“相似误差分析”背景下基于耦合系统理论的实验教学改进思路——以广东工业大学土木工程国家级教学示范中心为例

“相似误差分析”是土木工程实验的基础理论,对该理论的创新发展影响着整个实验教学的基础体系.在该背景下基于耦合系统理论对实验教学思路进行改进,是国家级教学示范中心推陈出新和持续深化改革的重要路径.通过具体案例分析,基于土木工程实验教育中相似理论的应用及改进,结合耦合系统理论,探讨了高校实验课程教学改革思路的前进方向.

OBE理念下给排水科学与工程专业实验教学体系探讨——以广东工业大学给排水科学与工程专业为例

给排水科学与工程专业实验教学是工程教育认证的重要环节,是高校本科教学体系的重要支撑,是培养学生分析问题、解决问题和提高动手能力的重要途径。构建完善的专业实验教学体系是给排水科学与工程专业基于OBE理念提升大学生专业知识和专业技能的关键途径,且有利于加强对大学生创新意识、创新能力、协助精神的培养。以近三年来广东工业大学给排水科学与工程专业的实验教学改革为例,探讨了地方院校基于OBE理念构建专业实验教学体系的措施。

地方高校国防生“三位一体”人才培养模式探索——以广东工业大学土木与交通工程学院为例

地方高校的国防生培养,既有普通大学生人才培养的共性,又有其军事人才培养的特殊性。广东工业大学土木工程学院自2005年开始承担国防生培养任务以来,通过打造"国防生之家"品牌平台,形成了坚持"军事训练、思政教育、学风建设"相结合的"三位一体"的国防生培养模式,取得了良好的效果。

OBE理念下开展大学生科技创新活动探讨——以广东工业大学“水质工程学”课程为例

科技创新教学活动作为专业训练的载体,需要与专业评估认证标准体系紧密结合,而鼓励学生开展科研创新的机制是工程教育认证的重要环节。开展“水质工程学”科技创新类活动,是给排水科学与工程专业基于OBE理念提升大学生专业知识和专业技能的关键途径。通过具体案例分析,基于专业评估认证理念,结合广东工业大学创新创业教育体系,以激发学生学术志趣为导向,探讨了科技创新活动思路的设计。

立德树人视野下高校少数民族学生教育管理服务工作研究——以广东工业大学土木与交通工程学院为例

广东工业大学土木与交通工程学院坚持立德树人的根本任务及工作宗旨，坚持“无差别管理原则”，筑牢团结融合育人基础；坚守政治底线，树立“五个认同”育人意识；树立法律规则意识，法育与德育并举。通过开辟宿舍育人阵地，营造良好融合氛围；搭建活动育人平台，培养合作精神；树立模范典型形象，发挥榜样育人效应，落实育人措施，培养高素质少数民族人才。

广东工业大学土木与交通工程学院

广东工业大学土木与交通工程学院由"土木工程"、"力学"、"测绘科学与技术"、"交通运输工程"四个一级学科的相关学科组成,其中"土木工程"学科为广东省一级优势重点学科。学院有教职工130人,其中专任教师103人,教授20人,副教授40人,博士生导师1人,具有博士学位教师44人。学院下设土木工程系、城市公用设备系、道路交通运输系、工程管理系、测绘工程系、岩土工程研究所、工程力学研究所、实验中心8个部门。现有"土木工程"、"道路桥梁与渡河工程"、"城市地下空间工程"、"给排水科学与工程"、"建筑环境与能源应用工程"、"工程管理"、"测绘工程"、

广东工业大学土木与交通工程学院

广东工业大学土木与交通工程学院由"土木工程"、"力学"、"测绘科学与技术"、"交通运输工程"四个一级学科的相关学科组成,其中"土木工程"学科为广东省一级优势重点学科。学院有教职工130人,其中专任教师102人,教授21人,副教授38人,具有博士学位教师54人。学院下设土木工程系、城市公用设备系、道路交通运输系、工程管理系、测绘工程系、岩土工程研究所、工程力学研究所、实验中心8个部门。现有"土木工程"、"道路桥梁与渡河工程"、"城市地下空间工程"、"给排水科学与工程"、"建筑环境与能源应用工程"、"工程管理"、"

广东工业大学土木与交通工程学院

广东工业大学土木与交通工程学院由“土木工程”、“力学”、“测绘科学与技术”、“交通运输工程 ”四个一级学科的相关学科组成，其中“土木工程学科为广东省一级优势重点学科。

