高速公路雨天交通事故风险路段识别以及路面综合整治方案研究

随着广东多个高速公路改扩建项目的建成通车,宽幅路面雨天交通事故增多成为公路和交通管理部门正在面临的新课题。结合实际高速公路雨天交通事故多发路段综合整治应急工程,提出了高速公路雨天交通事故多发的原因及机理;提出并验证了高速公路雨天交通事故风险路段识别程序,以及高速公路雨天交通事故风险路段综合整治措施和雨天允许行车速度的确定方法。相关成果对于改扩建高速公路排水设计以及已有高速公路雨天交通事故多发路段综合整治有参考价值。

高速公路运营付现成本全面控制研究

一、前言为了进一步响应“建设交通强国”的国家战略,我国高速运营企业不仅要加强对高速公路修建过程的监督,更要加强对高速公路运营成本全面控制方面的监督。由于高速公路建设期间需要大量的资本投入,而且在运营的过程中维护成本也较高,因此,针对高速公路运营成本进行全面控制研究是必要的。这不仅可以提升综合运营效益水平,保证高速公路的健康发展,而且可以有效解决我国在高速公路运营成本全面控制方面存在的问题。这些问题不仅包括意识层面的问题,还有管理模式、控制目标、控制力度以及控制手段等多方面的问题。因此,对高速公路运营成本进行全面控制,不仅可以降低运营成本,提升运营效益,还可以预防和解决高速公路运营中可能出现的各种问题,包括安全问题。

高速公路改扩建后增值税的选择

近年来,我国政府颁布了一系列税收政策,以便降低企业的税收负担。根据税收政策的引导,企业如果能在税法规定的基础上合理选择计税方法,进行税务筹划,可在一定程度上降低企业税负成本,进而增强企业的效益。以交通运输建筑服务行业为例,通过对税负临界点的测算,根据企业纳税身份及所对应的增值税税率,判断应采用最优计税方法,以降低企业税收负担,从中获得的资金可以更好地助力我国高速公路事业的发展,为我国交通事业提供更优、更好的质量保障。

大数据时代基于物联网技术的智慧高速公路思考

智慧高速公路是未来交通发展的重要趋势,其主要设计理念和功能构想是基于物联网技术的广泛应用。通过物联网技术实现高速公路道路状况、行驶车辆状况等信息的采集,系统平台针对数据进行交通情况分析和预判,并得出最佳行驶决策反馈至车辆终端,以期提升高速公路的交通运载能力和交通安全系数。基于此,文章简要阐述了当前智慧高速公路建设上存在的问题,介绍了物联网技术现状、框架体系和特点,最后分析了物联网技术在智慧高速公路建设上的应用场景。

高速公路机电工程管理问题及解决措施

随着我国高速公路行业的迅猛发展,高速公路机电工程的重要性逐渐受到人们的重视。在行业发展迅速以及设备升级换代频繁的今天,机电工程在高速公路应用上暴露出一些问题。究其原因,主要是机电工程管理工作的不到位。基于此,文章首先分析了高速公路机电工程及其管理工作的重要意义,然后阐述了当前机电工程管理工作中存在的制度、设备等方面的问题,并针对上述问题提出了若干解决措施,希望能对广大机电工程相关工作人员有所参考。

高速公路改扩建适用增值税计税方法选择探究

随着城市化进程的不断加速和经济的快速发展,我国的交通基础设施建设面临着前所未有的机遇。其中,高速公路的改扩建项目成为提高交通运输效率、促进区域经济发展的重要举措之一。然而,在高速公路改扩建项目的实施中,涉及复杂的财务和税收问题,尤其是增值税计税方法的选择成为企业亟须解决的难题。不同的增值税计税方法会对项目的成本、盈利能力等产生直接影响,因此。高速公路企业需要在合规性和经济效益之间进行权衡。基于此,文章先对增值税的定义、特点及计税方法进行概述,接着,分析了高速公路改扩建项目适用计税办法的涉税风险,而后,又探究了高速公路改扩建项目过程涉及增值税问题,最后,详细论述了高速公路改扩建完工后适用增值税计税方法的建议,以期为有关单位提供一定的参考。

