柴油机技术状态远程监测诊断系统研究与实践

论文在简单分析开展柴油机技术状态远程监测诊断研究实践的意义后,首先针对相关技术的现状,构建了柴油机技术状态远程监测诊断系统。接着探讨系统监测终端侧柴油机技术状态信息的采集与特征参数的提取,以及机身振动加速度信号序列如何转换为速度信号序列的方法。然后给出系统软件编程的重要依据——系统功能运行图,介绍如何通过软件编程实现系统功能,并介绍在该柴油机技术状态远程监测系统上进行的实验及结果。

利用非线性反馈控制悬架系统的混沌行为

基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性,这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性。分析了悬架系统在路面单频正弦激励下的受迫振动,揭示了该系统存在混沌运动可能性。在此基础上,利用非线性反馈控制方法对这类混沌行为进行了控制,并采用Melnikov方法确定该控制系统的增益系数。

电喷车用体积空气流量传感器的原理与检修

介绍了体积型空气流量传感器的优点,结合体积型流量传感器在各类车型上的广泛应用,分析了叶片式空气流量计和卡门涡旋式空气流量计的原理与维修,提出了空气流量传感器的检测步骤,以充分发挥空气流量传感器的作用。

丰田发动机ECU的局部故障维修例证分析

介绍丰田MARKII汽车由于发动机ECU的第五缸无点火信号输出造成的故障现象及故障的诊断和维修方法。

洒布车专用装置取力功率确定与校核计算

应用沥青洒布车相关设计知识与汽车理论,对CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置取力功率进行了校核计算,对沥青洒布车专用装置功率确定方法进行了探讨,经研究、分析及现场试验,验证了CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置从主车发动机取力功率设计的正确性。

落距和落锤重量的变化对强夯的有效影响深度的影响

结合强夯在黄土上的试验,分析了在其他条件不变的情况下落距和落锤分别改变时,对强夯有效深度的影响。进而为同类工程的设计和施工提供参考。