BIM技术在既有建筑检测加固中的应用探索

既有建筑检测加固是建筑领域研究的重要内容,BIM技术的应用对其检测加固有重要的促进作用,对智慧城市的建设至关重要。文章通过总结既有建筑检测加固中存在的问题,分析了BIM技术在检测加固不同阶段的应用情况,并结合BIM技术的具体应用案例对比了建筑物加固前后抗震性能的变化情况。结果表明,BIM技术可以有效改善既有建筑的检测加固过程,提升其运维水平;加固后的既有建筑的平均层间位移角满足抗震性能要求。

无损检测技术在建筑工程检测中的应用研究

建筑工程中混凝土和钢结构是质量检测的重点内容。随着检测技术的不断发展,无损检测技术由于其可以充分保证建筑的完整性而得到广泛应用。阐述了适用于混凝土构件和钢结构的无损检测技术应用,对不同检测技术的原理和适用范围进行分析,为实际工程检测提供参考。利用混凝土预制构件进行超声波无损检测,分别对混凝土浇筑不实和空洞以及二次浇筑结合面进行实验研究,得出以上两种类型缺陷超声波检测结果,论证了超声波无损检测的准确性和实用性。

市政道路路基质量控制检测方法研究

为提升市政道路路基检测水平,文章以某市政主干路为研究对象,总结了路基压实度、弯沉的检测方法和检测要点,并对比了检测结果。同时,探讨了探地雷达技术在路基病害中的具体应用,提出了路基检测质量控制方法,研究成果可为市政道路路基检测提供理论指导。

平面布索斜跨拱桥设计参数敏感性分析

平面布索斜跨拱桥的吊杆一端锚固在拱肋的拱顶区域,另一端锚固在主梁的中线上,所有吊杆位于同一个平面内。这种平面布索斜跨拱桥设计新颖,不仅其拱梁结构受力明确,而且外观简洁优美,车辆行驶的通视性好。为了研究该斜跨拱桥的设计参数的取值对结构静力特性的影响,本文以中山市一座平面布索的斜跨拱桥为工程背景,通过建立空间杆系有限元模型,对拱肋刚度、吊杆下锚固点间距、拱轴线水平投影与主梁中心线的夹角等三个设计参数的敏感性进行了分析。研究结果表明:在移动荷载作用下,拱肋刚度变化对拱的内力和变形影响较为明显,而对主梁弯矩和挠度的影响较小;吊杆下锚固点间距的增大将导致拱的内力减小,使主梁的跨中弯矩增大;拱轴线水平投影与主梁中心线的夹角在15°~27°范围内变化则对拱与主梁的内力和位移没有明显的影响。本文研究成果可为该类桥梁的初步设计提供有益的参考。

环形桥塔侧倾稳定临界荷载的解析计算方法

本文以自锚式悬索桥的环形桥塔为研究对象,基于曲线构件的空间弯扭变形的基本方程,获得环形塔侧倾时的弯扭变形能和荷载作用产生的外力势能,采用能量法推导出了环形桥塔的侧倾失稳临界荷载的解析解,提出了环形桥塔侧倾失稳临界荷载的计算方法。通过实例,将本文的理论计算值与有限元计算结果比较,验证了本文给出的计算方法的正确性。本文还分析了环形桥塔的半径、圆心角和截面刚度等参数的变化对环形桥塔侧倾稳定性的影响,研究结果表明环形桥塔的侧向抗弯对其侧倾稳定性贡献较大,而环形桥塔的半径与圆心角的选取对其侧倾稳定性的影响应获得重视。

高性能混凝土在建筑结构装饰中的应用

文章深入探讨了高性能混凝土在建筑结构装饰中应用的意义及挑战,介绍了其应用的基本流程。同时,深入探讨高性能混凝土在建筑结构装饰中的应用实例与前景,凸显了其在提升建筑耐久性和保障城市基础设施方面的卓越成效。研究表明,高性能混凝土不仅满足现代建筑的高层次需求,更在经济效益和环保可持续性方面独树一帜。

桩基质量检测中注意的几个问题

桩基在建筑工程施工建设中占据着重要的位置。在当今的城市化进程不断发展中,越来越多的高层建筑工程开始投入建设施工。而在高层建筑工程的建设施工中,桩基基础是土建施工至关重要,这两项施工质量将会对整体工程的质量与安全起到直接的影响作用。所以在具体的施工过程中,其施工技术的应用也开始备受关注。基于此,本文就对建筑工程中的桩基基础土建质量检测进行分析。

AC-5彩色沥青混合料目标配合比设计研究

文中依托2号路工程AC-5彩色沥青混合料目标配合比设计实例,研究了配合比设计过程中掺进色粉进行马歇尔试验确定最佳油石比,为验证研究结果对材料的适用性,与中山市一级公路用材料进行目标配合比设计比对,对比未掺入色粉的目标配合比设计,确定出的最佳油石比减少0.1%左右,可为今后同类型混合料配合比设计提供参考。

基于强度折减法的管廊两侧回填土对市政道路的影响分析

城市地下综合管廊可以有效解决道路反复开挖的问题,但在综合管廊回填施工过程中,若未充分压实回填土、静置自然沉降时间不足等,就可能给市政道路带来一定的负面影响。文章通过介绍强度折减法计算原理及流程、地下综合管廊的分类构成,利用强度折减法模拟单腔管廊敷设不同埋深水平方向、竖直方向道路面层的应力变化及竖向变形量,为市政道路面层预防综合管廊敷设产生形变提供一定的数据参考。

岩土高边坡变形监测分析

为了有效地控制某岩土高边坡变形和准确地指导施工,根据工程实际,在边坡布置了测斜管及锚杆应力计,对边坡变形和应力进行监测。分析监测结果数据,研究边坡发生变形的原因及其发展趋势,并以此确定边坡的稳定性。监测数据表明,边坡的锚固效果良好,边坡的变形得到了有效的控制。施工监测实践证明,信息化施工可以保证边坡的稳定性,并可以正确指导施工。