高速公路养护中的超薄磨耗层施工技术研究

为解决高速公路在长期使用中出现裂缝或噪音过大等问题,就如何在高速公路养护中应用超薄磨耗层施工技术展开研究与讨论,依据超薄磨耗层施工技术的特点和应用范围阐述其对高速公路养护的重要作用。研究表明,施工人员可根据当地高速公路的实际情况,合理选择适宜的超薄磨耗层施工技术,从而减少公路病害情况的产生,延长公路的使用年限。

佛开高速八车道交通特性与桥梁汽车荷载效应研究

利用安装在广东佛开高速公路上的动态称重(WIM)系统,分别在两个不同位置的四个断面采集了为期将近一年的测试数据,对不同车道车流的分布及荷载组成进行了统计,总结了佛开高速公路车流的交通量、车重、轴重分布以及车头时距和车头间距分布规律。并对桥梁结构在实测荷载作用下的效应进行了分析研究。

关于高速公路通信管道工程建设管理及维护的几点体会

高速公路通信管道工程是高速公路建设工程中的重要组成部分,通信管道建设管理及维护直接关系到最终高速公路投入使用的通畅性和可靠性。系统化地介绍了高速公路通信管道工程建设管理中设计、施工、维护等内容,并对其中的关键问题展开详细的分析和探讨,以提高高速公路施工管理水平,确保高速公路通信管道工程施工质量和使用安全、可靠。基于此,就高速公路通信管道工程建设管理及维护提出几点看法,以发挥借鉴和参考作用。

基于卫星定位与移动通信相结合的高速公路收费新技术

随着GPS定位技术的广泛应用以及移动通信网络的发展相对成熟,GPS定位+GPRS数据传输技术已经成为智能交通研究的另一个热点,也是未来高速公路收费系统的主要解决方案之一。

扩建高速公路独柱墩桥梁的横向抗倾覆对策

近年来陆续发生的桥梁倾覆、垮塌事件揭示了独柱墩桥梁存在的巨大安全风险,在对这些独柱墩桥梁横向抗倾覆性能进行改造时,受结构构造及桥下净空、桥下道路布置等客观因素的影响,常用的加长横梁、增设盖梁、增设墩桩等方式往往不能完全解决相应桥梁的抗倾覆问题。结合扩建连续箱梁桥的结构构造特点,以佛开高速公路龙山跨线桥为例,介绍了对采用纵向伸缩缝进行扩建拼接的独柱墩桥梁采用增设墩桩以及在原建桥和扩建桥间墩顶箱梁处增设钢横梁进行横向抗倾覆性能改造的方法。

高速公路路基路面排水系统研究

社会经济开发水平的提高带动了我国运输产业的发展。在交通系统中,高速公路是最重要的部分。高速公路建设质量直接影响人们的旅游安全。但是,确保高速公路的建设质量并不容易。本文对高速公路路面排水系统的几种处理方式的优缺点和施工技术要点进行了分析,结合佛开高速公路路面排水系统优化工程对解决路面积水问题进行分析研究,比选适宜的排水系统,探究有效解决路面积水问题和提升路面行驶安全性的技术方式。

关于高速公路桥梁加固施工技术要点浅析

在加固桥梁中;要根据桥梁的内部结构状况和设计方案的要求;分析桥梁结构体产生的病害;研究深层次原因;控制桥梁加固作业的成本;提高加固质量;保证车辆在路桥上通行安全。

跨越高速公路的钢箱梁顶推施工技术研究

跨越营运高速公路的桥梁施工一直是涉路工程中技术和安全的重点,本文主要针对两种跨越佛开高速公路桥梁钢箱梁顶推施工采用的不同施工流程、施工设备、施工措施等技术方式进行论述,通过对比拖拉式和步履式两种不同的钢箱梁顶推施工方式,对如何提高跨越高速公路钢箱梁施工安全效率进行研究,探讨出一种便捷高效的钢箱梁顶推方式,从而减少对高速公路运营安全的影响。

