PEMFC空气传输系统控制方法研究

针对质子交换膜燃料电池空气传输系统的强耦合性、非线性和时变性特点,该文将多模态PID和传统PID控制方法用于140 kW燃料电池空气传输系统中,通过跟踪空压机出口空气质量流量进行实时控制,实现空气传输系统动态响应快,超调量小,稳态波动小的控制效果;能够满足车载质子交换膜燃料电池的实时动态工况要求;并从系统响应特性和能耗等方面比较2种控制方法的控制特性。

表面形貌对燃料电池密封件接触特性的影响

为探究燃料电池密封件表面形貌对密封接触特性的影响,采用Weierstrass-Mandelbrot分形函数表征密封件的表面形貌,基于Majumdar-Bhushan接触模型构建考虑密封件表面形貌的二维有限元模型。研究接触—一次线性加载—卸载—二次线性加载4个步骤下光滑表面与粗糙表面的接触特性,基于上述模型,研究材料硬度对燃料电池密封性能的影响。研究结果表明:粗糙表面二次加载后其应力分布均匀度低于第一次,且其2次加载后应力分布均匀度均低于光滑表面;粗糙表面二次加载后其最高应力与最大接触压力较第一次分别增加14.29%与89.29%,而光滑表面几乎维持不变;对于粗糙表面,其硬度越高,泄漏率越低,且其降低幅度随硬度增大而减小。

燃料电池低温无辅助启动的研究

主要研究燃料电池电堆低温条件下的特性,介绍了电堆冷启动前处理的过程温度和流量对前处理结果的影响。考察了不同启动温度下电堆启动过程中阻抗的变化情况,并着重研究了在-30℃环境温度下电堆的启动策略。低温启动初期电堆对载荷较为敏感,启动初期适宜较小的启动电流,同时电堆的热容是低温启动的关键影响因素,减小电堆的热容可以提高电堆的低温启动性能。

影响质子交换膜燃料电池耐久性的因素综述

质子交换膜燃料电池的耐久性是影响其大规模商业化应用的关键因素之一,近年来得到了广泛的关注,并一度成为热点的研究课题。文章中综述了动态工况、环境因素和水管理等对质子交换膜燃料电池耐久性的影响的研究进展。

燃料电池检测与监控系统开发探究

本文通过对燃料电池内部检测与控制工作系统相关硬件选型与设计进行阐述,分析了燃料电池内部检测与控制工作系统相关软件设计,这样的燃料电池内部检测与控制工作系统本身具有工作体积小、运行功耗低、制造成本低等明显优点。

快速成型技术在集成制造及微机械制造中的应用

我国在近几年的制造行业发展中,集成制造及微机械制造,是非常核心的组成部分,而且能够产生的影响力较高。从客观的角度来分析,集成制造及微机械制造的良好拓展,能够在很大程度上,促使自身的综合水平大幅度的提升,对于产品的性能巩固,也可以不断的取得较好的效果,这对于地方的生产、生活,以及国家的综合国力提升,奠定了坚实的基础。快速成型技术的提出,对于集成制造及微机械制造而言,成为了新的助推力。文章针对快速成型技术在集成制造及微机械制造中的应用展开讨论,并提出合理化建议。

燃料电池技术发展现状及在电力系统中的应用

本文主要是分析了燃料电池技术的主要原理,并和过去的燃料电池进行了对比,同时还分析了燃料电池的使用情况。通过分析我们能够了解到,要是能够把燃料电池发电技术和电力系统进行结合,就能够让电力行业的工作效率大大加强,而且还能够起到环保的效果。

物流车车架轻量化设计开发

文章应用并根据有限元分析、电测测试与道路试验等方法,经过比较分析,规划出最好的物流车车架,并经过试验检测车架的稳定性。经过把科学的理论设计方式用于车架设计方面,提升了原来只凭借经验展开设计的方法,防止了设计车架太过保守,以保证车架轻量化,结构更科学。而且,经过电测与有限元分析相统一的方法,逐步检验了方案的科学性,保障了车架的稳定性,减少了车架开发验证周期,提升了车架开发效率,以期能够为物流车车架的进一步优化带来参考依据。

浅析一种燃料电池应急电源系统及控制方法

使用大功率燃料电池模块为核心发电单元,结合锂电池、DC、逆变器、控制系统等部件设计一套燃料电池应急电源系统。系统通信架构采用CAN、Modbus、IO等方式搭建,兼容性和可靠性强。系统采用控制SOC恒定的能量分配策略,完美适配应急电源应用场景下的负载工况变化。

浅谈自动化技术在机械制造中的应用

网络信息技术对于提高科技发展具有重要的作用。目前,人类处于自动化的时代,让我国很多的行业在生产经营工作中都已经与智能自动化技术相结合,特别是在机械制造领域,自动化技术的引入,很大程度的提高了生产效率。而在市场竞争激烈的当今,怎样合理的定位目标群,以此让企业获取更多的经济收益,则成为了自动化技术在机械设计当中的重要工作。那么下面我们就来具体的讨论一下自动化技术在机械制造中的应用。

高性能长寿命燃料电池发动机系统的开发研制

燃料电池汽车凭借启动快、零排放、续航里程长等优势成为世界各发达国家竞相发展的一类新能源汽车。研究开发低成本、轻量化、长寿命发动机是燃料电池汽车大规模商业化的关键。“高性能长寿命燃料电池发动机系统的开发研制”项目采用自下而上、迭代反馈的研究策略,从关键部件、高性能电堆及系统、燃料电池发动机系统、整车集成与核心部件及整机的测试与评价技术几个层面,突破制约燃料电池发动机系统高效发电与耐久性的关键问题,形成一套完整的高性能燃料电池发动机系统核心技术。

倾角安装对电堆性能影响的研究

作为新能源汽车发展新方向,氢燃料电池商用车最近几年在中国取得了快速发展。质子交换膜燃料电池工作温度较低,如果电堆在整车上的安装方式不当,可能导致生成的液态水不能顺利排出而造成电堆水淹,从而影响燃料电池发动机工作的稳定性。目前电堆在整车上的安装方式与排水的影响还未受到研究者的充分重视。本文开展了燃料电池发动机在不同方向上的倾角运行试验,用以模拟整车在坡道上行驶时发动机倾斜可能带来的影响。试验结果表明,发动机在不同方向倾斜角度运行对性能的稳定影响不同,某些方向倾斜安装会造成排水不畅,从而影响性能稳定性。经过分析表明,对于电堆氢气、空气的流场设计不同、分配管设计不同等,燃料电池系统在整车上的安装需遵循利于排水的原则,条件允许的情况下,按照一定方向进行倾斜安装,以利于液态水管理,提升燃料电池发动机工作稳定性和耐久性。

浅析燃料电池发电系统的研究进展

介绍了燃料电池的主要组成及核心零部件,并对核心零部件的国内外技术进行了粗略的对比。综合各核心零部件的性能、产业链,探寻燃料电池在当前技术条件下的发展研究现状。

基于WinCC的燃料电池远程监控系统的搭建

结合燃料电池应用领域的差异性,基于工业WinCC平台设计和搭建一种燃料电池远程监控系统。系统主要由数据采集器、服务器平台软件、数据库、WinCC平台等组成。监控系统可实现不同应用场景下的燃料电池模块数据采集、传输、处理、存储、展示和查询等功能。