基于SWOT分析的广州空港经济发展研究

“一带一路”倡议和粤港澳大湾区的一体化发展给广州空港经济带来了前所未有的新发展机遇。广州在与合作国家共建丝绸之路经济带的政策指导下明确了打造城市国际枢纽的定位。运用SWOT分析法对广州发展空港经济的内外环境进行态势分析,发现广州空港经济发展的优势包括区位交通和产业集群优势;广州空港经济发展的劣势为综合交通枢纽体系还未完全联通、临空经济力弱;广州空港经济发展的机遇表现为粤港澳大湾区的发展及经济新发展和科技革命;广州空港经济发展的威胁表现为国际形势及高铁的竞争。基于SWOT分析结果,为广州空港经济发展提出如下建议:融入大湾区建设,提升广州空港竞争力,合理规划产业布局,加快交通一体化建设。

广州空港经济区中小微企业创新创业路径优化的研究——基于供给侧改革的视角

通过调研发现,当前广州空港经济区中小微企业创新创业存在的主要问题包括战略性及关键核心技术供给不足、高质量的创新创业平台供给不足、高层次的创新创业人才供给不足和创新创业投融资平台供给不足。本文从供给侧改革的角度优化广州空港经济区中小微企业创新创业路径,并提出中小微企业联合开展技术创新的思路,有效使用国家自主创新示范区内的创新资源,为广州建设国际航空枢纽和国际科技创新枢纽战略提供建议。

基于功能协同与空间整合的会展经济与临空经济融合研究

会展经济与临空经济融合的核心内涵:一是基于产业链整合的功能协同,即会展产业与临空产业中重叠产业的单一化;二是城市会展集聚区与临空经济区的空间整合,即会展集聚区在临空经济区内的重建。本文基于产业链整合、产业融合和产业共生理论,阐述二者融合的产业链共享、共治与共生和综合成本最低导向作用机理,提出临空会展业区位选择、会展业与临空产业联动、会展业双轮驱动和临空会展业区域竞合等方面的对策建议。

促进创新要素有序流动的市场机制研究——以广东省为例

在深入华为、格力、美的等广东知名企业开展专题调研的基础上,系统总结回顾广东省在科技创新方面的表现,创新要素聚集优势凸显、成效卓著;传统优势产业持续领跑、成绩丰硕;战略新兴产业蓄势崛起、成果明显;创新要素向优势企业聚集势头强劲、成绩斐然。同时,梳理发现广东存在创新服务的便利化程度不高、人才政策的精细化程度不够、技术赛马的公平化程度不足、研发投入的集约化程度不强、创新信息的共享化程度不实、成果转化的规范化程度不佳等制约创新要素有序流动的突出问题,并提出了促进创新服务的便利化、促进人才政策的精细化、促进技术赛马的公平化、促进研发投入的集约化、促进创新信息的共享化和促进成果转化的规范化等六条完善广东创新要素有序流动的对策建议。

广州空港经济区产业集群发展路径探究

近年来,广州空港经济区空港经济发展较为迅速,产业集聚能力不断提升,航空物流、跨境电商等临空产业集群初具规模。本文对广州空港经济区产业集群发展现状进行分析,发现广州空港经济区产业集群发展存在战略性和核心技术供给不足、临空产业高端人才缺乏等问题,并提出引入高端行业龙头、补足高端制造短板等发展路径及措施建议。

新冠疫情对广州空港经济区总部经济发展的影响探究

自新冠疫情暴发以来,给世界经济发展带来冲击,广州空港经济区的生产经营也受到影响。通过介绍广州空港经济区总部经济发展现状,分析新冠疫情对其生产经营的影响,提出调整客户进出口种类、增加资金投入、扩大总部企业市场规模、加快企业转型升级等应对策略。

广州空港经济区总部经济发展路径探究

“十四五”期间,广州国际航空枢纽的功能进一步增强,广州空港经济区总部经济的发展也面临着防疫经济两手抓、产业布局不够完善等问题。论文对广州空港经济区总部经济发展条件进行阐述,分析广州空港经济区总部经济发展存在基础设施不够完善、产业集群效应有限、知名企业占比较少等问题,提出构建综合交通运输体系、大力培育龙头企业、引进产业高端人才等发展路径措施。

建设低空产业标准化体系,大力发展低空经济

低空经济作为培育发展新质生产力的重要领域,已成为国家乃至全球竞逐的新兴产业方向。低空产业标准化体系建设对低空经济发展具有重要意义。本文从管理体系、产品技术、设施建设、运营服务、人才培训、空管等方面探讨了低空产业标准化体系建设的策略,旨在以低空产业标准化体系建设为引领,以运营服务为纽带,以核心技术创新为动力,推动我国低空经济高质量发展。

流量经济时代会展业临空化趋势与对策研究

互联网革命对全球经济社会造成的全方位、颠覆性、泛在性、历史性和全局性的影响,使人类正在从工业文明走向信息文明。作为信息文明时代新型经济形态的代表之一,流量经济将成为一个新的经济发展范式。会展经济与临空经济都具有流量经济的属性,二者在我国同样发展迅速,且呈现融合发展态势。会展经济与临空经济融合的核心内涵主要有两点:一是基于产业链整合的功能协同,二是城市会展集聚区与临空经济区的空间整合。本文基于产业链整合、产业融合和经济共生理论,提出了会展经济与临空经济融合的概念,构建功能协同模型和空间整合模型,提出二者融合的产业链共享、共治与共生和综合成本最低导向作用机理,并在临空会展业的区位选择和协同发展等方面提出了对策建议。

创新要素向科技类企业流动和聚集的成功案例研究——以华为、格力、美的为例

本文通过研究华为、格力和美的三家进入世界500强的科技类企业,总结企业发挥科技创新主体的经验做法,建议必须以企业为创新主体,政府需要引导企业建立研发中心,促进人才和资金的聚集,大力开展技术创新和技术市场化应用工作,推动经济的高质量发展。

新形势下如何进一步做好事前绩效评估?

