广东省中小港口装卸工艺和机械选型

广东省是内河航运及海上航运条件十分优越的省份之一,解放初期,内河通航里程15700km,是当时全国内河通航里程最长的省份。海岸线全长4314km,约为我国海岸线长度的1/4。省内江河纵横,海域辽阔,海岸绵延,港湾林立。据统计,全省大小港口包括装卸作业点共700多个。

看近年广东航运——冲出低谷 再现雄风

三年前,广东内河航运滑落到解放以来的最低谷,全省24个国营航运企业就有14个亏损,亏损额超二千万元,被列为全省经济口四大困难行业之一。经过三年“渡难关、求发展、靠自己”的顽强拼搏,广东内河航运在深化改革、企业转换经营机制、加强行业管理、加速航运基础设施建设等方面取得了突破性进展。

冲出低谷 再现雄风——记广东内河航运深水改革

三年前(1990年),广东内河航运滑落到解放以来的最低谷。全省24个国营航运企业有14个亏损,亏损额超过二千万元,被列为全省经济口四大困难行业之一。经过三年"渡难关、求发展、靠自己"的顽强拼搏,广东内河航运在深化改革、企业转换经营机制、加强行业管理、加速航运基础设施建设等方面取得突破性进展。1993年港航生产五大指标都比1990年有较大幅度的增长,创利润为1990年的288%;

借鉴“小龙”经验 发展广东航运

借鉴“小龙”经验 发展广东航运（广东省航务管理局，广州５１０１１１）胡佳宏，陈丽娟，谭汝秋一、借鉴与启示亚洲“四小龙”和日本在经济发展初期，普遍重视港口和交通基础设施建设，为经济腾飞奠定了坚实基础。交通先行是它们创造经济奇迹的重要原因。日本是一个资源...

荷属安德列斯船东纳税的两种选择

在荷属安德列斯有两种征税方法可供船东自行选择:一是直接预付的船舶吨税;二是以优惠于国外税率的利得税。船东可以自由选择任何一种税种。但一经选定,船东就要按自己所选择的税种,连续纳税五年,此后,船东又可以重新决定是保留原来的还是另选一种税种。不论选哪一种都是五年纳税期。如果船东选择吨税,则自动免除利得税,反之亦然。