高速公路开挖边坡变形监测与分析

通过河(源)至龙(川)高速公路全线30个边坡的动态变形监测资料,分析岩质边坡的变形特征及其与岩体的风化程度、岩体结构、应力调整之间的关系,将变形概括为协调渐变型、局部摆动型、整体错动型三种类型。最后根据边坡的变形特征分析,探讨边坡治理过程中应着重考虑的几方面问题。

浅析公路水毁与地质环境特征的关系

省道S2 2 2、2 31线潮州路段地处粤东南沿海丘陵区。通过对沿线地形地貌、地质岩性、地质构造、新构造运动、水文地质条件等地质环境特征的分析 ,总结这两段路的水毁季节、类型、危害程度 。

高等级公路底基层弯沉值检验标准的探讨

以铁井一级公路的地质特殊路段的路面级配碎石底基层实测回弹弯沉值大于容许弯沉值为例,说明用容许弯沉值作为初期整体强度检查与验收的标准存在不尽合理的地方,对其检验标准值得进一步研究,初步指出可按实测弯沉值进行补强这一检验标准的新思路。

公路建设应形成良性循环

随着公路事业的发展，公路建设应形成良性循环。现行的公路管理体制要改革；要克服“重建轻养”倾向，对公路养护费应有正常的经费来源保证，使公路能自我积累，自我发展；搞公路建设要尽力而为、量力而行，杜绝新建工程质量的潜在隐患；要进一步强化路产路权管理。

软土路基处治之我见

对省道1931线、新辟的潮州港大道等软土路基作分析对比，并以该两项工程软基处治为例，介绍了抛石挤淤+填砂通淤这一简易而又方便施工的软土地基处治方法，提出了笔者的认识和做法。

计算机在“交调”汇编上的应用

交通量调查(以下简称“交调”)工作在公路事业中起着重要作用。针对以往“交调”工作资料人工整理汇编效率低、易出错的缺点,研制用计算机来完成汇编资料的整编工作,资料进入数据库,便于对公路线路交通流量情况的查询、检索、管理和分析,成功开发了省、市二级公路“交调”汇编软件。该软件具有较大的推广应用前景,社会和经济效益显著。