电子后视镜延时与ISO标准分析及探讨

作为汽车视野装置的电子后视镜(CMS)已经被应用,并颠覆了传统物理后视镜的理念,使视觉性能得到明显提升,其中系统延时是其重要技术指标,对于制造企业也提出了全新挑战。文章结合CMS硬件电路和软件图像处理固有特性,阐述了不同系统延时对汽车行驶状况影响,同时分析了CMS延时产生的原因以及解决途径,结果显示,CMS延时的最佳范围为33.33~43.33 ms。

车载电子后视镜图像畸变研究

设计了摄像头光学透镜组,在标准网格图像经过该透镜组成像之后,标准网格图像产生了图像畸变。当选用CMOS图像传感器的长×宽比例的数值接近时,图像产生的畸变就减小,对应TFT显示屏的尺寸长×宽比例的数值接近,电子后视镜的视野也会减小;当CMOS图像传感器的长×宽比例数值增大时,电子后视镜的视野也会增大,图像产生的畸变就增大。在ISO 16505中没有规定几何畸变的具体参数指标,如果电子后视镜CMS与汽车主机厂前装配套,则CMS显示屏的尺寸或者长×宽比例需要有固定比例数值,以便保证电子后视镜的技术参数一致,也可以保证汽车的驾驶安全。