基于Fluent仿真的宽幅路面排水路径长度与水膜厚度研究

与普通整体式双向四车道或六车道高速公路相比,八车道及以上宽幅高速公路具有路幅宽、流量大、排水时间长等特点,在强降雨条件下易出现路面积水。通过对同一降雨量下的S型曲线超高缓和段宽幅道路工况进行Fluent模拟,研究在不同路幅宽度、纵坡、横坡、超高渐变率下最大排水路径长度及内侧行车道水膜厚度分布的变化规律,分析线形指标对径流长度与水膜厚度影响。研究结果表明,提高超高渐变率有利于降低最大排水路径长度及行车道内侧水膜厚度;增大纵坡有利于降低行车道内侧水膜厚度,但会导致最大排水路径长度大大增加;路幅宽度增加会导致最大排水路径长度、行车道内侧水膜厚度均增大。SPSS线性回归分析结果表明,纵坡对最大排水路径、行车道内侧水膜厚度的影响最大,超高渐变率对最大排水路径、行车道内侧水膜厚度的影响最小。在宽幅超高缓和段设计过程中,仅调整线性指标组合无法使道路满足强降雨天气下的行车安全需求,建议采取特殊排水措施以降低行车风险。

基于性能和寿命周期成本的路面预防性养护措施选择

为践行《广东省“十四五”干线公路养护管理提升行动方案》,在归纳总结近年来高速公路沥青路面预防性养护成功经验的基础上,结合某高速公路沥青路面实际技术状况检测结果,探索以养护措施性能和寿命周期费用为指标的最佳预防性养护方案的确定方法。研究结果有益于完善全寿命周期效益最优的公路养护科学决策体系,规范现有高速公路预防性养护措施选择程序,为高速公路预防性养护方案和施工图设计提供科学依据。

高速公路通信系统新技术应用及其发展趋势

机电工程通信技术是影响高速公路运营过程中的技术因素,而随着电子信息技术的不断进步,在一定程度上也提升了高速公路管理、道路监控、收费管理等项目的便捷性与安全性。本文主要了解高速公路机电通信系统,并探究了其新技术的应用与未来发展的发展趋势,为通信系统的发展提供了方向。

沥青路面预防性养护措施及防治决策

在我国公路行业建设和城市化交通建设的不断推进过程中,还应重视做好沥青路面的养护工作,尤其是预防性养护。尽管冷铺冷拌薄层罩面、涂刷碎石封层、渗透性雾封层等预防性养护技术较多,但在路面养护工程中,必须针对养护需求,科学合理地选择有效的养护措施,并严格把关原材料质量和施工工艺,才能有效延长沥青路面的使用寿命,切实起到预防性养护的目的。

双柱式桥墩受火损伤后受力性能评估及加固

近年来高速公路桥梁因灾害导致受损的事故时有发生。以佛开高速公路龙山跨线桥双柱式墩受火损伤事故为背景,对其受火后的受力性能评估及加大截面法加固效果进行分析,为同类结构的检测评估和加固设计提供借鉴。

PC连续梁应力水平与长期变形特性

预应力混凝土梁的长期变形与应力状态密切相关。研究表明,梁体应力水平越高,其跨中长期变形与现行规范计算值间的差异越大。针对影响预应力混凝土梁桥长期性能的各主要因素,包括混凝土的收缩、徐变及预应力损失等,进行试验研究,对现行规范关于预应力混凝土梁长期性能计算的方式进行验证,并采用徐变系数(t,t0)的修正系数λ对其加以适当的修正。通过对比分析,发现考虑修正系数后的理论计算数据与实测数据能较好地吻合,可以更准确地预测预应力混凝土梁桥的长期变形和长期应力,进而为大跨度预应力混凝土桥梁的设计、施工及运营期间的安全提供参考依据。