广东省梅州市岩土工程地质特征

梅州市区位于粤东一个小型山间盆地内,基岩为白垩系叶塘组,其上为风化残积层(粉质粘土)和河流冲洪积相的沙砾层、淤泥质土和粘土层。按岩土组合等特征,划分为3个工程地质分区:(1)冲积河漫滩区(Ⅰ),是市区内工程地质条件相对复杂区;(2)洪积平原区(Ⅱ),属工程地质条件中等复杂区;(3)残积台地区(Ⅲ),是工程地质条件比较简单区。根据城市建设需要,对比发展条件,梅州市区的南部和西部宜成为城市扩展、城建规划的主流方向。

紧邻地铁基坑支护工程设计

紧邻地铁基坑支护必须确保地铁运营的安全,具有难度大、支护安全储备高的特点。结合广州市林和村改建项目A地块临近地铁基坑支护工程实例,通过三维数值分析计算,基坑位移、稳定性均可满足设计要求。并对薄弱点进行加强监测。最后通过实测值复核计算值,实测值基本控制在计算值范围内。

浅谈岩溶区矿山开采抽排地下水引发的地质环境问题和地质灾害及其防治

研究评价东华岩铁矿矿山地质环境的影响,论述岩溶区由于大量抽取地下水引发的地质环境问题和地质灾害及其成因,并对地下水位下降、岩溶地面塌陷、地面变形等防治提出几点看法。

大直径深层旋喷搅拌桩在昊胜大厦深基坑支护工程中的应用

大直径深层旋喷搅拌桩具有强度高、变形小、防渗透性好的优点,在地基加固和止水帷幕工程中得到推广应用。以深厚砂层赋存丰富地下水区域深基坑工程为例,通过设计方案和工程施工以及结合基坑监测结果,充分证实大直径深层旋喷搅拌桩所发挥的优良止水作用,值得推广。

分析预应管桩检测数据谈有关勘察设计问题

广东医学院东莞校区建筑群多采用预应力混凝土管桩,检测方法多采用单桩竖向抗压静载试验和高应变法试验,通过对试验数据的对比分析,说明岩土工程勘察的有关岩土设计参数的合理取值和桩基设计中地基潜力的最大挖掘。

关于我国信息化测绘技术体系建设的研究

随着信息技术的不断发展,在当前的社会中,信息技术逐渐成为大众工作中无法缺少的辅助工具之一。在信息技术的帮助下,各行各业的工作人员都能够有效降低自身的工作难度以及工作压力,将更多的时间倾注在更加复杂的工作内容中,从而有效提升整体工作的效率。在测绘工作开展的过程中,工作人员需要记录多种不同的数据,并需要保障数据的精准性,总体来说难度较高。基于此,将对如何在信息技术的帮助下构建测绘技术的体系进行分析。

地质灾害四维电阻率采集成像监测技术研究

电法勘探技术是自然地质灾害和地下污染物勘查的有效技术手段之一。但现有的勘探技术因同步管理电极数量少、无法并行处理海量数据和测量过程耗时过长等缺点,难以在自然地质灾害预测和地下污染物勘查过程中提供及时、准确的地下目标体电性信息的变化,使电法法勘探在该领域发挥的作用受到限制。因此,文章结合DEM-3型分布式电法仪设计一种能对地下目标体电性数据的实时、大面积、准确监测预测的四维电法勘探技术。

某边坡地质灾害成因分析及防治措施

对广州市从化某边坡的工程地质条件和已发地质灾害进行了分析。现场勘察和稳定性计算表明,该边坡有潜在发生更大规模失稳的可能,提出了防治措施。

岩溶地区管桩复合地基单桩承载特性试验研究

随着城市化进程的发展,城市用地到了寸土必争的地步,因此原先不适合大型工程的岩溶地区也被频频开发。以岩溶地区复合地基中的管桩静载试验为载体,开展了基本分布式光纤传感技术的应变测试,测试管桩承载力的分布情况,分析探讨了管桩在各级荷载下的力学参数及变形情况。试验揭示了管桩在静载试验中的变形规律,并由此间接得出桩身的轴力,侧摩阻力分布。结果表明,施加的荷载在一定的大小范围内越大,桩身应变、应力、轴力和累计变形越大;桩身应变、轴力总体上有沿着桩身逐渐减小的趋势,桩端处的应变和轴力最小。

多侧面基坑开挖与既有建筑物的相互影响分析

通过对以往学者研究成果的总结,基于对某基坑工程的多侧面基坑开挖与既有建筑物的相互影响的案例分析,研究发现,对于基坑紧邻既有建筑物造成的有限空间范围内基坑支护及止水问题,采用咬合桩可以很好地解决;但对于多基坑项目,需要注意的是合理的开挖顺序和速度,对既有建筑物沉降变形的影响可能不是叠加加强,反而有减弱作用。围护结构刚度、插入深度、支撑刚度及场地地质水文情况等因素,对围护结构的深层水平位移变形形式会产生一定影响;对于有支撑系统的围护结构,深层水平位移变形形式很可能更接近悬臂式,而非常规经验所认为的复合式。

