船舶管舾装生产设计设绘要领

船舶管舾装的设计、加工和安装是造船工程中的一项非常重要的内容。管舾装工程的特点是规格多、品种多、数量多。

对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究

随着我国造船业的迅速发展,船舶制造业的竞争越来越大,对船舶产品的质量要求也越来越高。在建造过程中,船舶舾装方面的因素不仅影响了船舶建造的周期,还影响了船舶建造的效率。所以,一套完整的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。而本文就是针对船舶舾装单元化、标准化以及托盘化几个影响船舶建造的关键问题做了详细介绍与探析。

影响金属材料拉伸试验检测结果的主要因素分析

在金属材料拉伸试验过程中,需要进行一系列的操作,受到多种因素影响。首先需要明确有哪些影响因素,对这些影响因素的原因进行分析,并据此制定有关规程,严格控制试验操作过程,如此才能够获得精确的检测结果。评定与检测金属材料质量时通常采取金属力学性能试验,其中的金属材料拉伸试验具有非常广泛的应用范围。对于金属材料而言,拉伸性能是其在研制、检验以及生产过程当中需要重点检测的项目之一,检测过程中所得出的塑性性能指标以及各项强度指标均是体现金属材料性能的关键参数。但是实验过程中影响检测结果数值真实性和准确性的因素有很多。在本文中,重点论述了影响金属材料拉伸试验检测结果的主要因素。

基于串联造船的无装置移船定位精度控制

为缩短船坞搭载周期,提高造船生产效率,串联造船法逐渐在各家船厂得以推行。结合国内外介绍的成功经验技术方法并大胆总结改进,在不使用定位装置的前提下进行移船定位精度控制,这种办法可有效缩短造船周期,既不需要增加任何设施投资,也不会增加工作量。