广东高速公路隧道排水系统淤堵类型及淤堵状态评价

为评估富水区运营公路隧道的排水系统淤堵状态,基于对广东省多座高速公路隧道的调研,总结了公路隧道排水系统病害与淤堵物类型,提出了淤堵状态评价方法,研究结果主要表明:①隧道渗漏水病害在时间上与季节性降雨密切相关,在空间上与岩溶等不良地质的分布紧密相连,排水系统淤堵导致的排水功能下降是隧道水害的重要原因;②公路隧道排水系统的淤堵物类型分为淤泥、砂石、混凝土块或异物、结晶物或结垢物,对淤堵状态提出的评价指标为充盈程度、流动状态、浑浊程度、堆积程度;③基于对淤堵状态评价指标优先级的划分,提出了公路隧道排水系统的淤堵状态评价方法,并将其成功应用于新屋隧道的排水系统整治工程中。研究成果可为公路隧道排水系统的运营养护提供参考。

高速公路企业人力资源人才要素的优化配置探究

高速公路企业作为支撑现代交通体系的核心力量,在提供便捷、安全的道路网络方面发挥着重要作用。为了适应日益激烈的市场竞争和社会发展的要求,高速公路企业需要在人才配置方面实现精准、灵活的优化。文章分析了高速公路企业人才要素的重要性,探讨了高速公路企业人力资源的人才要素,具体包括技术专业人才、运营管理人才、安全环保专家等,围绕高速公路企业的特点,提出了一系列优化策略,涵盖了多元化的人才招聘、校企合作的人才引进、内部人才要素的管理模式完善等方面。

高速公路建设项目档案的利用分析与思考

现阶段高速公路建设项目增速迅猛,其档案作用得到较好的体现。实践证明,高速公路的发展离不开项目档案管理工作,档案的开发利用已成为相关企业发展不可缺少的组成部分,档案为企业的发展提供了有效的数据和技术支持服务。高速公路建设项目档案(下简称“项目档案”)利用,是实现档案为社会服务的重要途径和手段,是档案工作赖以存在和发展的基础,文章通过调研具体分析项目档案存在的问题,并在此基础上提出具有针对性的优化措施。

河惠莞高速公路龙川至紫金段项目档案管理实践

河惠莞高速公路龙川至紫金段(以下简称“龙紫高速”)是广东省河源市境内连接龙川县和紫金县的高速公路,是广东省高速公路网广州—龙川高速公路的组成部分,是粤港澳大湾区及河源地区通往江西省的重要出省通道。路线全长151.947公里,2015年12月开工建设,2020年1月通车运营。从筹建期开始,广东省南粤交通河惠莞高速公路管理处(以下简称“管理处”)就明确提出档案专项验收达到“优秀”等级,并争创“广东省重大建设项目档案金册奖”的目标。围绕这一目标,管理处采取了一系列的管理措施,取得了显著成效。

高速公路高边坡治理工程中预应力锚索设计及施工技术

以怀阳高速AK0+480~AK0+625右侧边坡治理工程为例,研究介绍边坡治理预应力锚索防护技术,围绕边坡治理中预应力锚索防护方案的设计、施工全过程,系统分析锚索组成要素、锚索分区设计、锚索施工等内容,为探索研究边坡治理预应力锚索设计与施工提供方案参考。

高速公路预制场硬化层再利用效益分析

结合广东省粤北山区某高速公路的施工情况,提出预制场硬化层的技术方案,即铺筑20 cm未筛分碎石+25 cmC25水泥混凝土作为硬化层,然后分析了高速公路预制场硬化层再利用的社会效益和经济效益,在总结相关经验后,针对存在的问题提出几点可行性建议,可为同类工程提供参考。

高速公路沥青路面施工质量控制与检测方法

沥青路面作为高速公路的重要组成部分,其施工质量直接关系高速公路的使用耐久性、稳定性。因此,文章首先提出当前高速公路沥青路面存在的质量问题及高速公路沥青路面施工中存在的问题,随后提出了高速公路沥青路面施工质量控制要点,并探讨了具体的沥青路面施工质量的检测方法,以供参考。

多雨地区高速公路超高渐变段路面钢制排水槽排水技术施工工艺研究

在多雨地区,高速公路超高渐变段变坡点易积水、形成水膜,增加车辆高速行驶的交通事故风险。文章提出了一种新型钢制排水槽解决方案,通过钢筋混凝土固接和结构粘钢胶铰接的方式设置在路面上。该方案能及时排水、有效防止变坡点积水和水膜,从而减少车辆在超高渐变段打滑漂移导致事故的可能性。这一研究成果对交通建设和养护行业具有重要的经验参考价值。

公路隧道排水系统淤堵检查技术及其适应性研究

当前公路隧道排水系统淤堵问题日益严重,为探究公路隧道排水系统淤堵检查的适宜方法,结合淤堵物分类和不同的检查方法对多条运营高速公路隧道的排水系统进行了测试。结果表明:公路隧道排水系统淤堵物可分为淤泥、泥砂、混凝土块或异物、结垢或结晶,需根据淤堵环境确定检查方法;当淤泥或泥砂淤堵严重采用管道爬行机器人检查侧式排水暗沟时,需先清理淤堵物再进行复查,当积水较深时应采用全地行爬行机器人;无水或浅积水状态下,高清潜望镜的检查距离约为20~40 m,但对小半径区段的适应性差;对于∅100mm级排水管,管道爬行机器人无法满足要求,建议采用高清潜望镜或管道视频检测仪。研究成果可为公路隧道的养护提供参考。

