牢记服务宗旨 发挥中介作用 推动广东交通通信事业发展——广东省交通运输协会成立20周年回顾

广东省交通运输协会(以下简称：省交协)，成立于1985年1月8日，是由省经委、省交通厅、广州铁路局、民航广州管理局、广州海运局、广州远洋运输公司、广州港务局和省邮电管理局共同发起组织，全省交通邮电主管部门、企事业单位和社团组织自愿参加，经省人民政府同意、省民政厅注册登记、具有法人资格的交通邮电行业综合性社会中介组织。

广东省交通运输协会会长胡朝懿同志的讲话

各位同志:这次会议是省交协联运工作委员会换届的会议,会议修改了章程,选举了新一届正副理事长、秘书长及常务理事,园满完成了换届任务。下面我想讲三个问题。第一个问题,当前联运输企业面临的形势。主要有三个特点:(1)面临激烈的竞争。当前联运代理市场放开,不同所有制、不同隶属关系的企业和联运托运业户进入市场。全省经省经委批准、备案的专业联运企业仅30多家,但实际上,仅广州市的联托运户就有几百家,如果包括客货运输代理业务都算在一起就有一千多家。大的运输企业,如中远集团。

广东省交通运输协会有关换届问题的建议

第五届省交协是2001年3月28日换届组成，任期五年，将于2006年3月届满。自1979年11届三中全会以来，党中央多次强调在推行社会主义市场经济体制改革中，必须充分发挥协会等社会团体的作用。20多年来，各类行业协会得到了迅速发展，并在社会经济活动中日益发挥着重要的作用。

广东省交通运输协会会长胡朝懿同志的讲话

各位同志: 这次会议,是我省联运工作的一次重要会议,要传达全国联运工作会议精神,总结"八五"期联运工作,布置"九五"期联运规划。当前联运工作出现的新问题比较多,矛盾比较突出,部份联运企业效益下滑,在这种情况下召开这次会议就显得非常重要了。这次会议的准备工作比较长。

广东省交通运输协会乔迁告知

因工作需要，自2010年9月30日起，广东省交通运输协会从原来所在的广州市天河区黄埔大道西159号富星商贸大厦西塔22楼搬至广州市天河区黄埔大道西159号富星商贸大厦西塔5楼，协会所属《广东交通》编辑部同时随迁至5楼，特此告知。

广东省交通运输协会迁址告知

自2013年11月18日起，广东省交通运输协会从原来所在的广州市天河区黄埔大道西159号富星商贸大厦西塔5楼迁至广州市天河区黄埔大道西163号富星商贸大厦东塔5楼K、L室，协会所属《广东交通》编辑部亦随迁至富星商贸大厦东塔5楼L室，特此告知。

交通运输及物流企业如何创服务品牌

目前国内企业开始空前的重视品牌建设，尤其广东在这方面走在全国企业的前面，并借势大力推动品牌改革，这无疑是一种管理的进步。但在创品牌方面国内企业与世界优秀企业比有相当大的差距，要赶超他们我们要走的路还很长。

关于尽快成立 广东省物流协会的一些建议

在省委省政府领导高度重视和省经贸委等相关部门的积极支持及有力推动下，我省的现代物流发展也同全国一样，涌现出一大批从事理论研讨、知识普及、培训的大专院校、科研机构；建立起象宝供、省邮政、省物资集团等30多家初具现代物流雏型的企业和100多家配送中心。全省整个现代物流业不但有了很大的发展，而且呈现出欣欣向荣的一派大好前景。但由于现代物流传入我国时间不长，无论在国内还是在我省尚属新兴产业，在其发展初期难免存在诸多不足。从我省来看，在理念认识上仍需进一步提高；而在实践上，企业“散弱小”，服务功能单一，运作水平不高比较普遍；物流基础设施大部份仍处于“条块分割”，多头管理，各有各发展的分散状态，距资源真正实现整合还有相当距离；物流市场规范管理远未完善，“压价”、“严重超载”等无序竞争时有发生。这虽是任何事物发展初期的现象，但客观上却既造成我省发展落后于上海、山东、天津等现代物流开展较好的兄弟省市，更滞后于全省经济迅猛发展的需求。此种状况，与广东名列全国经济大省的地位；具有发展现代物流必备的交通发达、信息领先，货源充足，市场广阔等有利条件；以及率先实现社会主义现代化的奋斗目标等，都是极不相称的。

关于广东交通邮电行业协会工作定位若干问题思考

为学习贯彻党的十五大提出的"培育和发展社会中介组织"的精神,研究探索在新形势下如何加快行业协会的发展,更好地发挥协会的作用,省交协于今年6月特邀请省国防交协、广州铁路企协、省邮电企协、省道路运输协会、省港口协会、广州港口协会、省货运船东公会和佛山、珠海交协的领导,座谈讨论如何加快行业协会发展问题。

广东省交协成立“运输咨询服务部”

当前,运输市场非常活跃,各运输行业,特别是各中小型运输企业在货物运输和货运代理服务中竞争十分激烈。在履行运输合同中,如何维护运输企业和物资部门的合法权益,高质、高效、快速、低费用的完成运输任务。

