铜铁复合粉烧结材料工业制备技术研究

提出的工业化制备铜铁复合粉烧结材料工艺技术,用烧结法(氧化还原法)制备的合金粉末,在铁粉颗粒表面均匀地包覆一层Cu膜,使Cu/Fe复合粉兼容铜基导热能力高、耐腐蚀和铁基承载能力强等2方面优点,通过SEM电镜观测及RXD能谱分析,铜粉在铁粉表面覆盖均匀。

M1332A型外圆磨床数控化改造技术

M1332A型机床属于工作台移动式普通精度万能外圆磨床,该机床数控化改造中数控系统采用西门子公司的SINUMERIK820、RS-232C接口进行数据传输及通信联网,可使编程及操作简便,运行可靠,维修方便。改造后的数控磨床由床身、头架、尾架、砂轮架、内圆磨具、工作台、滑鞍和横向进给机构数控系统及装置等主要部件组成。数控化改造的主要任务为增设数控系统和改造机械部分。

数控加工物理仿真的模型验证技术

提出将仿真模型验证技术应用于面向数控加工过程的物理仿真活动。通过与数控加工几何仿真的比较,分析了数控加工物理仿真模型验证的主要特点和基本要求。将数控加工物理仿真验证分为数据验证、物理模型验证、仿真模型校核和模型运行验证。基于仿真活动生命周期,提出数控加工物理模型验证的基本方法和步骤。这对于深入研究数控加工物理仿真具有一定的促进作用。

工艺参数对铝合金双脉冲MIG焊焊缝成形的影响

双脉冲MIG焊在进行高效铝焊接的同时可获得美观的鱼鳞纹焊缝表面．在单脉冲稳定焊接的基础上，针对自行开发的双脉冲MIG焊逆变电源，分别改变电流、高频频率、低频频率、焊接速度，进行双脉冲焊接铝合金的试验研究．结果表明，强弱脉冲峰值电流和高频频率对焊接过程的稳定性和飞溅有较大的影响，强弱脉冲峰值电流相差40A，高频频率250Hz时焊缝成形好．在一定范围内，焊缝鱼鳞纹宽度与低频频率、焊接速度直接相关．具体而言，焊缝鱼鳞纹宽度随着低频频率的提高而减小，随着焊接速度的提高而增大，并根据统计规律得出了一个经验公式，用以定量反映这种变动关系．当焊接速度与低频频率比值为0．19～0．30时，鱼鳞纹宽度在2-3mm之间，焊接效果较好．

双丝MIG焊对称过渡波形控制及其工艺

为了减小双丝焊接中电磁力的影响,降低峰基值电流切换时的断弧概率,提出了一种双丝MIG焊对称过渡波形控制工艺方法.在两丝电流相位变化时增加对称过渡阶段,引入前丝过渡电流Is1、双丝过渡阶段时间ts、后丝过渡电流Is2三个控制参数.设计了正交试验并利用极差分析法对结果进行了分析和评定.结果表明,前丝过渡电流Is1、双丝过渡阶段时间ts、后丝过渡电流Is2对焊接质量的影响依次减小.验证试验进一步说明对称过渡波形控制方法工作点更宽,使焊接过程更为平稳、柔和,焊缝表面会产生光泽感强的过渡带,较为美观,为双丝波形控制研究提供了一种新思路.

不同表面织构对柴油机缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响

在缸套内表面构造珩磨网纹、无网纹、微坑—槽纹3种不同的表面织构,在相同温度、频率和不同载荷下,在SRV IV摩擦磨损试验机上考察不同表面织构对缸套摩擦磨损性能的影响。结果表明,在相同载荷条件下,缸套表面织构对降低磨损起到了积极作用;在低载荷下,微坑—槽纹表面具有更低的摩擦因数,较好的抗磨损能力,珩磨网纹表面次之;在高载荷下,微坑—槽纹及网纹织构能起到一定减摩作用,摩擦磨损特性与无织构表面趋近。

基于有限元与多体动力学仿真发动机失火故障特征提取研究

提出基于多体动力学和有限元计算的故障仿真方法,通过分析比较振动信号变化来提取故障特征。利用AVL EXCITE平台,建立一个高质量带悬置的四缸发动机动力总成有限元多体动力学仿真模型,以发动机失火故障为例,设置相关参数模拟失火状态运行,求解发动机稳态转速和加速工况的缸体和缸盖位置振动加速度响应信号,经频谱、阶次和小波等分析,对比正常状态和故障状态的差异,提取故障特征。通过实车失火故障试验进行对比,发现仿真结果与试验结果有较好的一致性。利用多体动力学有限元模型进行故障仿真分析的结果,可用于指导实际发动机故障诊断。