建筑工程一切险在高速公路项目中的应用与思考

建筑工程一切险在高速公路项目中广泛应用,通过合理的投保,可以很好的规避高速公路项目建设过程中的风险,减轻承包人的风险压力,特别是可以有效减低风险事故发生后投保人的经济损失。然而高速公路项目中建筑工程一切险存在市场竞争不充分、合同条款对被保险人不利、保险利润超乎想象、服务意识有待提高及沟通协调机制缺失等问题,本文以建设单位(项目业主)的角度,从保险体制、合同条款、工作机制、奖罚措施、服务要求等方面提出了具体的改进建议。

高速公路项目竣工决算内部审计常见问题分析及应对措施

从竣工决算内部审计中的业务管理审计出发,以建设单位(项目业主)的审计角度,结合广东省部分高速公路竣工决算内部审计过程中常见的问题,并提出了应对措施。

高速公路涉及建筑工程一切险的工程变更处理方式研究

高速公路建筑工程一切险的理赔与工程变更的审核之间有交叉和联系,又存在区别,工程变更费用将直接影响工程项目的最终造价。项目业主厘清建筑工程一切险与工程变更中的各方责任,对高速公路的造价控制产生积极作用。文章从项目业主的角度出发,结合广东省某高速公路工程建设过程中处理的建筑工程一切险与工程变更,提出了建筑工程一切险与工程变更的处理原则和方式。

事业单位人事薪酬管理与绩效管理新模式探析

薪酬福利是事业单位人力资源管理中重要的激励手段,科学合理的绩效管理有助于高水平人才队伍的建设,有效提升事业单位人才竞争力。本文将对事业单位薪酬福利进行深入研究,通过对现状的分析,梳理存在的问题,并从绩效管理入手改进,促进事业单位的发展。

浅析政工在人力资源管理中的重要性

如何用政工引领人力资源管理工作,对于企业来说是个全新的课题。政工和人力资源管理本身存在很多交融,关系密切,二者相辅相成、相互影响。树立用政工思维思考人力资源管理,用人力资源管理推动政工建设,使两者深度融合,从而全方位推动企业的健康发展。本文将企业在人力资源管理中开展政工的重要性作为切入点,阐述了其在人力资源管理过程中的必要性及意义,系统分析了两者融合存在的难点,并对两者如何结合开展人力资源工作给出了建议措施。

广东高速公路隧道排水系统结晶堵塞分布及防治

通过调研广东地区运营高速公路隧道,分析其排水系统结晶分布特征、排水系统结晶机理和防治措施。结果表明:广东地区高速公路隧道排水系统结晶现象普遍,主要分布在粤北地区的岩溶隧道,部分非岩溶隧道也存在该现象,且隧道渗漏水是普遍伴随的病害现象;岩溶区隧道排水系统结晶主要与碳酸盐沉积反应有关,非岩溶区结晶则主要与衬砌混凝土Ca^(2+)析出有关,结晶严重程度均与地下水的CO_(2)浓度相关;隧道排水系统结晶防治措施包括优化排水系统设计与混凝土的抗Ca^(2+)析出率、排水沟降水和结晶堵塞疏通。研究结果可为公路隧道排水系统建养提供参考。

特长隧道沥青路面抗滑处治措施

针对隧道沥青路面通车运营后抗滑性能下降较快的问题,分析了隧道沥青路面抗滑性能衰减机理及成因,设计了物理涂刷、化学清洗及加铺罩面等5种试验方案,验证修复效果和路用性能影响。结果显示,抛丸处理后沥青路面横向力系数提高了57.6%,路表微观纹理密度提高了26.5%~31.7%。采用CAP封层处治,增加了胎路接触点和轮胎与路面的摩擦力,抗滑性能提升103%,且衰减速度较慢、施工周期短、经济性较好。

路基软土处理与加固技术研究

针对软土在工程中存在的问题,文章首先对路基软土进行了分类和工程特性分析,分析了路基软土存在的问题,包括路基沉降、变形和不稳定等方面,分别论述了软土处理和加固技术,接着进一步对加固效果进行评价,并对不同加固技术进行了对比分析,最后,总结了论文的研究结果并给出了相应的结论,本研究对于解决路基软土问题具有重要意义,并可为相关工程提供技术参考和指导。

路基填筑与压实技术优化

针对路基填筑与压实技术问题,本文首先阐述了填筑材料选择与特性、路基压实技术的分类和原理、填筑与压实效果的影响因素以及路基填筑工艺和方法,然后提出了路基填筑与压实技术的优化策略,包括填筑材料的预处理和改良、填筑施工技术改进以及压实设备和工艺的优化,最后,通过实例分析具体工程案例,详细介绍了工程概况,并对优化效果进行评估与分析,包括优化前后的填筑参数对比、优化方法对填筑质量的影响分析以及对工程成本和工期的影响评估。本研究对于提高路基填筑与压实技术的效果和质量具有重要意义,对于工程建设的可持续发展和成本控制具有一定的指导意义。

编制工程建设项目档案工作规划的探讨

探讨编制工程建设项目档案工作规划的必要性、方法与意义,介绍其在项目档案工作中规范管理、提高效率和保障安全等方面的作用。通过文献研究分析与项目实践总结,归纳出编制档案工作规划的关键要素。在具体的编制内容方面,档案工作规划需要涵盖诸如明确组织职责、制定收集整编计划、建立监督考核机制等关键要素。编制过程中需严格遵循相关法律法规,全面考虑具体项目的特点以及合理的分工。