双腔式气液混输装置的流动性能分析

为探究气液混输装置的流动特性,提高油气集输设备的性能及效率,选取一种双腔式气液混输装置作为研究对象,运用FLUENT流动计算软件的VOF多相流模型对该装置气液两相在入口含气率α=20%,动力泵流量Qby=16 L/s的工况下进行流动性能模拟计算,计算得到了装置内气液两相流场、压力、温度、罐内液位、装置出口流量等参数与时间的周期性关系。结果表明,装置的一次工作循环可分为“吸入—压缩—排出”3个过程,循环周期可按本文所提供的公式计算;装置内气液两相压力大小和变化规律基本一致,排出腔和吸入腔内的压力分别与装置的出入口压力基本一致,为0.83,0.28 MPa,但气液两相的温度大小和变化在压缩阶段有明显差异,其最大温差变化分别为23,6℃;在罐内压缩阶段,出口阀门处于关闭状态,使得装置出口流量为零,在工程设计中,气体的压缩过程可近似认为等温压缩。现场实测性能数据与计算结果的对比表明本文的计算方法切实可行,可为双腔式气液混输装置的性能优化提供理论依据。

联合站生产用热技术研究

在油田生产运行过程中,联合站是关键的一环,对油井采出液进行脱水、脱气后进行净化油外输。随着油田的发展逐渐进入中后期产油减少、产液增加,原油含水率上升,联合站脱水难度越来越大。目前联合站脱水的主要因素是温度,温度的高低对脱水效果至关重要。如何优选出既能满足联合站生产用热需求,又能充分节能降耗的原油升温技术,对于油田稳定运行,提高经济效益至关重要。