背景材料:作为全过程预算绩效管理链条的起点,事前绩效评估是项目立项入库、重大政策出台及预算安排的重要参考依据,《中共中央国务院关于全面实施预算绩效管理的意见》对事前绩效评估提出明确要求,与党的十九届五中全会关于健全重大政策事前评估机制的要求一脉相承。各部门各单位要结合预算评审、项目审批等,对新出台重大政策、项目开展事前绩效评估,重点论证立项必要性、投入经济性、绩效目标合理性、实施方案可行性、筹资合规性等,投资主管部门要加强基建投资绩效评估,把评估结果作为申请预算的必备要件。

粤港澳大湾区城市空中交通高质量发展的探索及其研究

粤港澳大湾区交通体系建设在区域发展中起着决定性作用,在着力发展铁路、公路、海运、河运和传统运输航空的同时,如何针对区域需求发展更高质量的交通方式是区域交通整体筹划的题中之义。电动垂直起降(EVTOL)是航空器制造业领域一场重大技术革命,它使城市空中交通(Urban Air Mobility,UAM)从梦想走向现实。长期以来,城市空中交通以直升机为主,但出于成本高、噪声大、污染重和对环境要求高等原因,其发展规模非常小,没有受到人们关注。近年来EVTOL技术快速发展,万亿“蓝海”赛道雏形日益清晰,各国竞争开始加剧。粤港澳大湾区具有天然发展UAM的基础、条件和环境,发展的成效对湾区整体水平又有重要价值。面对这一全新课题,本文从必要性、可行性出发,研究其价值所在,提出发展思路和路径,对存在的问题进行简要剖析并给出解决对策,期望对UAM的发展有所帮助。

元宇宙时代会展内涵的新解构:定义、特点和要素

以元宇宙时代可能会到来为前提,以元宇宙会展为目标,对当下的会展进行重新定义和解构,不仅是面向未来的前瞻之举,也会对当代会展业的创新发展产生积极影响,并拓展会展研究边界。从元宇宙会展的视角看,未来会展业面临的重大挑战来自会展企业数字技术能力欠缺和行业人才培养质量不高等短板,历史性的机遇则在于会展也许是元宇宙时代最大应用产业和新兴蓝海市场的前景。希望这一宏观思考有助于会展业的未来投资和战略布局。

基于“全球生产网络”理论的会展产业全球化与区域化研究

基于会展业生产性服务业的属性、平台型产业的性质和循环型、模块化产业链的特点等认识角度,对会展产业全球化和区域化展开研究。首先,作为生产服务活动,会展具有基本经济活动的属性和广泛性、全域性以及推动技术创新的功能。其次,将会展产业全球化与区域化置于以“行为者-网络”理论为思想基础,吸收了全球价值链理论、全球商品链理论的“全球生产网络理论”的视阈下加以认识并得出如下结论:会展产业是服务于所有产业及服务于全产业链的全球性价值链网络、会展产业是一个既自成体系又融入全球生产网络的复杂平台网络,会展产业以多重契约的外部协调方式保障产业链的稳定运行,会展产业同样具有多尺度空间叠加的特征,会展产业深度嵌入地方制度和文化之中等。最后,基于区域性与全球化特征提出我国会展产业发展策略建议,包括“横向(平行)专业化”扩张策略、生态化发展策略和全产业链优先发展策略等。

粤港澳大湾区与空港经济区发展协作的互动关系研究

粤港澳大湾区与空港经济区互动协作研究,是在区域经济学、地理经济学和产业经济学理论基础之上的互动性、相关性、协作性研究。文章着眼于把定性研究与定量研究相结合,宏观视角与微观视角相结合,突出发挥宏观研究的定性分析中的"望远镜"效应,从整体角度审视粤港澳大湾区与空港经济区的互动协作关系,着重考察粤港澳大湾区对空港经济区的决定性影响和空港经济区对粤港澳大湾区的"反馈性"效应;突出发挥微观研究的定量分析中的"显微镜"优势,考量粤港澳大湾区与空港经济区的互动协作细节,并运用矩阵理论构建粤港澳大湾区与空港经济区协作互助的模型、公式,使科学分析与定量研究有机结合、有机统一。

粤港澳大湾区空铁联运财税政策优化建议

近年来,粤港澳大湾区经济快速发展。本文分析粤港澳大湾区空铁联运财税政策支持现状,发现存在的问题,并提出措施建议,以推动粤港澳大湾区空铁联运高质量发展,满足粤港澳大湾区交通出行需求,实现经济效益与社会效益双赢。

新时代背景下企业家精神的内涵与构建

从“爱党爱国爱社会,爱企爱家爱自己”六个方面重新界定新时代企业家精神应内涵体系,并由此提出企业家精神包括政治担当、爱国情怀、社会责任、企业使命、家风孝道和内在修为等新内涵。从精神层面激发企业家的初心和使命,为企业的做强做优做大贡献能力和智慧。

要充分重视国企高管的情感激励

德国著名管理理论学家马克斯·韦伯指出,在所有社会中,包括中国、印度和伊斯兰国家,获利的贪婪都普遍存在,但是以获利为至善却未曾出现过。“人心不足,蛇吞象”,人性欲望具有不可满足性,给予国企高管再多的物质奖励,都难以满足贪欲太重的人。通过分析腐败案发现,从贪污几百万元到几千万元,从几亿元到几十亿元,几辈子都花不完的钱,还是收不住手。贪欲太重,人的价值观出了问题,什么激励方式都是无效的。