水泥稳定再生混合料路用性能试验研究

通过广东省某高速公路的改造工程,对水泥稳定再生沥青混合料基层路用性能进行了系统的研究。采用4个混合料集料组成,分别采用马歇尔残余稳定度、干缩应变及干缩系数和劈拉强度评价水泥稳定再生骨料混合料的水稳性、干缩性和疲劳性能,重点研究不同再生骨料含量下混合料性能变化情况,目标是使混合料中再生骨料含量最大。提出的试验方法及相关研究成果,对再生混合料基层设计应用及施工质量控制提供了一定的参考。

某连续箱梁桩基沉降原因分析与处理方案

某高速公路连续箱梁施工完成后,经测量监测发现连续箱梁部分桥面整体下沉,经过1个多月连续观测,沉降趋于稳定,最大桥墩沉降量达50mm,现场检查梁体未发现有裂纹;经研究分析箱梁沉降是由于桩基承载力不足导致,针对其工程问题采用高压旋喷桩加固处理,经8个多月稳定观测,处理效果良好。