止水-加强型土钉墙在软弱土层基坑支护中的应用研究

止水-加强型土钉墙是由土钉墙和止水帷幕组成的一种新型支护体系,具有强度高、止水效果好和比较经济的特点,适用于淤泥和砂层等软弱地层基坑支护工程。结合广州地区某基坑特征,分析了止水-加强型土钉墙的支护机理和受力特点,指出止水-加强型土钉墙是通过压力注浆锚杆(管)、搅拌桩和钢管桩的共同作用,使加筋范围内具有近似于"重力式挡土墙"的特征。最后通过基坑监测数据表明此支护体系有足够的安全储备,可推广于类似地层基坑支护工程。

地震射线追踪法的模型研究与应用

论述了用数字方法设计出地层弹性波速度模型的原理和方法,阐述了地震射线追踪法的算法并用其对数字模型的反射、折射波时距曲线做了计算,通过实例分析了复杂速度结构与地震剖面的对应关系,可指导解释人员根据实际地质情况任意设计地层模型进行计算,很快得出结果。

软土夹层土钉支护最危险圆弧滑裂面的确定

土钉支护结构的整体稳定性分析 ,最危险圆弧滑裂面的简化计算条件是假定该面通过坡脚 ,对于一般粘性土边坡是适用的 ,但对于土质较差的边坡则未必如此。通过实例分析表明 ,当边坡存在软土夹层或下卧层时 ,最危险圆弧滑动破坏面应是从坡底下的软土层内或层底面通过 ;由于通过坡脚的假定滑弧面与实际不符会得到偏大的安全系数值。

基于快速行进法地震层析成像研究

地震层析成像是通过对观测到的地震波运动学特征(射线路径、走时)和动力学特征(振幅、相位、频率)的资料进行分析,反演得到地下地质体结构、速度分布等信息的一种地球物理方法。由于快速行进法具有无条件稳定、精度高、适应能力强等优点,所以被广泛应用于地震层析成像领域。本文将二维快速行进法应用于地震层析成像的研究中,完成了均匀介质情况下的入射波和反射波走时场及射线路径模拟,结果表明基于快速行进法在二维速度随深度线性变化及横向各向异性的模型正演中取得了理想的效果。

基于高精度自动全站仪的地铁隧道结构自动化变形监测

隧道工程施工中存在较大的高危性,需要及时监测围岩变形情况。高精度自动全站仪具有快速、简便、精度高等特点,被广泛应用于工程勘查中。围绕隧道围岩变形量测,尚缺乏系统的论述。本文主要通过地铁隧道变形监测,论述全站仪三维变形量测原理和精度。全站仪三维变形测量是根据测站观测若干已知点的方向和距离,通过坐标变换,按最小二乘法平差算出该测站上的仪器中心的坐标,进一步推测其余点的坐标。根据位移变形矢量Δx、Δy、Δz以及测线收敛变化量ΔD对围岩变形进行分析。在广州番禺区隧道工程监测中,高精度自动全站仪测试结果表现出较高的测量精度,结果显示施工期间隧道结构一直处于相对稳定及比较安全的状态。使用智能化全站仪监测隧道变形具有测试精度高,测量速度快,劳动强度低等特点,可以在隧道变形监测中广泛应用。

PCBA扩头地锚在软弱土夹层土钉支护中的应用

介绍喷锚支护中遇到软弱土层采用PCBA扩头地锚 ,结合工程实例 。

软岩边坡稳定性研究综述与展望

针对普遍存在的软岩边坡工程问题,综述了目前关于软岩的力学特性、软岩边坡稳定性分析方法、边坡失稳预测预报等方面所取得的理论成果和研究进展,并探讨了其不足和发展趋势.

粘性土土钉支护结构稳定性计算方法的选择

目前公认的土钉支护结构稳定性工程计算有整体稳定性、外部稳定性和局部抗拉稳定性等方法,在土钉支护设计时应侧重选择哪一种计算方法,各种计算方法之间的关系及其适用的条件等,是一个值得探讨的问题.通过工程实例研究认为,一般粘性土条件下设计的土钉如果满足整体稳定性要求,就能满足局部稳定性和外部稳定性的安全要求;当边坡存在软弱夹层时还要增加结构的外部稳定性计算.

浅析广州某养老公寓滑坡成因

作者以广州某老年公寓滑坡为例,通过内因和外因两方面分析滑坡的产生原因,确定滑坡体的变形机制和滑移状态,为类似滑坡防治提供借鉴。

基于OFDR技术的基坑自动化变形监测系统设计

传统基坑自动化变形监测系统误报警率较高,为此提出基于OFDR技术设计基坑自动化变形监测系统。系统硬件设计包括分布式光纤测斜管、监测主机两部分,系统软件设计包括接收基坑自动化变形光纤监测数据、离散化处理数据、结果显示三部分,由此完成监测系统设计。设计对比实验得出结论:系统监测误报警率明显低于对照组,能够解决传统基坑自动化变形监测系统误报警率高的问题。