南海三山西桥主桥拱肋吊装施工控制

以广东南海三山西桥主桥拱肋吊装施工控制的具体实践为例，介绍了该桥施工控制过程中所采用的控制原理和方法。对于确定控制目标，建立控制计算的力学模式并进行控制计算，为拱肋吊装施工提供各阶段动态控制参数等问题，进行综合分析研究，供有关技术人员参考。

加强运输管理的两种途径

随着经济的蓬勃发展，营运车辆迅速增多，如何才能用现有人员管理日益增多的车辆，已是摆在我们面前的问题，目前，因缺少路查路检手段，逃缴交通规费的情况普遍存在，如何在新形势下进一步强化管理，保证交通规费的应征不漏，又是亟待加强的问题。下面就针对目前的体制，提出两种途径和同行们探讨。

钢丝网混凝土桥梁工程

通过工程实践,证明用钢纤维增强的钢丝网混凝土(简称F.C.)是一种高强复合材料,它具有优越的力学性能,使结构重量轻,且成型不用模板,已引起桥梁界的兴趣与注意。F.C.目前已应用于桥面铺装与罩面、连续桥面、铺装搭板等工程中。钢丝网混凝土已在悬索桥的加劲梁、斜张桥的桥面系、扁壳拱、箱形拱、输水渡槽、薄壁浮运沉井、桩护筒、模板等工程中被广泛采用,效果理想。可以预料这种新颖的高强复合材料,可使桥梁轻型化,从而使桥梁向更大的跨度发展。