基于协同育人理念的城市地下空间工程实践教学体系探索--以广东工业大学为例

城市地下空间工程专业作为专业目录的特设专业之一,由于开设时间短,“重理论、轻实践”现象仍存在,势必影响人才培养质量。在调查城市地下空间新专业实践教学面临的问题基础上,广东工业大学利用区域经济发展优势,以培养“应用型创新地下空间工程师”为目标,整合校内外各种教学资源,实施“协同育人”教学改革与创新。构建了“四年不断线”渐进式实践教学体系、“多层次”实践教学平台、“工程模拟与实战相结合”的实践教学模式、“多样化”科技活动和创新实验,将创新教育融入人才培养全过程,全面提升大学生的工程实践能力和创新能力。

广东工业大学“工匠创客汇”前孵化器运行模式研究

前孵化器是连接人才技术和孵化器的重要环节。广东工业大学"工匠创客汇"作为华南地区典型的前孵化器,结合政策、科技、金融、产业、人才及文化等环境因素,建立较为完善的利益协调机制和激励机制,通过内部与外部的动力支撑及推动运转,多主体协同创新打造,并由开放式团队、混合式组织以及共享式交流组成前孵化的核心要素,合力推动前孵化器取得丰硕成果,形成了日臻完善的创新与孵化体系,获得阶段性成功。

大学生创业教育实践模式的探索——以广东工业大学为例

我国高校大学生创业教育发展取得了一定成绩,但其实践仍然存在短板:创业教育师资和课程设置资源相对缺乏,学生自主创新能力和实际操作能力不强,创业教育政策支持、启动资金和社会认可环境有待完善。在分析广东工业大学创业教育实施与产业深度融合的创新创业教育体系、全程推进创新创业人才培养改革的基础上,提出创业教育理论学习和实践指导相结合的抓好师资和课程建设、搭建创业教育实践平台、完善创业教育保障体系"三个阵地"联动的立体化大学生创业教育实践模式。

工会在新时代引领高校青年教师成长中的作用研究——以广东工业大学青年教师教学竞赛组织为例

青年教师教学竞赛在培养和提升青年教师的教学能力与教学水平方面具有重要意义。广东工业大学通过二十年的教学竞赛组织工作,构建了系所、学院和学校的三级递进式教学竞赛体系,制定了预赛、复赛、决赛的三阶段式赛事制度,建立了教学、培训、竞赛三位一体的联动机制,探索出一种适应综合性、多科性的高校青年教师教学竞赛组织模式。通过广东工业大学第八届青年教师教学竞赛的实践,探讨了学科类别、教龄结构、性别差异、职称构成等教师属性对教学竞赛成绩的影响,该研究成果为全面促进青年教师队伍建设和提高青年教师教学水平找准了切入点,为新时代全面引领高校青年教师的成长与发展提供了工作指引。

微生物诱导碳酸钙沉淀技术的工程应用进展与评述

基于微生物诱导碳酸钙沉淀(Microbially Induced Calcium carbonate Precipitation,MICP)技术的土体胶结固化技术是21世纪以来岩土工程、地质工程领域研究的热点之一。本文系统阐述了MICP技术的加固机理,从MICP加固效果和应用实践的角度出发,对MICP技术工程应用的研究现状进行评述。结果表明:MICP固化后的场地强度呈现出不均匀性明显、碳酸钙含量分布随深度递减的趋势;沙漠环境中,原位提取的菌种诱导生成的碳酸钙覆膜较传统的巴氏芽孢杆菌,具有更好的强度表现和稳定性;新型MICP技术应用(如微生物水泥、微生物砖)在强度、耐久性上表现出良好的应用前景,有望为实现我国双碳目标注入新的活力。基于MICP技术碳酸钙沉淀特质的影响因素,现场尺度下如何提高碳酸钙分布的均匀性以及在季节性变化下的碳酸钙骨架的耐久性、不同环境下的固化效率改进方案应该成为日后研究的重中之重。

“双碳”战略背景下《交通工程学》课程教学改革研究

交通运输领域作为碳排放的重点领域之一,推进交通运输专业“双碳”类课程建设,是提升“双碳”时代重点领域专业人才培养转型升级的重要举措。以交通运输类专业核心课程《交通工程学》为例,深度剖析目前课程教学存在的问题,将“双碳”理念、教学目标及课程思政三者进行有机融合,从课程教学内容拓展、课程思政和教学模式等方面进行课程教学改革与课程思政融合设计,为高校系统化建设“双碳”愿景下专业课程教学改革提供有益的借鉴。

