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论公路隧道建设中的时间要素
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作者 任尚强 李奇平 《公路隧道》 2000年第4期26-30,共5页
本文针对公路隧道施工现状,根据新奥法原则,深入分析阐述了时间要素,指出了影响隧道寿命的几个问题。认为建设前期充实的时间是保证勘察设计质量的基础;重视时空效应,正确把握支护时机,组织均衡生产,科学全理的工程进度是保证施... 本文针对公路隧道施工现状,根据新奥法原则,深入分析阐述了时间要素,指出了影响隧道寿命的几个问题。认为建设前期充实的时间是保证勘察设计质量的基础;重视时空效应,正确把握支护时机,组织均衡生产,科学全理的工程进度是保证施工质量的前提;只有设计与施工紧密结合,融设于施工中,才能完善设计,使支护与围岩达到匹配耦合状态等。 展开更多
关键词 公路隧道 隧道施工时间要素 施工质量
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大跨浅埋双连拱隧道的施工方法 被引量:1
2
作者 胡占荣 李奇平 《公路隧道》 2000年第4期21-25,共5页
五龙岭隧道为京珠高速公路粤境南段的一座双连拱隧道,具有跨度大、埋深浅、偏压及地质恶劣等特点。本文详细介绍了该隧道的施工方法,总结了本工程积累的一些经验,对今后类似工程有较高的参考价值。
关键词 双连拱隧道 施工方法 辅助措施 施工监测
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土钉支护结构可靠性分析 被引量:2
3
作者 陈平 朱赞凌 杨航字 《广东公路交通》 1999年第C00期148-151,共4页
讨论了公路边坡上钉支护结构稳定可靠性分析方法。利用极限平衡法提出了素上边坡稳定性和土钉支护结构稳定性的极限状态方程,并对一个实际边坡上钉支护工程进行了校校,分析了上钉支护对边坡稳定可靠度的影响。
关键词 土钉支护结构 边坡稳定性 极限平衡法 稳定可靠性 可靠度 工程 可靠性分析 公路边坡
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模糊方位转换技术的应用—路网自动生成程序
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作者 冯源 李斌 《广东公路勘察设计》 1998年第2期45-47,共3页
关键词 模糊方位转换技术 城市道路 路网自动生成程序
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