广东省东莞市地下管线规划建设和信息化管理的问题以及对策分析

城市地下管线是城市的重要基础设施,是城市的生命线。简要分析了东莞市地下管线的现状,详细阐述了地下管线规划建设,尤其是信息化管理存在的各方面问题,最后有针对性提出了解决东莞市当前地下管线规划建设和信息化管理的对策。

农村公路大中修养护问题及对策研究

大中修养护是农村公路养护的重要组成部分。文中通过对农村公路大中修养护中存在问题的分析,从养护工作机制、养护市场、养护资金、养护工程督察验收等方面提出了农村公路大中修养护对策,为决策者提供参考,从而使农村公路大中修养护得以更好地开展。

城际轨道开通对珠三角地区可达性空间格局的影响

交通基础设施的建设对区域经济发展和城市建设具有深远的影响。在镇级空间尺度下,选择区位可达性和潜力可达性指标评估了无城轨、运营城轨、规划城轨三种情景下,城际轨道对珠三角地区时空收缩效应的影响。结果表明:城际轨道的时空收缩效应显著,珠三角整体区域可达性水平提升巨大,降低通行时间的效果更为显著;从无城轨到规划城轨,区位可达性呈"中心-外围"格局并不断向不规则趋势变化,潜力可达性空间格局从"三级台地"的单一形态转向台地"局部多峰"的复合形态;城镇可达性水平增幅各异,城轨沿线可达性提升较大,潜力可达性不均衡现象缓解,经济要素进一步向腹地城市多点集聚。

城际轨道开通对珠三角地区可达性空间格局的影响

交通基础设施的建设对区域经济发展和城市建设具有深远的影响。在镇级空间尺度下,选择区位可达性和潜力可达性指标评估了无城轨、运营城轨、规划城轨三种情景下,城际轨道对珠三角地区时空收缩效应的影响。结果表明:城际轨道的时空收缩效应显著,珠三角整体区域可达性水平提升巨大,降低通行时间的效果更为显著;从无城轨到规划城轨,区位可达性呈"中心-外围"格局并不断向不规则趋势变化,潜力可达性空间格局从"三级台地"的单一形态=转向台地"局部多峰"的复合形态;城镇可达性水平增幅各异,城轨沿线可达性提升较大,潜力可达性不均衡现象缓解,经济要素进一步向腹地城市多点集聚。