CO_2激光焊接高强度镀锌板的试验研究

为了研究汽车专用高强度镀锌钢板的CO2激光焊接性能,采用侧吹保护气体的方法,进行了大量的焊接试验,并对焊缝进行了显微组织分析和相关的机械性能试验。在试验的基础上,选择了焊接保护气体的种类,分析了热输入工艺参数对材料深熔焊接熔化特性的影响,解决了因锌的蒸发及环境中水分等因素的影响下,在激光焊接时焊缝中易于形成气孔的问题。结果表明,在侧吹保护气体的条件下,激光深熔焊接能有效地避免高强度镀锌钢热影响区的软化和控制焊缝气孔及焊接接头裂纹的产生。

小波分析在发动机失火监测中的应用

针对现时发动机失火监测方法的不足,研究了利用小波分析方法进行失火监测。对某发动机缸盖振动加速度信号作频谱分析,可知单缸失火状态的0.5和1谐次振动幅值与正常状态相比有显著增长。采集发动机稳速工况下失火故障瞬间前后一段时间的振动信号,利用小波分析方法,对其进行多尺度近似分解,获得低频逼近信号。由于失火引起低阶次振动幅值变化,观测获得的低频逼近信号的振动幅值波动,可明显分辨出故障发生的时间,再进行加速和减速工况分析。结果同样表明,通过小波变换分析方法,能有效监测发动机失火发生的时间。

Ba_xSr_(1-x)TiO_3微弧氧化铁电薄膜微观结构及电学性能

用分析纯Ba(OH)2·8H2O和Sr(OH)2·8H2O配制电解液,采用微弧氧化法在工业纯钛板(99.5%)表面原位生成BaxSr(1-x)Ti O3铁电薄膜。研究了Ba2+/Sr2+对薄膜晶体结构、物相组成、表面形貌及表面粗糙度的影响,并对薄膜的介电、铁电性能进行了表征。结果表明,Ba2+/Sr2+对薄膜晶体结构无影响,但随Ba2+含量增加,BaxSr(1-x)Ti O3薄膜中x值与理论值偏离越大;随电解液浓度及Ba2+/Sr2+增加,薄膜表面变得疏松,散布的颗粒尺寸增大,表面粗糙度值增加。在Ba2+和Sr2+各为0.2 mol/L时所得薄膜表面平整度及致密性最好,表面粗糙度值最小,其在100 Hz条件下的介电常数为454.8,且具有饱和电滞回线,有较好的商业化应用前景。

基于概率密度分布图的双丝脉冲焊稳定性定量评价

为减少双丝脉冲焊焊接过程稳定性评价的主观性,提出一种基于概率密度分布图的定量评价方法.在分析电流参数对概率密度分布影响的基础上,设计了峰值概率密度比KDT、峰值概率和KS、区间概率KP三个分项指标,从而获得最终量化指标单路评价指标Cpdf,双丝评价指标TCpdf.为验证方法的有效性,选择电参数和稳定性均不同的电流信号进行了试验.结果表明,设计的量化指标准确反映了不同双丝焊信号的稳定程度,焊接过程稳定性的定量评价得以实现.为工艺分析、智能控制参数优化提供决策参考.

支持向量机在汽车自动变速器故障识别中的应用

本文中提出基于支持向量机的汽车自动变速器故障识别方法。首先利用设计的虚拟测试系统采集自动变速器3种状态下的运行数据,再对数据进行整理和筛选,提取合适的数据作为训练样本,然后设计基于支持向量机的多值分类器进行故障识别,最后与基于BP人工神经网络的诊断方法进行对比。结果表明,基于支持向量机的故障识别方法具有更快的收敛速度和更强的分类能力,适用于汽车自动变速器实时故障识别和诊断。

几种不同载荷边界处理方法的内燃机连杆有限元分析对比

连杆是内燃机一个重要结构零件,承受复杂交变载荷作用,若设计不合理,在运行中容易出现应力集中或局部强度、刚度不足,导致连杆失效。通过ANSYS软件,对某柴油机连杆进行了有限元建模和分析。出于计算效率和精度的考虑,有限元模型的载荷边界有不同处理方式,对几种不同载荷边界处理方法的计算结果进行了重点对比分析,结果对内燃机连杆有限元分析和优化设计有一定指导意义。

