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把东莞建设成为现代物流中心
1
作者
陈锡稳
《统计与预测》
2002年第3期40-42,共3页
一、东莞建设现代物流中心的基础 1.地理位置优势 东莞位于广东省的中南部、珠江口东岸,是广州与香港两大中心城市之间水陆交通的必经之地和华南铁路交通枢纽之一。 2.交通设施基础 到2000年底,东莞全市公路通车里程2519公里,公路密度达...
一、东莞建设现代物流中心的基础 1.地理位置优势 东莞位于广东省的中南部、珠江口东岸,是广州与香港两大中心城市之间水陆交通的必经之地和华南铁路交通枢纽之一。 2.交通设施基础 到2000年底,东莞全市公路通车里程2519公里,公路密度达102.17公里/百平方公里。已建成公路桥梁72座。
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关键词
现代物流中心
东莞市
网上物流
信息平台
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职称材料
题名
把东莞建设成为现代物流中心
1
作者
陈锡稳
机构
广东省东莞市茶山镇政府
出处
《统计与预测》
2002年第3期40-42,共3页
文摘
一、东莞建设现代物流中心的基础 1.地理位置优势 东莞位于广东省的中南部、珠江口东岸,是广州与香港两大中心城市之间水陆交通的必经之地和华南铁路交通枢纽之一。 2.交通设施基础 到2000年底,东莞全市公路通车里程2519公里,公路密度达102.17公里/百平方公里。已建成公路桥梁72座。
关键词
现代物流中心
东莞市
网上物流
信息平台
分类号
F259.276.5 [经济管理—国民经济]
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把东莞建设成为现代物流中心
陈锡稳
《统计与预测》
2002
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