广东中远船务:努力培育具有中远特色的精益管理文化

企业应转变为以管理效益驱动为主,不仅要追求产值,更要思考在增加收入的基础上提高产品质量,努力降低生产成本和管理成本,通过深化精益管理做强做优。

高桩码头承载能力的有限元分析

采用ANSYS软件,按照实际的结构形式和约束条件建立有限元空间模型,对某改建后的高桩码头拟放置25 t和50 t门机的承载能力进行了有限元分析,获得了各种荷载作用下码头各构件的内力及群桩中的单桩桩力,并将这些结果进行荷载组合后与码头各构件的极限承载力进行了比较。结果表明,码头中的基桩和轨道梁均满足承载要求,但对横梁需作适当加固后才能安全使用。

功率管理系统在智能工程船的应用研究与实现

功率管理实现以最小功率的主机、发电机驱动最多的用户设备。自动合理分配和动态调整各设备的使用功率以提高经济效率,保护设备以及船舶的安全,同时实现更加经济环保的目的。结合某大型工程船的建造实例,对如何实现功率管理做了研究和介绍。

船舶涂装工程设计和施工工艺改进

考虑到涂装工程的重要性，通过涂装优化设计为降低涂装成本，介绍涂装工程设计及施工工艺，对涂装设计发展提出改进意见。

浅谈油船蒸气加热管换新工程

随着我司承修的油船比例逐步提高,很多油船都涉及蒸气加热管的换新工程,比较典型的是今年2月底进厂的"赫克勒斯"轮。本文就关于该轮的蒸气加热管换新工程谈谈工艺策划和质量控制。

提高“翠华山”浮船坞使用功能的改装工程

本文主要介绍"翠华山"浮船坞从仅满足修船状态:改装成既具有水平船台船舶下水功能,又具备修船功能的浮船坞,并且两者均达到操作简便快捷的较理想状态。

TH65100×100卧式加工中心回参考点故障分析

数控机床回参考点的准确性,除了影响机床的稳定性,更重要的还影响机床的加工精度及加工尺寸的稳定性。归纳了数控机床回参考点的故障形式及相关对策,列举了TH65100×100卧式加工中心回参考点的原理和故障分析方法。

基于支持向量机的船舶阻力近似模型

为检验支持向量机(Support Vector Machine,SVM)理论构建船舶阻力近似模型的可行性,以国际标准船舶模型KCS为研究对象,采用均匀试验设计方法在船型参数空间内选取样本点;用SHIPFLOW对样本点进行数值模拟,产生样本集;利用SVM理论建立船舶总阻力的近似模型,并与神经网络建立的近似模型进行对比.结果表明SVM近似模型具有较好的预测精度和可推广能力.

修船码头移泊调度系统研究

文章针对修船厂码头泊位计划调度安排进行分析,对智能移泊调度系统进行定义,实现人工调度与智能调度的结合,为企业船舶调度管理提供了计算机辅助决策功能。

船舶舾装成组技术和托盘管理在船舶建造中的应用研究

为进一步使船体制造工作能够与舾装、涂装工作有效结合在一起并同时完成,也为使作业更具单元化、立体作业更具平面化以及区域工作带有平行化体征,现代造船工作中开始将成组技术与托盘管理应用其中。因此需要研究船舶舾装成组技术与托盘管理在船舶建造中的应用情况,以便提升企业经济效益。

浅谈船舶机舱区域单元模块化设计及应用

单元模块化设计是当前广泛应用的造船方法,尤其是设备区域实行单元模块化预装是造船企业提高生产效率、缩短船台周期、推进现代造船模式的重要手段之一。本文对设备区域的管子单元模块化设计的优点、实施、应用等进行介绍和探讨。

船舶制造管子单元模块化的设计与应用

单元模块化设计是当今世界各大造船强国都在广泛应用的造船方法。尤其是机舱区域实行单元模块化预装是造船企业提高生产效率,缩短造船周期,推进现代化造船模式的重要手段之一,本文将对机舱管子单元模块化的设计进行详细的介绍和探讨。

绿色船舶的设计与制造初探

本文探讨了绿色船舶的内涵,并重点论述了绿色船舶设计、制造的实施方法与途径。

基于现代造船模式的船舶舾装模块化设计应用研究

现代造船模式不断发展,模块化设计理念在船舶领域得到了广泛的应用,船舶舾装是船舶的重要组成部分,本文简要介绍了船舶舾装,研究了船舶舾装的模块设计,探讨了船舶舾装模块化设计的应用实施,旨在为现代船舶行业的发展做出贡献。

吊离式改装为折叠式舱口盖技术研究

散货船货舱舱口盖是较大型的甲板舾装件,针对舱口盖的改装工程较为少见。本项目主要对原船的吊离式舱口盖,改造成为折叠式舱口盖,改装量较大,在改装设计与制造上有很多需要考虑的因素。本文重点在设计上对此项目的改装技术进行介绍和总结。

轴系紧配螺栓孔损伤机理及镗孔修复工艺

船舶维修轴系时,在拆除中间轴法兰连接螺栓时因各种因素造成螺栓孔的拉伤、崩口等缺陷,尤其在与主机飞轮端法兰连接的紧配螺栓出现损伤的概率更甚。改变配合件的原设计配合尺寸是船舶零件修复工艺的一项基本原则。在不降低轴系设计的强度范围内,采用扩孔法修复损伤的螺栓孔精度,是船东易于接受的方法。

CIMS在造船生产管理中的应用

CIMS是计算机集成制造系统的简称,上世纪九十年代起已经开始广泛应用于现代制造领域,而造船行业则属于计划性比较强的领域,尤其是在目前市场环境比较低迷,企业间竞争比较激烈的情况下,如何利用现代化的工具,做好资源调配,从管理中挖掘效益,是各个造船企业必将采取的手段之一,本文结合我公司的实际使用情况对此进行简要说明。

模块化造船技术的应用

随着世界造船业的竞争加剧,如何保质保量、创新科技、降低成本,成为竞争中取胜的关键。本文阐述了模块化造船技术应用的几个发展阶段、模块化造船技术的发展趋势、模块化造船技术在民船建造中的应用情况。

牲畜船(活体牛类)货舱通风系统设计

介绍了运送活体牛类的牲畜船货舱通风设计主要设计依据、布置原则、系统配置特点、测量方法及标准。可供开发类似新牲畜船设计参考。

油轮修理过程中油舱通风量估算

文章以承载重油、汽油、煤油、石脑油4种油品的油轮为例,以详实的理论计算为基础,通过对各类油轮油舱修理过程中油舱需要的通风量进行定量估算和定性分析,得出油轮修理时油舱通风量的估算方法及可燃性气体检测规律,对修船企业油轮修理的安全控制和成本控制有较好的借鉴作用。