广东交通运输造价信息化数字化建设难点及对策研究

针对交通运输行业大数据建设背景,基于广东交通造价信息化建设实践和现阶段广东省交通运输厅建设“数字交通运输厅”的规划,分析了造价监管子系统建设的难于与其他系统连接、数据标准难统一、填报烦琐、数据安全等若干难点问题,提出提高站位实现系统数字化转型、数据标准再制定、数据软件工具开发、制度和管理为数据安全提供保障等举措。研究成果为交通运输行业造价信息化数字化建设提供参考。

浅析农村公路工程造价的有效控制

随着我国社会经济发展的不断推进,对于农村建设的投入比重也在不断增加。农村公路作为农村建设中的重要环节,是当前各级交通管理部门的重点任务区域,农村公路与城市公路相比存在一定的差别,具有一定的特殊性,加强农村公路工程造价的管理和控制是提升农村道路工程质量的基础。从我国现阶段农村公路工程造价管理现状及问题入手,对相关内容进行了简要分析,以期能够为相关工作提供参考。

公路工程建设项目设计工程量编制标准的研究

针对目前公路工程建设项目设计工程量编制过程中存在的设计工程量表现形式和统计口径不统一、不规范,设计工程量与估算、概算、预算、工程量清单的计价工程量之间没有建立衔接关系,设计数量表的精细程度与项目管理精细化程度不相适应,设计数量表的编制水平与公路建设信息化的发展不相适应等问题,笔者理顺中国各省公路建设参与各方对设计工程量编制和管理、信息化应用等的基本情况,研究公路工程建设项目设计工程量编制标准与其他标准的衔接、需规范的设计工程量编制内容、主要表格形式和质量要求等,构建结构合理、层次清晰、分类统一、内容标准、形式规范的设计工程量标准体系,为信息化应用打好基础,以实现现代化信息技术在公路工程领域的深入运用。

基于信息化背景下公路工程定额编制系统的开发与应用

随着现代信息技术的高速发展,数字化和智能化已经成为各个领域的发展趋势。在公路工程定额编制的工作中,信息技术在公路工程编制系统开发和应用中发挥着巨大的作用。公路工程定额编制不但是项目各个时期实施工程管理的基础,更在工程投资和造价管理中发挥着不可替代的作用。阐述了公路工程定额编制信息化的背景和意义,并对定额编制方式进行研究,最后分析了定额编制系统的开发和应用。

全过程造价技术标准的创新引领

广东省政府与市场权责清晰,是交通建设市场化改革的先行地、试验区。广东省交通运输工程造价事务中心(简称“广东交通造价中心”)在深化改革初期起步,30多年来,见证了广东交通的跨越式发展,并积极参与其中。在广东公路投资多元化、市场化程度高的发展进程中,广东交通造价中心通过开展全过程造价管理“先行先试”的体制机制探索,逐步形成了以完善的法规制度和标准体系为基础、以全过程造价关键环节为监管重点、以创新的监管机制和信息化服务为手段、以完善的管理机构和明确的职责分工为抓手、融交通公共管理与市场化运行于一体的交通建设全过程造价管理综合体系,为科学使用资金发挥了积极作用,为广东交通建设提供了坚强保障和有力支撑,在交通造价管理的全面性、权威性、专业性,以及全过程造价标准体系建设等方面树立了行业标杆。

交通建设项目材料价差调整税金计取

许多省市交通建设项目实行材料价差调整。营改增之后,交通行业主管部门发布的指导意见针对材料价差调整的税金计取问题要求在合同中明确,各项目的实际做法也不一。分析了材料价差调整的目标和结果,并指出材料价差调整金额计算所采用的税率和承包人依法纳税(开票)所采用的税率存在的差别。对某工程项目12个合同段进行材料价差调整税金测算,提出材料价差调整应计取材料采购增值税而非建筑服务税的结论,为项目的合同管理及交通运输行业主管部门的政策制(修)订提供参考。

离岸条件下房建工程造价研究

随着我国公路交通行业的飞速发展,离岸土建工程日益增多。由于外海环境的特殊性、复杂性和差异性,相比陆域房建工程,离岸房建工程造价更高。但是现行概预算编制方法无法考虑外海施工实际情况,造成离岸房建工程造价不合理等问题。分析了离岸土建工程施工及造价的特点,以人工成本及机械设备成本为切入口,首次提出并标定离岸工程的人工降效系数和设备降效系数,衡量因人工单价增加、工人降效而增加的人工费及因机械设备闲置而增加的设备费,提出离岸工程施工措施费计算方法,形成离岸土建工程造价编制方法。实例分析结果显示:提出的离岸土建工程造价编制方法可以有效提高工程造价的合理性和准确性。其研究成果能够为离岸土建项目成本管控提供支持,为离岸工程造价编制、相关政策规范的制修订提供参考。

广东省智慧高速公路费用指标编制研究

根据《广东省智慧高速公路工程费用指标》编制与研究过程和成果,介绍智慧高速公路工程费用指标的编制特点、原则、技术路线、方法,为同行制定智慧高速公路计价标准及公路工程相关专业工程计价标准提供参考。