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京九长廊深圳段绿化模式及其生态学意义
被引量:
6
1
作者
孙冰
廖绍波
+2 位作者
曾培贤
刘治平
李云
《林业科学研究》
CSCD
北大核心
2001年第4期369-374,共6页
京九铁路深圳布吉段全长 3 km,应用 14科、18种岭南乡土阔叶树 ,设计 12种配置模式 ,营建 4 2 hm2铁路沿线绿化防护林。其中 ,常绿与落叶树种比例为 2∶ 1,乔木、小乔木和灌木种比例为6∶ 2∶ 1,防火树种与景观树种比例为 1∶ 2 ,防护...
京九铁路深圳布吉段全长 3 km,应用 14科、18种岭南乡土阔叶树 ,设计 12种配置模式 ,营建 4 2 hm2铁路沿线绿化防护林。其中 ,常绿与落叶树种比例为 2∶ 1,乔木、小乔木和灌木种比例为6∶ 2∶ 1,防火树种与景观树种比例为 1∶ 2 ,防护林与风景林的面积比例为 8∶ 13。本文分析了上述绿化模式的生态学基础 ,从生物多样性、植被地带性、生态功能综合性、景观走廊的美学特性及人文关怀意识等方面 。
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关键词
京九绿色长廊
深圳段
绿化模式
生态学意义
森林生态体系建设
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职称材料
题名
京九长廊深圳段绿化模式及其生态学意义
被引量:
6
1
作者
孙冰
廖绍波
曾培贤
刘治平
李云
机构
中国林业科学研究院热带林业研究所
广东省
林业局科技与对外合作处
广东省深圳市绿化委员会办公室
出处
《林业科学研究》
CSCD
北大核心
2001年第4期369-374,共6页
基金
国家科技部重点项目"中国森林生态网络体系建设研究"(98- 11- 10 - 0 6)的部分内容
文摘
京九铁路深圳布吉段全长 3 km,应用 14科、18种岭南乡土阔叶树 ,设计 12种配置模式 ,营建 4 2 hm2铁路沿线绿化防护林。其中 ,常绿与落叶树种比例为 2∶ 1,乔木、小乔木和灌木种比例为6∶ 2∶ 1,防火树种与景观树种比例为 1∶ 2 ,防护林与风景林的面积比例为 8∶ 13。本文分析了上述绿化模式的生态学基础 ,从生物多样性、植被地带性、生态功能综合性、景观走廊的美学特性及人文关怀意识等方面 。
关键词
京九绿色长廊
深圳段
绿化模式
生态学意义
森林生态体系建设
Keywords
corridor of railroad
Shenzhen
planting model
ecological benefits
分类号
S731.8 [农业科学—林学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
京九长廊深圳段绿化模式及其生态学意义
孙冰
廖绍波
曾培贤
刘治平
李云
《林业科学研究》
CSCD
北大核心
2001
6
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参考文献
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