强制对流下翅片管蒸发器表面结霜实验

翅片管蒸发器表面结霜是阻碍制冷系统高效运行的主要不利因素之一。利用恒温恒湿箱搭建强制对流下蒸发器翅片管表面结霜可视化实验平台,在环境温度0~8℃、相对湿度55%~75%及迎面风速0.8~2.4 m/s时,实时记录霜层动态生长过程,研究了环境温度、相对湿度和迎面风速对霜层生长特性及蒸发器换热性能的影响规律。结果表明:环境温度和迎面风速是影响蒸发器结霜的主要因素,结霜50 min,环境温度为0℃的霜层厚度比环境温度为8℃的提高了12.78%,迎面风速为2.4 m/s的霜层厚度比迎面风速为0.8 m/s的提高了14.66%,结霜量与换热量提高趋势相同。在结霜初期,相对湿度越大,换热量越大;结霜后期,相对湿度越小,换热量越大,并得到了换热量关于环境参数与时间的相关关系。

振动作用下平直翅片管结霜初期微液滴运动过程数值模拟

平直翅片管换热器在低温高湿环境中工作极易发生结霜现象,造成能耗增加、故障率升高,而对结霜初期的微液滴施加振动作用可以加速微液滴的滑落过程从而达到抑制结霜的效果。对结霜前期微液滴的生长过程进行数值模拟分析,并通过文献值验证了数值模拟的可靠性,然后利用不同时刻的微液滴数据,通过数值模拟的方式,研究不同振动频率作用下微液滴的运动特性,最后搭建试验平台进行验证。研究结果发现,不同体积的微液滴对应的最优振动频率有所不同,当微液滴体积较小时,较高的振动频率使微液滴在基管壁面来回振荡,不易滑落,当微液滴体积较大时,较高的振动频率有利于微液滴克服壁面摩擦力,有利于液滴滑落。

基于粒子群算法优化BP神经网络的高低温试验箱温度预测

为提高高低温试验箱内部温度预测精度,通过建立粒子群算法优化后的BP神经网络(PSO-BP)模型对高低温试验箱内工作区温度变化情况进行预测,并利用试验采集的有限点温度数据进行对比分析,为高低温试验箱内温度特性的分析计算提供理论和数据支持。结果表明PSO-BP网络取得最小训练误差为9.35×10^(-5),与BP神经网络相比,优化后的PSO-BP神经网络训练集和测试集拟合精度分别提高了1.09%和2.43%。BP网络和PSO-BP网络平均绝对误差(MAE)分别为1.480和0.753,均方根误差(RMSE)分别为1.979和1.842,综合表明PSOBP神经网络预测精准度更高,可有效获得高低温试验箱内连续完整的温度情况,提高了试验箱研发工作效率。

矿用液压起重机底盘结构有限元分析

介绍了矿用液压起重机的3种实际工作情况,利用Solidwoks Simulation有限元分析软件进行静态结构强度分析,通过求解出应力、应变和位移云图,找出了底盘的最大应力及最大变形位置;通过对结果分析比较,对第3种工况,计算出其安全系数为2.99,说明矿用液压起重机的底盘结构设计是合理的,为以后的改进设计提供了有益的参考。

基于有限元法的液罐车横向稳定性分析

液罐车作为大型交通运输工具,其安全性一直是人们关注的焦点,液罐车发生交通事故往往对人员及环境造成巨大的伤害,而液罐车发生事故的类型多以转弯时导致的侧翻为主。本文以某品牌液罐车为研究对象,利用SolidWorks软件对液罐进行三维建模,并导入Ansys Fluent软件进行不同充液比及加速度工况的仿真分析,对所得到的仿真数据进行分析,根据分析结果评价各种工况下液罐车转弯时的横向稳定性,可为液罐车的横向稳定性评估提供相关依据。

整车高低温环境实验舱流场分析与结构优化

整车高低温环境实验舱内流场的均匀程度是影响汽车环境适应性试验精度的关键因素,合理的气流组织形式对舱内流场分布极为重要。基于贴壁循环流动送风与冷风机中置直吹送风提出3种不同送风方案,建立3D模型利用Fluent对环境舱内流场的分布特性进行数值模拟,并通过实验验证数值模拟方法的合理性。对计算结果进行分析发现,在风量一定的情况下,贴壁绕场循环流动送风相比于冷风机中置直吹送风和冷风机近壁面直吹送风,场内试验区的温度不均匀系数同比降低了50%,速度不均匀系数分别降低了23.2%和17.9%,能量利用系数分别提升了20.3%和11.6%。因此,贴壁循环流动送风方案可有效地提升环境舱温度场均匀性和工作效率。

