来，企业不断加强技术进步，其产品质量和性能不断提高，产品覆盖全国３０多个省、市、自治区，还出口到菲律宾、印尼、泰国等国...

小型柴油机市场2000年预测

1995年以来,我国小柴市场有了巨大发展,对于2000年的小柴市场,我们是按8％的增速规划,缓解一系列不利因素,立足于开拓和创新来进行预测的。 一、总体上供大于求、能力过剩 从单缸柴油机和小缸径多缸柴油机1994～1997年生产实绩看(见表1,表2)。

空气滤清器、柴油滤清器及摩托车附件

我厂是江苏省最大的滤清器生产厂家,年产八大系列二十多个品种空气滤清器150万只,柴油滤清器80万只,单缸柴油机油箱、摩托车油箱40万只、还生产汽车玻璃升降器、铝齿轮室盖、摩托车车架、后桥及铝压铸件等产品。

内抓管理求蓄势 外占市场争空间──兼论企业的发展战略

如何迅速适应社会主义市场经济，在激烈的市场竞争中求生存、求发展。本文阐述了近几年来，常柴作为机械部、省机械厅多年精心培育的先进企业，认真研究新的历史时期企业的发展战略，实行了股份制改革，不断引导企业实现战略转移，及时抓住发展农业的有利时机，发展规模经济，提高经济效益，蓄积竞争优势，拓展两个市场，占领发展空间，在行业内外产生了一定的影响。