商用车轮毂设计中有限元分析技术的应用

一些生产商设计车轮毂结构时多延用传统的方法,会产生较多的冗余材料,不仅影响到材料成本控制,还导致了轮毂重量较大,整车的总质量也因此受到了影响,无法达到节能的目的。该文建立了轮毂的有限元分析数学模型,首先结合某商用车轮毂的结构特点借助UG软件建立3D型,然后通过Patran软件划分网格并加载相关的工况条件,最后借助nastran加以求解,对优化前后的轮毂性能进行分析比较,可以为轮毂的优化设计提供了一种新的方法。

激光焊接技术在汽车制造中的应用研究

随着人们生活质量的不断提高,人们对于汽车的安全度以及舒适度、汽车的质量、汽车的功能等等方面的要求也在逐渐提高。而将激光焊接技术运用在汽车制造之中,既可以高效提高焊接的精准度以及质量,又可以提升汽车的质量。本篇文章就旨在研究激光焊接技术在汽车制造中的研究。

加装轴承解决十字轴异常磨损和烧蚀问题

锥齿轮差速器,由于两个输出端具有以不同转速运动却能保证相等输出转矩的特性,广泛用于汽车轮间和轴间差速器。十字轴,是锥齿轮差速器中的关键零件,然而在实际应用中由于各种原因经常造成十字轴异常磨损和烧蚀,本文对磨损和烧蚀的原因进行了分析,并提出了加装强制润滑油泵、固定或浮动滑动轴承、加装滚针轴承以及采用表面处理法等几种解决策略,以期寻找到针对不同工况的合理解决方案。

重载车制动鼓标准对比及金相组织差异探讨

比较国内外重载汽车制动鼓的标准,总结了制动鼓失效机理。各标准中关于制动鼓金相组织中碳化物加磷共晶数量有差异,如一厂商制动鼓中碳化物加磷共晶数量比其他标准高很多,力学性能不但不差却较其他标准要高,机械加工性无差别,而且这在多年的市场应用中得到了实际检验。这与一般的认知相左,故而提出问题,进行探讨。

分析冲压件成型存在的缺陷及解决对策

现阶段,以汽车行业为代表的加工制造领域钣金件的制作中多部分部件均采用冷冲压技术进行加工制作,但是在实际生产过程中,钣金冲压件常会出现各种缺陷如起皱、叠料、颈缩、回弹、切边不齐、毛刺、压伤及滑移线等。零件叠料缺陷会造成零件报废。结合本人十几年的实际工作经验,对冲压件的成型过程中容易出现的问题进行归纳总结,并提出相应的解决方案。

X6132C万能铣床的PLC改造

介绍X6132C万能铣床的PLC改造全过程。

挂车桥自动数字校直机

以便能与自动挤压机的挤压步调一致,在当今社会应用日益广泛,当然一个产品也需要不断的研发和更新,才能永保活力。本文主要从安装、调试运转和维护方面剖析其必须注意的主要事项,有利于现场作业人员的安全和设备的安装质量。

输入轴螺纹端部裂纹分析

输入轴为锻造产品,经调质热处理后,粗车时发现一件输入轴轴端螺纹处有裂纹,初步分析为锻造加热过烧导致。对输入轴开裂试样进行材料理化检验、电镜扫描分析、能谱分析、热加工工艺及过程分析,确认为锻造中频加热过烧导致输入轴轴端螺纹处开裂。