广东省惠州市南北城区沿线区域空间开发策略

随着惠州市行政区划的调整以及惠澳和惠南大道的修建,联系惠州市南北两个中心城区的沿线地区区位优势彰显,城市开发进程加快,对这一地区土地的高效利用和空间开发战略的研究,是在新一轮发展阶段中保证惠州城市功能继续提升以及城市快速、协调、可持续发展的重要手段。鉴于此,作者依据空间结构研究的经典理论,提出惠州市南北城区沿线地区空间开发策略:将惠州市区内部的城市发展轴融入到珠三角大都市区中;对区域发展优势条件进行合理组织、优化,形成系统集成的城市综合发展走廊;形成一轴两带、两个城市服务中心、九个发展单元的空间形态。这将对惠州的城市建设和珠江三角洲东北部地区的发展及整个珠江三角洲的网络化建设均具有重要的学术价值和实际意义。

城市公交票价调整的理性思考——以广东省惠州市为例

“票价调整”和“公交优先”是当前众多媒体追逐的两个热门话题。在公众利益和企业效益的均衡中,地方政府如何规避职责缺位的风险?“转变观念”、“准确定位”、“明确责任”,合理运用价格、法律、规划、财政、监管等多种手段,突出“以人为本”、体现“社会公平”、兼顾“企业效益”,是政府落实“公交优先”政策的必然选择。

曲线拟合在沉降监测预报中的可靠性检验

曲线拟合是测量工程中对野外观测数据进行分析常用的方法。本文结合实例，重点讨论曲线拟合在变形体沉降监测预报中的可靠性检验问题。

广州丫髻沙大桥竖转施工阶段计算分析

根据丫髻沙大桥的桥位环境，设计特点，施工采用了转体方案，构思新颖，并且可实施性，本文对针丫髻沙大桥施工竖转阶段进行分析计算，为设计施工提供了理论参考依据。

关于新冠肺炎疫情相关数据集成共享平台研究

新冠肺炎疫情爆发以来,各国政府采取了不同类型的防控措施,多国科研人员也利用传染病动力学等模型,对疫情发展趋势进行模拟和预测。各项防控政策的颁布和疫情趋势模型的拟合都离不开实时、准确和多方位的数据,因此本文梳理和汇总了疫情相关的数据发布平台,根据各平台的优势和不足,结合我国实际情况,提出了疫情数据集成共享平台的搭建设想并付诸实践。目的是为研究者深入分析提供比较完整的数据,为公众快速清晰了解疫情提供便利,从而让数据说话,用数据做到科学防控。

关于中国城市道路交通规划若干问题的探讨

随着经济发展阶段性的演进,社会发展已对现有城市道路交通严重滞后提出了严峻的挑战,对新时期城市道路交通的发展提出了新课题和新要求。本文认为,城市道路交通的出路在于改革和创新。适应现代化城市发展需要,尽快改革旧有道路断面分配标准,增多机动车道,压缩人行及非机动车道宽度。即增加绿化带,留有发展余地;采用全方位立体交通网络,实行立体交通、分流疏导、人车各行其道,增大交通流量;同步建设交通配套设施,完善道路交通功能,全方位满足城市交通聚散需求;国家应尽快制定新的城市道路交通体系法规和政策;动员全社会力量大办交通,实行“谁投资、谁建设、谁受益”的有偿使用政策;实行“以地建路、以地换路”政策,形成“路通地生财、财通促路通”的良性循环;城市道路交通规划与建设应确保系统性、时序性和超前性。