爆炸载荷下实验舱功能梯度防爆结构的性能

为提高大型环境实验舱防爆门的抗爆炸冲击性能,基于变梯度负泊松比蜂窝芯层,通过引入拉胀内凹六边形蜂窝结构,设计了一种新型双功能梯度芯层。运用ABAQUS软件综合分析了不同梯度芯层对冲击载荷下防爆门的压溃模式和能量吸收特性的影响,着重探讨了不同爆炸载荷下前后面板挠度和芯层压缩量的变化。研究结果表明,通过合理配置方向梯度和同心梯度,可以提高比吸能并使芯层达到更为理想的变形模式;优化后的防爆门前面板挠度降低了23%~26.7%,吸能能力比单一梯度芯层提高了64.6%~83.6%。

强制对流烘箱内温度场均匀性研究

强制对流烘箱进、回风口的布置是影响箱内的温度场均匀性的关键因素,为了研究开发出更高性能的烘箱,通过数值模拟和实验测试的方法,研究了5种不同进、回风口形式的箱体构造设计方案(双边送风后置回风、双边送风置顶回风、单边送风对向回风、单边送风置顶回风、背部送风双边回风)下箱内的温度场流场,通过分析监测点温度、检测面平均温度,并计算能量利用系数和不均匀系数,结果表明单边送风对向回风是最优方案。优化后烘箱与原方案相比能量利用系数提高17.5%,温度、速度不均匀系数风别降低了26.5%、48.6%。实验测量得整体最大温差为2.5 K。整体最大温差降低了59.7%,温度场流场均匀度提高。

基于图像处理的管翅式换热器翅片尺寸测量方法研究

针对管翅式换热器翅片间距、厚度等物理尺寸的非接触、自动测量问题,本文提出了基于图像处理技术的管翅式换热器翅片测量方法。首先利用CCD相机获取管翅式换热器翅片图像,对拍摄的图像进行图像灰度化,滤波去噪,图像分割(二值化)等图像预处理操作,紧接提出了一种亚像素边缘提取算法,对预处理后的图像进行边缘提取。同时结合图像投影法提出了三种换热器翅片尺寸的测量方法,最后,基于尺寸测量换算法和简易相机标定法获得实际物理尺寸。通过实验,三种方法的测量误差均在5.00%左右,最小误差低至1.20%,效果较好,该测量方法可以很好地测量出换热器翅片主要尺寸。

高低温试验箱回风口布置优化分析

高低温试验箱回风口布置影响试验箱均匀性的重要因素,为了研究均匀性更好的高低温试验箱,通过数值模拟的方法,研究了3种不同回风口布置的试验箱结构设计方案(回风口位于右侧中间,顶部右侧,顶部中间)下试验箱内的温度场流场,通过分析截面温度云图,并计算温度,风速的不均匀系数。结果表明回风口位于顶部中间是最优方案。优化后方案与原方案相比温度不均匀系数提高了38.5%,风速不均匀系数提高了53.6%,整体最大温差降低了51.9%,高低温试验箱整体均匀性提高。

高低温试验箱内温度场实验及数值研究

高低温试验箱内部循环风速的大小对试验区的温度变化速率和温度场均匀性有着关键性作用,为了提高温变速率和温度场的均匀性,以内箱体积576 L的高低温试验箱作为研究对象,通过数值模拟分析6种送风方案(送风风速依次为1、2、3、4、5、6 m/s)下试验箱内试验区的温变速率、温度场,并计算分析能量利用系数。结果表明,方案1、2、3的温度场均匀性较差,故排除。然后再对方案4、5、6做进一步的流场和温度场分析,排除方案4。最终通过对回风口的风速和温度的不均匀系数的计算结果进行比较可知,该型号试验箱的送风风速可选择为5~6 m/s。

低温工况下高低温环境试验箱入口参数研究

高低温环境试验箱工作室的温度均匀性是环境试验结果准确性的重要影响因素之一。为探究高低温环境试验箱进风角度和进风速度对工作室温度均匀性的影响,利用数值模拟的方法,分析了进风角度为30°、20°、10°,进风速度为3 m/s、4 m/s、5 m/s时工作室流场和温度场分布,并通过实验测试验证了数值模拟方法的可行性。结果表明,进风角度10°、进风速度5 m/s时,工作室内可形成良好的贴壁循环且温度场的均匀性较好,较大的进风角度和较小的进风速度不利于提高温度场均匀性。研究结果为高低温环境试验箱的设计生产提供了理论指导。

