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延长锂离子电池寿命的电动汽车复合电源设计
被引量:
14
1
作者
罗玉涛
刘秀田
+1 位作者
梁伟强
阮旭松
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期51-59,共9页
分析了锂离子电池作为新能源汽车单一电源的局限性和超级电容作为辅助动力源的优势,设计了锂离子电池与超级电容的复合电源系统拓扑结构.然后基于NEDC(欧洲3/4排放标准试验工况)循环工况,结合锂离子电池和超级电容的性能参数对锂离子电...
分析了锂离子电池作为新能源汽车单一电源的局限性和超级电容作为辅助动力源的优势,设计了锂离子电池与超级电容的复合电源系统拓扑结构.然后基于NEDC(欧洲3/4排放标准试验工况)循环工况,结合锂离子电池和超级电容的性能参数对锂离子电池-超级电容复合电源进行参数匹配,利用超级电容器"削峰填谷"的作用来提高锂离子电池的性能和使用寿命.其后,基于整车循环工况试验建立容量衰减模型.最后,采用速度跟随式多目标优化的逻辑门限值控制策略,利用Matlab/Simulink进行仿真计算,验证了复合电源系统拓扑结构设计、容量衰减模型和控制策略的合理性.仿真结果表明,该模型可以将电池的寿命提高50%,使电池避免大电流的冲击,降低了整车使用成本.
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关键词
电动汽车
NEDC循环工况
复合电源系统
容量衰减模型
逻辑控制策略
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职称材料
题名
延长锂离子电池寿命的电动汽车复合电源设计
被引量:
14
1
作者
罗玉涛
刘秀田
梁伟强
阮旭松
机构
华南理工大学机械与
汽车
工程
学院
广东省广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
惠州市亿能电子
有限公司
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期51-59,共9页
基金
广东省科技计划项目(2015B010119002)
华南理工大学中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2015ZP012)~~
文摘
分析了锂离子电池作为新能源汽车单一电源的局限性和超级电容作为辅助动力源的优势,设计了锂离子电池与超级电容的复合电源系统拓扑结构.然后基于NEDC(欧洲3/4排放标准试验工况)循环工况,结合锂离子电池和超级电容的性能参数对锂离子电池-超级电容复合电源进行参数匹配,利用超级电容器"削峰填谷"的作用来提高锂离子电池的性能和使用寿命.其后,基于整车循环工况试验建立容量衰减模型.最后,采用速度跟随式多目标优化的逻辑门限值控制策略,利用Matlab/Simulink进行仿真计算,验证了复合电源系统拓扑结构设计、容量衰减模型和控制策略的合理性.仿真结果表明,该模型可以将电池的寿命提高50%,使电池避免大电流的冲击,降低了整车使用成本.
关键词
电动汽车
NEDC循环工况
复合电源系统
容量衰减模型
逻辑控制策略
Keywords
electric vehicle
NEDC driving cycle
hybrid power system
capacity fading model
logic control strategy
分类号
U496.72 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
延长锂离子电池寿命的电动汽车复合电源设计
罗玉涛
刘秀田
梁伟强
阮旭松
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
14
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职称材料
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