悬臂浇筑法施工上跨既有线的双幅箱梁控制要点

以从莞高速上跨广梅汕铁路立交桥为例,应用悬臂浇筑法进行连续刚构桥左右幅同步施工和同步移篮技术,取得了良好的效果。

简述深基坑开挖前安全核查的必要性及内容

地铁车站(明挖)深基坑工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,在施工过程中如何确保基坑安全开挖施工是监理工作的重点。明确深基坑开挖前开展安全核查工作的必要性,重点介绍深基坑开挖前安全核查的内容,旨在为监理单位在深基坑开挖前开展安全核查工作和提前做好风险预防控制措施提供参考。

高速铁路隧道工程施工技术的创新及发展分析

2020年8月中国国家铁路集团有限公司发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中提出,我国还要建近2.5万公里普速铁路和3.4万公里高速铁路。建筑企业及相关的技术研发人员应在不断总结高速铁路施工实践经验的基础上,加大隧道工程新技术的研发力度,对传统施工技术进行改进和完善,大胆进行技术创新。同时在施工实践中也要积极应用创新施工技术,全面提高施工质量和效率。因此,结合广州至汕尾高速铁路隧道工程分析创新施工技术的应用进行探讨。

跨海低净空现浇单门刚构组合支架技术研究

以广东大亚湾荃湾特大桥现浇单门刚构为工程依托,通过比对当前施工中较为常见的少支点支架、满堂式支架、梁柱式支架以及满堂梁柱组合形式支架4种支架法,在适用、安全、工效、投资等多个方面进行对比分析,结合计算、验算资料,研制了型钢-扣件脚手架组合体系支架。在实际应用过程中,该方法解决了全桥位于浅海区域、不正规半日混合潮型、深淤泥层、低净空、梁体无预应力、支架安拆困难、型钢焊缝质量控制等难題。最后,对跨海复杂条件现浇单门刚构支架技术的施工工艺及效果进行分析评价。采用此支架技术施工现浇单门刚构,具有施工工期短、经济、安全等优点,值得推广应用。