工程教育认证下“水工程经济”课程教学改革与实践

在工程教育认证背景下,针对“水工程经济”课程教学中存在的教学内容陈旧、教学方法单一、实践环节不足、学习积极性不高、缺乏持续改进等问题,提出系列教学改革举措,包括转变教学思想,树立以学生为中心的教学理念;建立“知识—案例—实践”的教学新体系,强化学生解决复杂工程问题能力;革新教学方法,突出学生自主学习意识;融入思政元素,激发学生的家国情怀和学习动力;构建多层次广视角课程评价机制,实现课程教学质量持续改进。旨在为同类院校给排水专业评估认证、学生专业素质和能力培养提供借鉴。

城市轨道交通暗挖洞桩法车站拱顶矢跨比对钢管桩受力和地面沉降的影响分析

[目的]拱顶矢跨比影响着城市轨道交通暗挖洞桩法车站的建筑高度,以及车站设计的合理性和施工的安全性,需对拱顶矢跨比对钢管桩的受力以及地面沉降的影响进行研究。[方法]构建城市轨道交通车站拱顶结构力学模型,分析不同拱顶矢跨比下的结构内力。通过数值模拟分析软件建立车站-地层三维数值模型,结合地面沉降数值模拟值和现场监测值进行对比分析,论证模型的合理性。同时研究了暗挖洞桩法施工时钢管桩的力学特性,以及其对地面沉降的影响。[结果及结论]拱顶矢跨比从0.20到0.40变化时,拱顶结构的最大弯矩、最大轴力及最大剪力均呈递减趋势,钢管桩的最大轴力呈先减少后增大的趋势;当拱顶矢跨比为0.30时,中桩轴力为最小;随着拱顶矢跨比的增大,地面沉降呈先减少后增大的趋势,地面沉降控制最优的拱顶矢跨比为0.30,比拱顶矢跨比为0.20时减少了34%。导洞施工和扣拱施工是地面产生沉降最明显的两个阶段,合理的拱顶矢跨比会提高导洞施工和扣拱施工阶段地面沉降量的占比,进而减弱后续车站主体结构土体开挖对土层的扰动。

电力工程施工系统资源优化模型及其应用

为了在考虑资源价格变动的情况下,对已根据属性分类后的资源进行资源均衡,本研究基于一电力工程项目,构建在消耗性资源成本约束下的非消耗性资源均衡优化整数线性规划模型,并用所建模型对选取的工程项目进行资源均衡优化,最后用优化后的资源峰值在该工程项目的BIM4D模型中进行受限分析。研究结果表明,该整数线性规划模型对降低资源成本和资源用量峰值具有较好的效果,且满足施工过程中的空间受限。

面向工程教育专业认证的“水质工程学”课程改革——以强化支撑“解决复杂工程问题”的持续改进为例

针对“水质工程学”课程教学在支撑给排水科学与工程专业毕业要求过程中存在的问题,实施了以强化工程思维为导向的“水质工程学”课程改革。通过结合现行的翻转课堂的教学设计,建立“课堂实例分析+课后方案设计+综合性考核”的教学模式,并结合“水厂课程设计”和“污水处理厂课程设计”的实践环节进行知识点扩展和工程思维强化,形成了适应于院校给排水科学与工程专业水处理方向专业技术人才的多环节培养模式,结果表明,课程改革实施方案科学合理,实施后有效提升了学生对毕业要求分指标点中“解决给排水科学与工程专业的复杂工程问题”方面的达成度,符合工程教育认证下专业核心课程持续改进的要求。

以创新能力为核心的土木工程实践教学体系

实践教学是实现创新人才培养的重要教学环节。根据"夯实基础、拓宽口径、注重素质、强化能力、突出特色"的思路,构建了集创新素质、知识、能力三位一体的土木工程人才培养模式和教学体系。探讨了工程化背景下构建以实践能力和创新能力为核心的新型实践性教学体系和教学模式的有效途径。构建了"四年不断线"的实践教学课程体系,"四层次多维"实践教学平台,实施"四层次阶梯形"实践教学目标,"四步导向式"实践教学模式,形式多样的资源库,加强实践保障体系建设等系列改革措施,旨在不断提高人才培养质量。以期对同类院校的土木工程创新人才培养提供参考。

土木工程人才培养方案研究

人才培养方案是学校组织一切教学活动和从事教学管理的重要依据,是一所学校的教育理念和教学思想的集中体现。广东工业大学根据"夯实基础、拓宽口径、注重素质、强化能力、突出特色"的思路,构建了素质、知识、能力三位一体的培养模式。2010版人才培养方案注重对创新精神和实践能力的培养,让毕业生成为既掌握土木工程学科的基本理论和基本知识,又获得工程师基本训练的应用型创新人才。