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重型汽车“双向平衡式”制动蹄片修磨机的研制
1
作者
田文锋
《汽车维修》
1999年第4期41-42,共2页
我矿目前主要的矿岩运输设备是在70年代末从美国进口的35C自卸汽车,它的载荷能力高达35吨。后轮毂标准内径为660mm,前轮标准内径为550mm。该车型从1983年开始投入使用,到目前为止,投入使用的35C汽车已有55辆。虽然该车在我矿服役已有十...
我矿目前主要的矿岩运输设备是在70年代末从美国进口的35C自卸汽车,它的载荷能力高达35吨。后轮毂标准内径为660mm,前轮标准内径为550mm。该车型从1983年开始投入使用,到目前为止,投入使用的35C汽车已有55辆。虽然该车在我矿服役已有十几年了,但是其制动蹄片的修磨还是停留在原始时代。到目前为止,国内外市场上也没有出售修磨“双向平衡式”制动蹄片的修磨机。 一、研制“双向平衡式”制动蹄片修磨机的必要性 车辆制动性能的好坏。
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关键词
汽车
制动蹄片
修磨机
自卸汽车
双向平衡式
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职称材料
题名
重型汽车“双向平衡式”制动蹄片修磨机的研制
1
作者
田文锋
机构
广东云浮硫铁矿科技处
出处
《汽车维修》
1999年第4期41-42,共2页
文摘
我矿目前主要的矿岩运输设备是在70年代末从美国进口的35C自卸汽车,它的载荷能力高达35吨。后轮毂标准内径为660mm,前轮标准内径为550mm。该车型从1983年开始投入使用,到目前为止,投入使用的35C汽车已有55辆。虽然该车在我矿服役已有十几年了,但是其制动蹄片的修磨还是停留在原始时代。到目前为止,国内外市场上也没有出售修磨“双向平衡式”制动蹄片的修磨机。 一、研制“双向平衡式”制动蹄片修磨机的必要性 车辆制动性能的好坏。
关键词
汽车
制动蹄片
修磨机
自卸汽车
双向平衡式
分类号
U463.55 [机械工程—车辆工程]
U472.46 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
重型汽车“双向平衡式”制动蹄片修磨机的研制
田文锋
《汽车维修》
1999
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