针对地下工程施工影响的建筑隔离保护与加固技术应用研究

深入研究了地下工程施工对邻近建筑物的影响,包括建筑物结构安全风险变化,地下水位波动以及施工振动和噪声对邻近建筑物的潜在影响。分析了建筑隔离保护的原理及其在地下工程中的应用,着重讨论了隔离保护技术如何减轻地下工程带来的负面影响。同时,解析了建筑加固技术的类别以及加固技术在地下工程环境中的实践应用。

山溪性弯道河段船闸通航水流条件试验研究

招贤枢纽位于山溪性河流转弯段,上游引航道处于凸岸主槽,下游引航道口门区处于下弯道凹岸,口门区及连接段存在较为严重的横向流速、回流、泡漩等不利水力现象,难以满足通航要求。依托180整体物理模型试验,研究上、下游航道不良水流条件形成的主要原因,通过调整枢纽运行方式以及疏浚局部下游河道等综合措施,有效降低口门区纵、横向流速和回流流速,使各项水力指标均满足规范要求,极大改善了船闸上下游引航道及其口门区通航水流条件,确保过闸船舶的安全。研究结果可供相关枢纽工程参考。

湛江引调水超大口径球墨铸铁管和钢管混合管材水压试验

湛江引调水工程具有超大口径的球墨铸铁管、多管材混合管道交错布置、管道安装难度大和地势起伏高差大等特点,对其水压试验方案进行了系统设计,实践检验成功,可为类似工程提供借鉴。

复杂条件下大断面隧道施工关键技术研究

复杂条件下大断面隧道施工关键技术的研究旨在应对隧道工程中面临的挑战,通过深入探究和创新关键技术,实现在复杂地质、环境等条件下大断面隧道施工的高效、安全、可靠完成。针对复杂地质情况,研发有效的地质勘探、预测和灾害防控技术,降低地质灾害风险,确保隧道施工的安全进行。研究不同大断面隧道施工方法,优化施工工序和顺序,提高施工效率,降低施工成本。探索适应大断面隧道的支护与加固技术,确保隧道结构的稳定性和安全性。研究巨型隧道掘进设备的设计、制造和应用,提高设备性能,适应大断面隧道的施工需求。开发先进的施工监测和预警系统,实时监测施工过程中的变化,及时预警并采取措施,确保施工安全。研究在大断面隧道施工中的环境保护措施,减少施工对周边环境的影响。研究大断面隧道施工所需的专业人才培训和管理模式,提高施工人员的技术水平和安全意识。总之,该研究旨在解决大断面隧道施工中的关键问题,推动施工技术在复杂条件下的创新和应用,为隧道工程的安全、高效完成提供科学依据和支持。

长距离输水隧洞调压塔结构动力分析及结构优化设计

利用ABAQUS软件采用动力时程法对某工程调压塔进行抗震分析,得到结构在地震作用下的动态响应,并根据分析结果对结构进行优化。结果表明,调压塔顶部溢流隔墩处由于结构厚度发生突变,在地震作用下易产生应力集中,对稳定不利,在溢流隔墩顶部加速度放大系数最大达7.44,底部最大动应力达到2.29 MPa,调压塔顶部鞭梢效应和应力集中效应显著。结构优化后溢流隔墩顶部加速度放大系数降低了70.43%,溢流隔墩底部应力降低了91.27%,结构抗震性能得到了显著的提高。计算结果揭示了调压塔的在地震作用下的动态响应规律,并提出有效的优化方案,可为本工程设计和同类工程提供参考。

岸边并联泄洪洞下游河道冲坑预测

挑流水舌对下游河道的冲刷关系到工程安全。根据动量方程推导了射流在下游水垫中的扩散规律,分析了下游水垫流速对射流扩散的影响,提出了动水垫下射流的临底流速计算方法。研究结果表明:动水流速增加了射流在水中的扩散距离,促进了射流扩散及射流流速衰减,降低了射流临底流速。将研究结果应用于白鹤滩岸边泄洪洞下游河道的冲坑深度预测。模型试验结果表明:在鼻坎水流参数相同的情况下,河道中水流为动水时的冲坑深度较静水时冲坑深度减小约10%,且位于河道下游侧的挑流水舌形成的冲坑深度小于上游侧挑流水舌形成的冲坑深度。与常规预测公式相比,该方法能准确预测不同位置挑流水舌的冲坑深度,研究结果可为泄洪设施下游河道消能防冲设计提供依据。

档案不对称双轨保管模式应用研究

电子文件、电子档案单轨单套制管理在有效降低档案管理成本、提升档案工作效率的同时,也给传统档案工作带来了巨大的挑战。变革档案管理方式,从容应对管理对象的巨变,是近30年来档案研究工作的主基调。《全国档案事业发展“十三五”规划纲要》指出,“在有条件的部门开展电子档案单套制(即电子设备生成的档案仅以电子方式保存)、单轨制(即不再生成纸质档案)管理试点”,标志着我国档案保管模式正式迈入电子文件单套制、单轨制时代。