数控车床床身静动态优化设计研究

针对NC40数控车床的结构特点,对床身结构进行了设计并在Pro/ENGINEER中建立了三维模型,利用Pro/MECHANICA对模型进行静动态分析,给出了受力、变形云图、床身的前4阶固有频率和相应振型,并指出床身设计过于保守需要优化,床头箱是床身的薄弱环节。最后进行了灵敏度优化、强度优化和减重优化,优化后床头箱强度增加,总重减少了31.002 kg,为实现车床床身的有限元分析和优化设计提供了可借鉴的方法。

轴承圈加热切削加工表面质量研究

针对轴承圈易出现疲劳破坏的问题,提出采用预加热硬态切削加工轴承圈外表面的方法。普通硬态切削和预加热硬态切削试验结果表明,将工件内圈预先加热到160℃进行硬态切削加工,有助于减小加工表面的粗糙度,由于内圈加热减小了轴承圈内外表面的温度差,故加工后的表面残余应力显著减小,其值可达-50MPa,加工得到的表面纹理清晰,形貌光滑、规整,刀具进给运动轨迹清晰;加热切削得到的是均匀的锯齿形切屑,并且切屑形态呈螺旋状,与普通硬态切削相比,加热切削过程较为平稳,说明加热切削可获得良好的表面完整性,且不会引来额外的加工硬化。

利用单层密排的纳米球提高发光二极管的出光效率

在发光二极管(LED)的透明电极层上制作单层六角密排的聚苯乙烯(polystyrene,PS)纳米球,研究提高Ga N基蓝光LED的出光效率.采用自组装的方法在透明电极铟锡氧化物层上制备了直径分别约为250,300,450,600和950 nm的PS纳米球,并且开展了电致发光的研究.结果表明,在LED的透明电极层上附有PS纳米球能有效地提高LED的出光效率;当PS纳米球的直径与出射光的波长比较接近时,LED的出光效率最优.与参考样品相比,在20 m A和150 m A工作电流下,附有PS纳米球的样品的发光效率分别增加1.34倍和1.25倍.三维时域有限差分方法计算表明,该出光增强主要归因于附有PS纳米球的LED结构可以增大LED结构的光输出临界角,从而提高LED的出光效率.因此,这是一种低成本的实现高效率LED的方法.

一种椰子抓取采摘机械手设计及其工作空间仿真分析

针对两种目前常用于椰子采摘的采摘方法—人工攀爬采摘和采摘机刀具切割采摘出现的劳动强度大、作业危险及效率低等问题设计了一种抓取采摘机械手。采摘机械手底座固定在椰子采摘机上,通过旋转功能组件实现采摘手抓的左右摆动,依靠气压升降、摆臂功能组件实现采摘手抓的升降和俯仰,利用机械手外手抓抓住果蒂,内手抓抓住椰子旋转采摘。为此,介绍了采摘机械手总体结构设计及工作原理,对其关键结构进行了建模,并进行了工作空间仿真分析。仿真结果表明:所设计的椰子采摘机械手工作点分布密集对称,满足工况需求,为进一步实际采摘实验提供了理论支撑。

图像的超分辨率处理方法研究现状

超分辨率图像处理技术是利用多帧关于同一场景的有相互位移的低分辨率降质图像来重建高分辨率高质量图像的技术。介绍了超分辨率图像处理技术的概念和起源;综述了超分辨率图像恢复研究现状。重点对单帧和多帧超分辨率图像处理的主要方法进行了评述,并总结对比了频域和空域方法的优缺点。最后对超分辨率图像处理技术的技术难点和前沿问题研究前景进行介绍和展望。

奥氏体不锈钢小孔钻削机理研究(英文)

通过仿真和试验对典型的难加工材料奥氏体耐酸钢(1Cr18Ni9Ti)的小孔钻削机理进行了研究。利用大型商业有限元软件模拟了三维钻削过程,研究小孔钻削加工过程中钻削力、温度等随切削用量的变化趋势,在相同的切削条件下对1Cr18Ni9Ti同时进行了大量的试验研究。两者试验结果吻合良好,为进一步优化切削参数提供了理论指导。

高强度镀锌钢板激光焊接接头的耐蚀性研究

为了研究焊接接头的耐腐蚀性能，采用质量分数为0．03的盐水，对不同激光工艺参数的焊接件进行了腐蚀试验，取得了激光焊接接头腐蚀后的质量变化量和试件腐蚀前后的金相图。研究结果表明，在不同工艺参数的条件下，激光焊接高强度镀锌钢板接头的腐蚀速度不同，但平均速度与母材的腐蚀速度大体相当，不会影响材料的抗腐蚀性能。