某新能源汽车复合材料前车门轻量化设计

本文以汽车前门作为研究对象,以碳纤维结构设计及铺层形式进行研究。经过仿真分析表明,碳纤维前车门的模态、刚度、强度都得到了明显的提升,在满足性能要求的基础上,重量得到了减轻,实现了轻量化的目的。

某新能源汽车复合材料电池包轻量化设计

电池包是电动汽车的动力源,其中下箱体及模组安装板是电池包的主要承载部件,采用碳纤维复合材料代替原不锈钢材料对下箱体及模组安装板进行轻量化设计。上箱体兼顾到制造成本问题,使用原不锈钢材料。结果表明,采用碳纤维复合材料的电池包在满足力学性能的同时,相比于原不锈钢材料,电池包重量指标得到了较大的改善。

基于频响分析的某车型复合材料后车门的模态参数识别分析

以某车型的复合材料后车门为研究对象,基于有限元分析方法,通过对复合材料车门在自由模态下的频响分析,识别出车门在一阶模态下的弯曲和扭转特性,为复合材料车门结构设计提供指导。

基于HAJIF系统的汽车部件模型库设计与实现

随着计算机技术的不断发展,汽车设计与制造行业越来越重视通用化、标准化的要求。精细的标准化需求带来的是汽车零部件的不断细分与统一。本文基于XML与OpenGL设计并实现了汽车部件模型库,该模型库的建立可以集成前人丰富的有限元建模经验以及宝贵的几何造型数据,对众多汽车零部件模型库进行统一化管理和私人化存储,在一定程度上提高建模与分析效率。