道路桥梁工程伸缩缝施工技术的研究

现阶段,随着建筑行业的进步与发展,深入研究道路桥梁项目伸缩缝施工技术,不断提高其技术水平显得尤为重要。道路桥梁项目建设规模不断扩大,其施工质量与项目承载量、道路抗压能力不断提高,伸缩缝施工技术的应用,开创了道路桥梁项目建设的新局面,道路桥梁项目建设中,每一施工环节都很关键,因而要根据实际情况合理选用伸缩缝施工技术,全面保障人们的利益,促进社会安定。

道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

随着当下乡村振兴政策的开放,我国对于城镇化的推进建设目标,当下对于最基础道路以及桥梁建设工程的需求也逐步增加,同时对相应的工程质量把控也越来严格。当代中国在道路桥梁施工中遇到的主要问题是沉降。本文对桥梁道路沉降段路面相应的施工技术进行分析和阐述,并且给出适应当下桥梁道路交通沉降路段施工技术的建议,与未来技术展望。

预置孔联合旁压试验的水泥搅拌桩强度检测方法研究

提出利用预置孔联合旁压试验对水泥搅拌桩强度进行检测的方法,通过现场原位旁压试验曲线,探究水泥搅拌桩的临塑压力、极限压力、旁压模量和变形模量随深度的变化规律。基于旁压试验结果和H-B强度准则对水泥搅拌桩体抗压强度进行预测,并与抽芯取样的无侧限抗压强度结果进行比较分析。研究发现在水泥搅拌桩预置孔进行的旁压试验可以得到具有典型的3个阶段特征,即恢复阶段、似弹性阶段、塑性扩展阶段的S~P曲线。临塑压力和极限压力在浅部位置处最大,随着位置深度增加临塑压力逐渐减小,通过极限压力可估算临塑压力。变形模量与旁压模量的分布规律整体上与特征压力分布规律一致,变形模量与旁压模量的比值在2左右。就文中案例而言,当表征水泥搅拌桩的桩身破碎程度参数s取0.7时,理论计算值和试验值吻合度较好。