期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
三维植被网喷播植草技术在高速公路边坡上的应用 被引量:22
1
作者 顾晶 《生态环境》 CSCD 2003年第2期155-156,共2页
三维网喷播植草是一种能在纯石质边坡上进行绿化的新工艺。文章介绍了该技术的施工工艺和质量检验标准,并在广惠高速公路边坡进行应用试验。试验结果表明,该技术绿化防护效果较好,适应当地气候条件。
关键词 三维植被网喷播植草技术 高速公路 边坡 应用 绿化
下载PDF
径向锚杆在隧道工程围岩体内作用机理研究 被引量:2
2
作者 陈宁青 杨文献 《科技信息》 2006年第11期243-246,共4页
本文介绍了径向锚杆在隧道工程围体内作用的机理,分析了径向锚杆在隧道围岩体内悬吊、组合梁、加固作用的原理,论述径向锚杆广梧高速公路河口至双凤段控制性工程石牙山特长隧道锚杆施工工艺试验,通过锚杆试验分析,不同岩体介质选用不同... 本文介绍了径向锚杆在隧道工程围体内作用的机理,分析了径向锚杆在隧道围岩体内悬吊、组合梁、加固作用的原理,论述径向锚杆广梧高速公路河口至双凤段控制性工程石牙山特长隧道锚杆施工工艺试验,通过锚杆试验分析,不同岩体介质选用不同类型锚杆及参数,充分发挥锚杆作用效果,提高隧道围岩开挖后自承能力,从而保证隧道工程质量及施工安全。 展开更多
关键词 径向锚杆 作用机理 作用效果
下载PDF
高速公路SDH传输平台的建设与实施研究 被引量:3
3
作者 滕雪峰 《科技资讯》 2005年第23期34-35,共2页
本文从实际应用的角度结合高速公路通信系统需求重点阐述了高速公路SDH传输平台的设计方案,文章分别从SDH传输平台层次结构设计、主干网组网模式选择、各通信中心接入方式设计等多个方面进行阐述,为高速公路SDH传输平台的建设与实施提... 本文从实际应用的角度结合高速公路通信系统需求重点阐述了高速公路SDH传输平台的设计方案,文章分别从SDH传输平台层次结构设计、主干网组网模式选择、各通信中心接入方式设计等多个方面进行阐述,为高速公路SDH传输平台的建设与实施提供参考。 展开更多
关键词 实际 SDH传输平台 层次结构 设计 高速公路通信 传输平台 SDH 建设 设计方案 系统需求
下载PDF
路堑边坡加固中预应力锚索的应用及信息施工
4
作者 许逢寿 《公路交通技术》 2005年第2期12-15,共4页
高速公路高边坡发生失稳后,由于受失稳环境和工期影响,无法进行地质详勘,致使失稳边坡设计资料不足。以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例,利用监测等手段获得设计信息,进行动态设计,及时有效地治理失稳边坡,既保证了施工工期,又保障了边... 高速公路高边坡发生失稳后,由于受失稳环境和工期影响,无法进行地质详勘,致使失稳边坡设计资料不足。以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例,利用监测等手段获得设计信息,进行动态设计,及时有效地治理失稳边坡,既保证了施工工期,又保障了边坡安全。 展开更多
关键词 预应力锚索 信息施工 边坡加固 应用 路堑 高速公路 设计资料 设计信息 动态设计 施工工期 边坡安全 高边坡 失稳
下载PDF
预应力锚索加固京珠高速公路路粤境北段K36工点
5
作者 许逢寿 《矿产勘查》 2004年第7期52-54,61,共4页
高速公路路堑高边坡由于岩溶引起滑坡后,受高速公路通车时间的限制,无法进行地质详勘,以确定岩溶的准确分布,致使初步设计的预应力锚索参数无法满足实际要求。以京珠高速公路粤境北段某失稳高边坡为例,利用变形监测、锚索钻孔等手段获... 高速公路路堑高边坡由于岩溶引起滑坡后,受高速公路通车时间的限制,无法进行地质详勘,以确定岩溶的准确分布,致使初步设计的预应力锚索参数无法满足实际要求。以京珠高速公路粤境北段某失稳高边坡为例,利用变形监测、锚索钻孔等手段获得的地质信息,进行动态施工,及时有效地治理了失稳边坡,既保证了施工工期,又保障了边坡安全。 展开更多
关键词 预应力锚索 高边坡 信息施工 监测
下载PDF
桥梁钻孔灌注桩缺陷及其处理方法探析
6
作者 冯炜 《科技创新导报》 2012年第19期132-132,共1页
本文根据施工实践探讨了桥梁钻孔灌注桩的质量检测方法、桩基缺陷及其预防和处理措施等,为施工单位钻孔灌注桩施工工作提供了经验借鉴,以避免此类事故产生。
关键词 钻孔灌注桩 缺陷 措施
下载PDF
桥梁施工控制的影响因素 被引量:2
7
作者 袁潇 《现代装饰(理论)》 2011年第5期152-152,共1页
桥梁施工是桥梁建设的关键,对桥梁施工控制是桥梁施工技术必然发展趋势,桥梁施工控制主要目的是让施工实际状态最大限度与理想设计状态(主要是线形与受力)相吻合,要实现这一目标就必须全面了解可能使施工状态偏离理想设计状态的所有因素... 桥梁施工是桥梁建设的关键,对桥梁施工控制是桥梁施工技术必然发展趋势,桥梁施工控制主要目的是让施工实际状态最大限度与理想设计状态(主要是线形与受力)相吻合,要实现这一目标就必须全面了解可能使施工状态偏离理想设计状态的所有因素,便于对施工实施有的放矢有效控制,现结合施工经验,总结分析了影响钢筋混凝土桥梁施工控制的几个影响因素。 展开更多
关键词 桥梁施工控制 桥梁施工技术 影响因素 理想设计 钢筋混凝土桥梁 公路桥梁建设 桥梁工程 张拉设备
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部