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题名广东省中小港口装卸工艺和机械选型
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作者
杨怀忠
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机构
广东省航务管理局
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出处
《港口装卸》
北大核心
1994年第5期22-23,共2页
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文摘
广东省是内河航运及海上航运条件十分优越的省份之一,解放初期,内河通航里程15700km,是当时全国内河通航里程最长的省份。海岸线全长4314km,约为我国海岸线长度的1/4。省内江河纵横,海域辽阔,海岸绵延,港湾林立。据统计,全省大小港口包括装卸作业点共700多个。
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关键词
港口机械
装卸工艺
选型
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分类号
U653.928
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U693.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名发展迅速的广东水上高速客运业
被引量:1
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作者
袁瑞琪
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机构
广东省航务管理局
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出处
《江苏船舶》
1995年第1期7-12,共6页
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关键词
航线
客运量
客船
旅客运输
广东
水路运输
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分类号
F552.7
[经济管理—产业经济]
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题名看近年广东航运——冲出低谷 再现雄风
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作者
陈丽娟
谭汝秋
胡佳宏
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机构
广东省航务管理局
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出处
《珠江水运》
1994年第6期29-32,25,共5页
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文摘
三年前,广东内河航运滑落到解放以来的最低谷,全省24个国营航运企业就有14个亏损,亏损额超二千万元,被列为全省经济口四大困难行业之一。经过三年“渡难关、求发展、靠自己”的顽强拼搏,广东内河航运在深化改革、企业转换经营机制、加强行业管理、加速航运基础设施建设等方面取得了突破性进展。
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关键词
珠江航运
航运总公司
航运企业
广东省
航务管理
内河航运
1992年
转换经营机制
港航生产
建港
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
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题名冲出低谷 再现雄风——记广东内河航运深水改革
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作者
陈丽娟
谭汝秋
胡佳宏
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机构
广东省航务管理局
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出处
《广东交通》
1994年第5期20-24,43,共6页
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文摘
三年前(1990年),广东内河航运滑落到解放以来的最低谷。全省24个国营航运企业有14个亏损,亏损额超过二千万元,被列为全省经济口四大困难行业之一。经过三年"渡难关、求发展、靠自己"的顽强拼搏,广东内河航运在深化改革、企业转换经营机制、加强行业管理、加速航运基础设施建设等方面取得突破性进展。1993年港航生产五大指标都比1990年有较大幅度的增长,创利润为1990年的288%;
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关键词
内河航运
航运企业
广东
航运公司
转换经营机制
发展道路
基础设施建设
深化改革
困难企业
行业管理
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分类号
F552.7
[经济管理—产业经济]
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题名借鉴“小龙”经验 发展广东航运
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作者
胡佳宏
陈丽娟
谭汝秋
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机构
广东省航务管理局
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出处
《中国河运》
1994年第9期23-25,共3页
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文摘
借鉴“小龙”经验 发展广东航运(广东省航务管理局,广州510111)胡佳宏,陈丽娟,谭汝秋一、借鉴与启示亚洲“四小龙”和日本在经济发展初期,普遍重视港口和交通基础设施建设,为经济腾飞奠定了坚实基础。交通先行是它们创造经济奇迹的重要原因。日本是一个资源...
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关键词
航运
发展
广东省
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分类号
U692.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名试论交通水运主管部门的全行业财务管理工作
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作者
张雄
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机构
广东省航务管理局
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出处
《交通财会》
1991年第4期4-7,共2页
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关键词
财务管理
水运行业
财会工作
具体工作内容
财务业务
资金管理
企事业单位
会计学会
内部银行
财务角度
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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题名荷属安德列斯船东纳税的两种选择
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作者
李荣昌
梁贝
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机构
广东省航务管理局
广东业余财经学院
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出处
《涉外税务》
CSSCI
1991年第5期46-46,共1页
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文摘
在荷属安德列斯有两种征税方法可供船东自行选择:一是直接预付的船舶吨税;二是以优惠于国外税率的利得税。船东可以自由选择任何一种税种。但一经选定,船东就要按自己所选择的税种,连续纳税五年,此后,船东又可以重新决定是保留原来的还是另选一种税种。不论选哪一种都是五年纳税期。如果船东选择吨税,则自动免除利得税,反之亦然。
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关键词
吨税
利得税
安德列
课征
计算纳税
纳税年度
扣除项目
生产利润
经营期
投资利润
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分类号
F810.42
[经济管理—财政学]
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题名水运企业单船承包利润的研究
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作者
黄坤元
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机构
广东省航务管理局
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出处
《交通财会》
1989年第12期18-21,共4页
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关键词
水运企业
单船
承包者
船舶性能
财务制度
基本生产单位
折旧额
基期利润
船舶修理
营业外支出
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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