省港口、省船东协会召开信息工作会

11月26-27日，广东省港口协会和广东省船东协会在恩平联合召开2008年信息工作会议，两会会刊的编委和通讯员共60多人参加了会议。

珠江水域船舶防范“江盗水匪”对策研究

针对近年来珠江水域"江盗水匪"盗抢船舶财物案件的实际情况,文中对珠江水域"江盗水匪"情况进行了分析,同时找出珠江水域治安较差的原因,进而对政府及相关主管部门提出了一些建议以及船舶防范"江盗水匪"对策,以此保证珠江水域运输船舶的航行安全,保障船员的生命和国家财产安全。

从航运大省向航运强省迈进

广东得益于水资源十分丰富，航运条件优越，长期以来是全国首屈一指的航运大省。改革开放以来，水路运输有了巨大的发展，尤其“十一五”期间，运力由500万载重吨发展至今已经突破1000万载重吨大关，成为了广东省大宗货物运输的主要运输方式，承担了全省社会货运总量的21％，煤运的81．2％，港澳集装箱运输的70％，外贸运输的90％，为推动和保障广东省经济社会建设和发展发挥了十分重要的作用。

服务行业 力促发展

一直以来，广东省船东协会在广东省交通厅、港航局和省民间组织管理局的指导和大力支持下，紧紧围绕党和国家的有关方针政策、经济形势的发展和广东水运行业的实际，坚持改革创新，积极发挥桥梁、纽带和参谋、助手作用，积极沟通、协调行业主管部门和广大船东，努力为企业寻求脱困发展，为推进水运行业的改革、为广大船东会员创造较好的外部经营环境做好服务工作。

乘借东风 苦练内功 储备力量 蓄势待发 为积极参与新一轮博弈而努力奋斗

目前,世界造船产业正加速向中国转移,中国造船业前景相当广阔。计划到2015年造船总量占世界的35%,跃升全球最大造船强国指日可待对此,党中央和国务院对我国造船工业高度重视,并不断加大对造船工业的大规模投资,2月11日,国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》(下简称"振兴规划")隆重推出《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《广东省船舶产业振兴规划》(2009—2011年)也在不同时期顺势而出。振兴规划及纲要出台,鼓舞了全国及南方地区造船业,船企无不为之振奋欢欣鼓舞。据预测,去年9月就影响到我国船舶业的国际金融风暴至少将持续2～3年,我国修造船企业、船舶配套业、航运、海运及船舶业界同仁究竟应如何借助"振兴规划"进一步提升技术、坚持自主创新、强化内部管理,抵御金融风暴影响,利用2～3年时间修炼内功,以"振兴规划"为强大动力,为新一轮市场博弈而积蓄力量?