建议成立广东省交通委员会

最近,第十届全国人大已批准国务院机构改革方案,原拟成立"国家交通委员会"的设想,因铁道部政企尚未分开等原因而暂推迟,但国家成立统管海、陆、空综合运输的大交委,已是大势所趋。因为这是交通运输发展的客观要求和与世贸组织接轨、实现国民经济与社会发展所必须采取的一个组织措施。

2018年3月广东省高速公路运输指数情况

2018年3月,广东省高速公路运输指数为123.6,较上月增加33.1个百分点,较去年增加11.3个百分点(见图1)。各分项指数均有波动,其中客运子指数为1.39.7,较上月减少44.7个百分点,较去年增加48.3个百分点,连续5个月居于荣枯线上;货运子指数为114.0,较上月增加66.4个百分点,较去年减少1.7个百分点,本月重新居于荣枯线之上;

日月换新天 天堑变通途——广东交通、通信五十年回顾

建国50年,是广东交通、通信艰苦创业,成绩辉煌的50年。回顾过去,心潮澎湃,豪情满怀;展望未来。任重道远,仍需努力。一、辉煌的成就建国50年,广东交通、通信事业,在各级党委、政府的领导下。在广大人民群众的积极支持下。全省交通、通信广大干部职工,克服困难。

广东交通通信改革开放二十年回顾

改革开放前,广东交通事业(含通信,下同)长期滞后于国民经济与社会发展。在党的十一届三中全会后,广东率先得益于改革开放的"特殊政策、灵活措施"。交通部门以扭转滞后状况,当好先行为目标,解放思想,把握机遇、面向市场、积极探索,以前所未有的新思路、新体制政策、新的发展模式。

《广东交通》杂志征稿启事

一、《广东交通》杂志[会员新貌]栏目展现会员单位风采,充分发挥协会成员资源共享的优势,加强行业内部的沟通与协作。[素材要求]文字:800-1000字(包括不限企业主体介绍、产品介绍、企业文化、所获殊荣等)。图片:5-8张(包括不限企业环境图、产品图、重大奖项图、企业重大事件记录等)。图片宽~*长不低于2000,大小不低于2MB,最好为矢量图。

《广东交通》杂志征稿启事

一、《广东交通》杂志[会员新貌]栏目展现会员单位风采,充分发挥协会成员资源共享的优势,加强行业内部的沟通与协作。【素材要求】文字:800-1000字(包括不限企业主体介绍、产品介绍、企业文化、所获殊荣等)。图片:5-8张(包括不限企业环境图、产品图、重大奖项图、企业重大事件记录等)。图片宽~*长不低于2000,大小不低于2MB,最好为矢量图。

《广东交通》杂志征稿启事

一、《广东交通》杂志[会员新貌]栏目展现会员单位风采,充分发挥协会成员资源共享的优势,加强行业内部的沟通与协作。[素材要求]文字:800-1000字(包括不限企业主体介绍、产品介绍、企业文化、所获殊荣等)。图片:5-8张(包括不限企业环境图、产品图、重大奖项图、企业重大事件记录等),图片宽*长不低于2000,大小不低于2MB,最好为矢量图。二、《广东交通》

《广东交通》杂志征稿启事

一、《广东交通》杂志【会员新貌】栏目展现会员单位风采,充分发挥协会成员资源共享的优势,加强行业内部的沟通与协作。【素材要求】文字:800-1000字(包括不限企业主体介绍、产品介绍、企业文化、所获殊荣等)。图片:5-8张(包括不限企业环境图、产品图、重大奖项图、企业重大事件记录等)。图片宽*长不低于2000,大小不低于2MB,最好为矢量图。二、《广东交通》杂志【企业风采】栏目会员单位深度报道。【素材要求】文字:2000-5000字(包括不限企业主体介绍、产品介绍、企业文化、所获殊荣、重大事件等)。

全省“粤通卡高速公路交通安全宣传月”系列活动成功举办

为深入宣传高速公路行车法规和常识，提高广大交通参与者的交通安全意识和加大粤通卡的普及应用工作，经省人民政府批准，由省公安厅、交通厅、经贸委、国资委、安监局联合主办，由省公安厅交通管理局、广东联合电子收费股份有限公司（以下简称“省联合收费公司”）承办，由广东省交通集团有限公司、广州市高速公路总公司、深圳市高速公路股份有限公司协办的全省“粤通卡高速公路变通安全宣传月”系列活动从2005年9月15日开始，为期一个月，至10月15日圆满结束。本次宣传月活动，各有关单位精心组织，周密布署，求真务实，扎实推进，圆满完成了粤通卡高速公路交通安全宣传月各项工作任务。

日本东京都市圈轨道交通考察报告

(一)省交通运输协会受省铁路集团有限公司委托,对珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网项目进行咨询。为了学习借鉴日本发展轨道交通的经验,受"日本铁道车辆输出组合"之邀,由省铁路集团有限公司、省发展计划委员会、省交通运输协会、铁道第四勘测设计院四个单位共九人组成考察团,在省铁集团总经理顾问刘英麟带领下于2002年7月14日-7月20日对日本轨道交通,重点是对东京都市圈轨道交通线网进行了考察,我们亦随团出访。