新能源汽车发动机-电机集成动力系统模型分析

在分析发动机起动动力学模型及开关磁阻电机(SRM)模型的基础上,通过Matlab/Simulink分别建立了发动机与开关磁阻电机的仿真模型。为了得到外界温度不同时发动机的起动阻力矩变化趋势,改变了发动机的起动外部温度。发动机-开关磁阻电机综合建模分析结果表明:发动机-开关磁阻电机集成系统能够满足发动机起动动力需求,实现发动机冷机状态下的快速起动。

汽车发动机进气系统不同建模方法比较

汽车发动机进气歧管中工作环境恶劣,普通传感器难以准确测量,运用复杂可变的模型推断进气口空气质量流量至关重要。针对此问题,介绍并对比几种发动机进气系统模型。