服务育人:高校学生干部素质工程建设的创新性研究——以广东海洋大学工程学院为例

高校学生干部作用的发挥直接关系学生素质的提升。在新的形势下,如何提高学生干部的服务意识和责任意识是一个紧迫的课题,结合广东海洋大学工程学院学生干部服务育人工程建设模式构建学生干部素质工程建设的长效机制。

海洋类高校新办港航专业存在的主要问题与对策——以广东海洋大学为例

本文介绍了我国港航专业发展的总体历程,简要分析了港航专业的总体分布与特点及广东海洋大学本专业的区位优势。结合广东海洋大学港航专业的历史沿革和现状,分析了专业发展存在的主要问题;根据广海大港航专业的发展目标,提出解决问题的对策和措施。

广东海洋大学主校区中水回用系统设计

通过对校区的排水分析计算,设计了中水回用系统,方案考虑了校区的地势及环境,用超厚养殖塑料膜作为水处理池池壁,土建用地少,大大减少了初投资,且对学校的景观不造成改变。主要讨论内容包括回水、供水管路计算、设备选型等,同时也给出了系统的概算。

广东海洋大学苏颜丽、韩卫国设计作品选

移动式转换器开发设计 精于心 简于型 通过精雕细刻的面与面组合构建成“钻石”形态，再次将精心的“简约”融入到产品造型，简约豪华，冷静高贵，充分体现现代工业设计的魅力。

企业形象设计课程的教学模式探索与研究——以广东海洋大学为例

根据广东海洋大学工业设计专业的办学特点,分析当前企业形象设计课程教学中存在的问题,结合目前市场及学生的需求,对如何培养应用型设计人才提出了项目化教学和设计实践创新的教学改革措施,以其为进一步加强工业设计课程体系的建设提供参考。

船舶与海洋工程专业“三能”应用型人才培养探索

介绍广东海洋大学船舶与海洋工程专业在育人实践过程中,紧密结合地方经济和海洋发展需求,坚持走依托行业、产学研结合的道路,不断优化人才培养体系,在培养能安心、能吃苦、能创业的"三能"应用型人才方面的探索。

学科竞赛对船舶与海洋工程专业人才培养的作用探讨

文章基于广东海洋大学船舶与海洋工程专业学科竞赛的实际情况,探讨学科竞赛对船舶与海洋工程学生专业能力培养的积极作用,并分析普通院校开展船舶与海洋工程专业学科竞赛存在的问题,力争找出发展船舶与海洋工程学科竞赛的有效方法,推动人才创新。

海洋工程类专业《工程测量》教学实践改革初探

工程测量工作贯穿于海洋工程结构物建造的始终,作为海洋工程技术人员,学习并掌握一定的工程测量基本理论和技术非常必要。结合该校船海专业建设的现状,探讨并分析了工程测量教学中存在的问题,从教学手段、教学体系、软硬件建设、项目式教学方法的引入等方面提出了一些改革探索,取得了良好成效。

“船舶与海洋工程专业导论”教学改革与实践

文章基于广东海洋大学船舶与海洋工程专业的实际情况,对"船舶及海洋工程专业导论"课程教学与实践进行了初步的探讨,并提出了在导论课程教学实践与改革方面的一些改进措施,对培养高素质的船舶与海洋工程专业人才具有一定的参考价值。

基于地形动力学的海滩裂流安全性评价——以三亚大东海为例

文章基于海滩地形动力学模型建立了海滩安全性评价方法,认为低潮沙坝/裂流海滩类和沙坝类海滩出现裂流概率最大,沙坝消散类和有裂流的低潮台地类海滩裂流风险中等,没有裂流的低潮台地海滩、没有沙坝的消散海滩、超消散型、完全反射型海滩裂流风险很小。以三亚大东海为例,利用该评价方法分析了海滩溺水事故频发的原因,结果显示:1)该海滩状态以沙坝型和低潮沙坝/裂流海滩型为主,属于高风险海滩,此结论与当地救生实践吻合;2)该海滩溺水事故发生的根本原因为裂流危险性高,故容易发生溺水事故。

工程管理专业课程体系改革探索

文章根据对国内六所高校工程管理专业课程设置的研究和分析发现,各高校均结合学校的优势学科设置课程,突出各自特色。由此,根据"以工程建设全过程为主线确定专业基础课、理论与实践教学有机结合、模块化教学"的调整思路,结合广东海洋大学的办学特色和优势学科,对学校工程管理专业课程体系进行了修订,体现了注重知识结构的完整性、夯实专业基础、培养学生实践能力等特点,突出了办学的特色。

