高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略

首先从延长公路的使用周期、提升养护的主动性两方面对高速公路沥青混凝土路面预防性养护的基本特征进行了分析,然后针对实际情况,提出了预防性养护的具体措施,可为高速公路的养护提供参考。

省道大修工程常见问题以及对策研究

根据公路病害特点制定针对性维修措施,并对施工质量进行重点管控,是解决我国公路病害频发现状的重要措施。对省道S241宝平线大修工程中的主要问题进行分析,并根据工程特点和维修方案提出了针对性的解决措施,为同类工程的顺利开展提供参考。

公路路基边坡稳定性及防治对策

针对影响公路路基边坡稳定性的因素,包括路基边坡的组成成分、路基边坡的坡度和施工工艺、社会活动和建筑工程等,从根据地形地貌因地制宜、做好边坡的绿植保护工作、严格计算和分析公路路基的稳定性等方面提出了提高公路稳定性的措施,以提高公路路基边坡建设质量。

高速公路沥青路面平整度影响因素及应对策略

高速公路的路面平整度是衡量公路使用性能的重要指标,对交通出行与安全也至关重要。鉴于此,对影响高速公路沥青路面平整度的主要因素进行了深入分析,并提出了相应的控制措施,以提升公路性能和施工质量。

公路路基施工技术及质量控制

路基建设是公路建设的重要组成部分,对公路的整体质量有较大影响。鉴于此,结合公路路基的施工特点,从施工材料、排水、边坡等方面探讨了公路路基施工技术和质量控制措施,以期为相关的工程项目提供参考与借鉴。

纤维种类与掺量对微表处混合料路用性能的影响

预防性养护工程对于道路工程质量有重要影响,微表处预防性养护技术应用效果良好。为探究微表处混合料中掺加纤维种类、数量对其路用性能的影响,本文结合室内试验,分别设置玄武岩纤维、木质素纤维和聚丙烯纤维微表处混合料,开展抗车辙变形性能、抗磨耗性能、抗水损、低温抗裂性能测试,并得出结论:微表处混合料抗水损性能、抗磨耗性能和抗车辙变形能力均会随纤维掺量增加而表现出先降低后增的变化。其中,掺加0.1%纤维时,混合料的抗水损性能、抗磨耗性能达到最高值,掺加0.2%纤维时,混合料微表处抗车辙变形性能达到最大值。纤维含量提升,微表处混合料低温抗裂性能不断提升,原因在于纤维的掺入限制了微表处混合料裂纹发展。结合低温抗裂性能测试、抗车辙变形能力测试、抗水损性能和抗磨耗性能来看,掺加0.2%玄武岩纤维的微表处混合料具有最好的路用性能,推荐应用该材料开展预防性养护工程。