基于COMSOL有限元法的电涡流传感器仿真

为了研究电涡流传感器中电涡流探头线圈的结构参数对检测性能的影响,以电磁场理论为基础,采用有限元分析法,以有限元仿真软件COMSOL为工具,建立电涡流传感器的检测模型,通过仿真研究电涡流传感器探头的电磁特性和影响其性能的探头线圈内径、外径、厚度等结构参数.结果表明:电涡流传感器探头线圈的电阻值与电抗值随线圈内径和外径的增大及厚度的减少而呈上升趋势,当内径和外径越大、厚度越小时,电涡流传感器的灵敏度越高,且线圈厚度对传感器灵敏度的影响更明显.研究结果对研制用于钢闸门缺陷检测的电涡流传感器的优化设计具有一定的参考价值.

离子棒处理器处理饮用水可行性研究

为了考察高压静电离子棒用于饮用水处理的安全性,根据GB/T 17219-1998《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准》,进行了高压静电离子棒浸泡试验。结果表明,除pH和锌外,高压静电离子棒浸泡水的其他检测项目均符合GB/T 17219-1998要求。高压静电离子棒对饮用水pH影响很小,一般不会引起人体锌中毒,用于饮用水处理是可行的。

船舶大舱图像型火灾探测器的设计及应用

船舶舱室内具有盐分高、湿度大的环境特点,而船舶大舱等高大空间又受传统火灾探测器的探测距离、热障效应气候及其它环境因素的影响,不能很好地发挥作用,因此,船舶大舱火灾自动报警系统的设计已经成为船用火灾探测报警领域的一个需要重点解决的问题。文章主要介绍了如何运用图像探测器在船舶大舱这样的复杂环境内实现早期预警。

方便船员自修复的船舶自动化系统—PCC通用可编程采集控制器平台

文章提出采用PCC通用可编程采集控制器及PTC通用通讯路由器平台,全船仅一种硬备件,成为船员能方便自修复的自动化系统,彻底解决了船舶自动化设备维修难而影响船舶安全的问题,也提高了船舶自动化系统的性能.

船舶自动化设备的信息化改革

文章提出将监测报警系统升级为船舶信息平台、采用PLC技术实现控制独立的安全原则、船舶所有设备直接读写平台数据库共享数据、增加电脑方便扩展船舶管理系统、信息化增加了船舶安全、在不提高造船舶配套成本的基础上实现了船舶自动化设备现代化改革,实现该方案对我国的造船配套的现代化、提高船舶安全性及赶上发达国家的造船配套水平有很大的意义.值得船舶设计、规范部门及船东参考。

基于信息平台的船舶监控系统

首先简要介绍了信息平台的发展和应用状况,接着阐述了基于信息平台的船舶监控系统的几项创新技术及其构成,并举例予以说明.最后论述了这种新监控系统的意义.

舰船1301灭火系统事故分析

自20世纪60年代至今的40年中,以卤代烷1301为灭火剂的灭火系统,以其优越的灭火性能及其在舰船上的特别适用性,目前仍为各国海军所普遍使用。文章通过分析某船1301灭火系统事故个案,对该船1301灭火系统的工作原理、事故原因进行了全面分析和验证,并提出改进方案。

一种高压静电离子棒对饮用水水质影响

高压静电离子棒是利用高压静电水处理技术开发的产品。笔者根据GB／T17219--1998《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准》对目前使用较多的加拿大约克能源公司的ION—STICK离子棒进行浸泡试验。该离子棒由探头和电源控制箱组成：与饮用水直接接触的离子棒探头是一根表面涂有聚四氟乙烯的铝质电极棒，其两端予以密封绝缘；

AutoNet64型万能采集控制管理平台

AutoNet64万能采集控制管理平台是国内首创的新一代网络数据库式PLC控制器，已打进军舰和民船建造市场，可以在工业控制领域全面推广，用以全面替代进口设备，降低成本及优化工业控制系统，有较大的意义。本文介绍AutoNet64的特点、关键技术和应用。

创新的ETN数据库式现场总线

工业控制系统广泛使用现场总线，目前的现场总线采用通讯方式、手工编程，其缺点是通讯速率太低，不能满足发展的需要。本文介绍创新发展的“以太网数据库式现场总线”，简称ETN，高速同时采用分布数据库格式，通讯自动化，是新一代的现场总线。

AUTONET:无需通信,打造工业互联网平台

分布数据库同步技术(AUTO-NET,AUT)入分布数据库同步全自动大数据平台的创新技术,不需要通信,可自动把世界连成大数据库的工业互联网通用平台,是“现场总线+互联网+PLC”一体化的平台,具有“高性能高速大容量”“电子战打不进来的安全”“推广节省几干个卫星的节能”“全自动无需编程不用接口网关”的特点。

AUTONET:智慧型船舶管家

如何以较低的通信成本实现船舶海洋设备的数据、音视与岸上大数据中心的实时连接,满足智能船舶远程指挥、管理、安全、维护及无人驾驶的要求,同时使“黑匣子”变为“白匣子”?超大压缩远程大数据智能平台AUTONET将助你一臂之力。