大学生自我效能感与情绪关系研究

目的探讨大学生一般自我效能感、学业自我效能感和焦虑、抑郁情绪的关系。方法采用一般自我效能感量表、学业自我效能感问卷、焦虑自评问卷、抑郁自评问卷对102名大学生进行问卷调查。结果①大学生自我效能感在性别,年级,专业,独生与否,父母文化程度,家庭氛围等人口学变量上不存在显著差异(P>0.05);②相关分析显示,一般自我效能感与抑郁(r=-0.399,P<0.01)、焦虑(r=-0.231,P<0.01)存在显著负相关,学业自我效能感及其学习能力自我效能感维度与抑郁(r=-0.399,-0.354;P<0.01)存在显著负相关;③回归分析显示,一般自我效能感分别进入焦虑、抑郁的回归方程,分别可以解释焦虑、抑郁5.3%和15.9%的变异量。结论一般自我效能感越高,负性情绪越低,心理健康状况越好;学业自我效能感不能有效预测负性情绪的变化。

徐闻大井码头工程对流沙湾潟湖口门冲淤的影响

潟湖口门是潟湖动力结构体系的主要控制点,口门的变化将影响到潟湖系统的稳定性。为探究流沙湾潟湖口门南侧大井码头建设工程可能产生的冲淤影响,建立了潮流—波浪—泥沙数学模型开展研究。结果表明,该工程建设对口门冲淤及水动力影响较小,基本不会破坏潟湖动力结构体系。

基于改进模糊聚类算法的工程限额设计模型

针对工程限额设计中,限额难以合理确定和科学有效分配等问题,提出了工程限额设计模型,并给出了基于历史相似实例集的限额确定和限额分配方法。将灰色关联分析和模糊聚类理论相结合,通过设计实例灰色模糊聚类算法,求解与待设计实例最相似的实例集合,以实例集合各实例的项目分解结构设计信息和对应造价信息作为待设计项目限额的确定及分配参照,还可以采用价值工程方法对设计进行优化。模型实现了设计阶段投资控制的主动性。实验结果表明了所提模型的可行性和有效性。

广东阳西面前海岬角附近海域泥沙沉积特征与搬运趋势

对广东阳西面前海西侧白虎岭岬角附近海域的表层沉积物进行了分析,结果表明,该海区平均粒径由岸向外呈现出从粗到细的变化规律;沿海岸沉积物分选性较好,在双山岛与海岸之间有一个分选较好的沉积区;近岸及双山岛以西的海域沉积物偏度为负偏,其他区域为正偏。利用粒径趋势分析显示白虎岭岬角东西两侧沉积物的净输运趋势具有汇合向南的离岸输运趋势,其原因是西侧受波浪破碎产生的沿岸流作用,东侧受到海陵湾较强的落潮流作用,这一结果与海陵岛岬角泥沙汇聚趋势显著不同。

工程训练中创新平台的构建

在工程训练中培养学生的创新思维与创新能力。要为学生提供一个创新的环境。通过修订金工实习教学大纲。重新编写各工种的教学方案，合理安排实习时间和内容来，开设基于工程训练的创新项目，建立创新型教师队伍等，培养学生的研究创新能力。

高校马克思主义大众化实现路径的新探索——基于大学生“红色社团”的思考

高校作为学习、研究、宣传马克思主义的主要阵地,担负着引领社会推进马克思主义大众化的历史责任。当代大学生"红色社团"凭借自身的特点和优势,成为推进高校马克思主义大众化的新路径。它在推进高校马克思主义大众化中所起的载体作用主要体现在"一挖掘"、"两转化"、"三贴近"、"四统一"四个方面。

工程管理专业实践教学改革探索

实践教学是工程管理专业培养体系中重要的一环,目前各高校实践教学不完善导致该专业应届本科毕业生的实践能力不能满足用人单位的要求,毕业生入职后较难在短期内独立胜任工作。实践教学生产与管理实习存在一些问题。工程实践能力是工程管理专业人才业务素质的重要方面,毕业生在工作岗位上所表现的工程技能,与其在校期间所接受的实习环节教育与培养有着密切的关系。实践教学是工程管理专业人才培养一项十分艰巨的系统工程,需要教学管理人员和教师不断在实践中探索,加强校企合作,从制度上兼顾学校、企业、教师和学生的利益,从中找出一些切实可行的办法,发挥指导教师与学生的积极性和主动性,为用人单位培养优秀的工程管理人才。

非机械工程类专业铸造实习教学改革探索

为了提高实习效果,对非机类专业的铸造实习进行了改革。将铸造实习的过程划分为非常清晰的几个部分,每个部分都简单易懂且易于实现,还增加了学生作品展示评比环节。这样划分后的每一步,学生对实习效果的预期明确,使学生觉得只要努力,就能学会一定的技术,这样一步一步使学生掌握一连串的技术;最后的作品展示环节使学生学习的成就感增强,有利于提高学生学习的积极性。实践证明:这种改革方法有很好的效果。

《工程材料及成形技术》课程教学改革问题的探讨

针对《工程材料及成形技术》课程的特点和教学过程中存在的主要问题,以改进传统的枯燥低效的教学方式为目的,笔者结合自身的教学经历,就更新教学内容、优化教学手段、改善教学方式等方面给出了一些课程教学改革的建议和思考。