模拟单转子发动机起动性能的计算模型

描述模拟单转子发动机起动性能的计算机数学模型 -DSTGTB。该模型能模拟单转子发动机在地面状态的起动及高空台上的风车状态的起动性能 ,提供了分析和了解发动机在起动过程中运行特性的手段。模型是基于发动机的主要部件的气动热力匹配原理而实现的 ,燃气涡轮发动机的部件匹配技术已广泛应用于慢车以上的稳态和过渡态发动机性能的计算机模拟中 ,该模型通过对部件特性拓展和补建 ,使发动机的部件匹配技术应用于发动机的起动运行。现有的发动机稳态、过渡态模拟技术和匹配方法为本文的工作提供了基础。该模型被应用于某型发动机在地面台上从相对转速 1%起动到慢车状态的运行及高空台上风车状态下起动到慢车状态的运行计算中 ,计算结果与试验数据进行了比较。

积极采取对策 迎接入世挑战

随着我国加入WTO、国内国际市场进一步融合和外商进入中国市场速度的加快,航运市场竞争将日趋激烈。为迎接人世挑战,省航运集团将抓住机遇,加大改革力度,加快调整,建立现代企业制度,进一步提高竞争力。

TF40燃气轮机性能和结构特点

介绍了美国ALLIEDSIGNALENGINES公司的TF4 0发动机的性能、结构特点和发展情况。该发动机除了具有T5 5 -L - 712航空发动机所具有的重量轻、体积小、热效率较高、采用单元体结构、维护性强外 ,还具有其自身的特点。

航空发动机改为船用动力的若干问题初探

根据该公司以TF4 0发动机作为双体高速客轮动力装置的使用经验 ,提出了航空发动机改为船用 /工业用动力的若干问题及注意事项。