轻卡驾驶室热舒适性研究与分析

以某型新能源轻型卡车为研究对象,对其驾驶室内部热环境舒适性进行了研究分析。首先在Solidworks中建立三维模型,再采用Fluent软件对送风温度、送风速度2种不同送风形式卡车驾驶室进行数值模拟,分析驾驶室内的气流分布特征,然后对卡车驾驶室的热舒适性进行评价,为指导驾驶室热舒适性提供分析依据。通过数值模拟仿真来研究新能源车辆驾驶室,对于提高新能源车驾驶室舒适性有重要意义。

锚杆支护机的钻机变幅机构设计及仿真分析

设计了一种操作简单、维护方便、效率高,而且联动性高的锚杆支护机的钻机变幅机构。基于SolidWorks建立了钻机变幅机构三维虚拟样机模型,提出影响钻机变幅机构主要性能是变幅机构的3个铰点的位置,利用MATLAB建立优化目标函数,得到3个铰点位置的优化值。最后用ADAMS对钻机变幅机构进行动力学仿真分析,得到优化前后液压缸受力最大值和最小值,进行对比分析,可知优化后降低了变幅机构受力的最大值,显著提高了液压缸的稳定性,验证了其设计的正确性。

盐雾箱温度均匀度及饱和桶制热量的不确定度分析

针对复合盐雾箱的工作模式,基于不确定度评定的原理,建立关于复合盐雾试验温度均匀度以及饱和桶制热量的不确定度分析模型。结合某小型复合盐雾试验箱,对饱和桶加热量的基本参数以及内箱温度测点进行数据收集。分析得出不确定度影响因素的强弱关系。根据不确定度的评定结果,为改善复合盐雾试验箱度提供了参考。

低温工况环境试验系统蒸发器设计

翅片低温下的结霜现象会显著影响蒸发器选型的准确性,本文提出了低温环境试验系统的制冷量计算方法及结霜工况蒸发器的设计理论。结合-40℃系列的低温环境试验系统开发了计算软件,以工作室空间为1 m^(3)的低温箱为设计依据,得出蒸发器的关键参数。测量蒸发器出口的降温曲线表明设计结果的合理性,为其他低温翅片蒸发器的设计应用提供了参考。

复垦土壤传热传质试验装置设计

针对矸石和土壤填埋煤矿塌陷区的复垦方案,结合试验功能的需求,设计了一套测试矸石和土壤中的热量传递、水分迁移和气体流动的试验平台;该试验平台包括电加热模块、温度采集模块、湿度采集模块, CO2通气模块,CO2浓度采集模块。实现了矸石在土壤下长期堆积所发生化学反应对内部热量传递、水分迁移和气体流动的模拟;为以后分析矸石的填埋对土壤表层作物生长的影响提供可靠的数据结果。

基于流固热耦合的平直翅片管换热器结霜过程数值模拟

平直翅片管换热器结霜是湿空气、霜层和换热器结构多物理场交互作用的结果。基于流固热耦合计算方法,考虑结霜过程中霜层密度和导热系数的变化,定义更真实求解域边界,对三维平直翅片管换热器的结霜过程进行数值模拟研究。模拟计算得到的结霜量与实验值之间的平均误差为4.67%,较以往数值模拟方法得到的结果精度有所提升。计算对比了湿空气进口流速分别为1.0, 2.0, 3.0, 3.7 m/s,相对湿度分别为60%, 70%, 80%时霜层的生长情况。结果表明,霜层厚度沿气流方向不断降低,随着来流速度和相对湿度增加,生长速率增大。对空气侧换热系数的研究表明,在结霜初期,空气相对湿度越大,换热系数越大;在结霜后期,空气相对湿度越大,换热系数越小。

复叠式制冷循环软件设计及应用

设计了一款由Matlab中GUI界面开发研制的制冷软件,包括参数输入,制冷环境、界面互换,焓值检测以及结果显示五个窗口界面。该制冷软件,基于蒸发式压缩制冷循环原理,对复叠式制冷系统进行分析,根据蒸发温度,冷凝温度,制冷量确定压缩机功率,得出系统COP。同时,根据环境计算所需制冷量,并应用于恒温恒湿试验箱。通过实际制冷循环对比,发现计算结果与实际值的误差小于5%,从而证明软件的准确性。

试论引导非公有制经济人士在创新驱动发展中弘扬企业家工匠精神

"工匠精神",这个词在2016年第一次出现在全国"两会"政府工作报告中,工匠精神是什么?为什么李克强总理要提出并要求"培育精益求精的工匠精神"?由此引发了众人的热议。当今社会的国内企业家普遍都缺乏工匠精神。中国企业若想要转型升级,创新驱动发展,成为先进强大的企业,企业家需要并且必须弘扬工匠精神。