不同老化温度和时间对长玻纤增强聚丙烯力学性能的影响

长玻纤增强聚丙烯材料(LFTPP)本身耐老化性能较差,加入了抗氧剂之后可以提高材料的耐热氧老化性能。本文主要试验不同老化温度和时间的影响,主要研究拉伸强度,弯曲强度,弯曲模量和缺口冲击强度,并分析了老化时间和温度与LFTPP力学性能的关系。结果表明,老化温度和时间对LFTPP的力学性能有很大影响。

无机亚磷酸盐应用于聚酰胺复合材料的性能研究

对聚酰胺复合材料阻燃剂进行了介绍,针对现有技术的不足,对无机亚磷酸盐表面包覆技术与有机次磷酸盐阻燃剂的协同效应、硅酮母料与多元防腐剂的协同作用展开了研究,通过对微孔结构的亚磷酸铝进行表面包覆处理,能有效提高亚磷酸铝的高温稳定性,与有机次磷酸盐产生了协同效应,具有优异的阻燃性能,此外,加入多元防腐体系与抗物理磨腐的硅酮母料,可以有效解决阻燃增强聚酰胺复合材料的物理化学腐蚀的问题,获得聚酰胺复合材料阻燃性能高、稳定性好,具有良好的机械性能及电性能,耐腐耐磨性能优异,应用前景广阔。

几种P系阻燃剂协同氰尿酸三聚氰胺对EVA/PE复合材料的性能影响

研究了二乙基次磷酸铝、次磷酸铝、聚磷酸三聚氰胺3种P系阻燃剂协同氰尿酸三聚氰胺对EVA/PE材料拉伸性能和阻燃性能的影响。根据实验表明,次磷酸铝阻燃剂协同氰尿酸三聚氰胺对EVA/PE复合材料的拉伸性能最好。35%氧指数对比,二乙基次磷酸铝协同氰尿酸三聚氰胺阻燃EVA/PE复合材料只需要添加25份,次磷酸铝需要添加35份,而聚磷酸三聚氰胺需要添加45份。二乙基次磷酸铝阻燃剂协同氰尿酸三聚氰胺对EVA/PE复合材料的阻燃效率比次磷酸铝和聚磷酸三聚氰胺高,当添加量达到30份时就可以达到1.6 mm V-0,同时也能够通过UL1581 VW-1阻燃级别;而次磷酸铝需要添加40份,聚磷酸三聚氰胺需要添加45份。另外,P系阻燃剂添加量的增加对EVA/PE复合材料的拉伸性能具有明显的破坏作用。

高性能阻燃聚乙烯材料的制备与表征

在PE树脂中加入高纯度的十溴二苯乙烷和三氧化二锑作为阻燃剂、抗氧剂、增韧剂和润滑剂,制备得到了值得高性能阻燃聚乙烯材料。测试结果表明,所制备的高性能阻燃聚乙烯材料阻燃性能优异,阻燃等级为UL94V2,延燃时间短力学性能优异,耐应力开裂性好,在环境试剂中浸泡时间超过14天不开裂;且其制备方法简单,原料充足,生产成本低,易于进行工业化大规模生产。

不同填充物改性阻燃聚丙烯的研究

选用自由基体系溴-磷-氮复配阻燃剂,研究了不同填充物(滑石粉、硫酸钡、碳酸钙)对阻燃聚丙烯(PP)力学性能和阻燃性能的影响。结果表明:与未填充阻燃PP相比,随着填充物用量增加,滑石粉改性阻燃PP的弯曲强度和弯曲模量均大幅度提高,拉伸强度略有上升;硫酸钡或者碳酸钙改性阻燃PP的拉伸强度明显下降,但弯曲模量均小幅度提高,弯曲强度上升不明显;改性阻燃PP的缺口冲击强度均没有明显变化。与未填充阻燃PP相比,加入硫酸钡或者滑石粉后,阻燃PP的延燃时间变短,阻燃性能较好;而加入碳酸钙后,PP的阻燃性能不能满足UL94 V-2级,且延燃不灭。

玻纤增强聚丙烯的玻纤含量的快速调试和控制

玻璃纤维的添加方式有连续长玻纤和短切玻纤。通过理论分析和实际操作,设定和调节喂料频率,快速的确定玻纤含量,过程中监控玻纤含量。通过测试密度和高温烧玻纤含量,确认玻纤含量的准确性,降低不合格率,保证产品质量,能够连续生产出合格玻纤增强聚丙烯材料。

石油焦原料差异性对超级电容活性炭电化学性能的影响

选择不同产地石油焦原料,采取碱活化方法分别制备超级电容活性炭电极材料。然后将其组装成有机纽扣超级电容器进行电化学性能测试。实验表明,基于AC-1、AC-2和AC-3电极材料的超级电容器在1A/g电流密度表现较高的比电容,分别为33.9、33.2和32.0F/g。当电流密度增加到15A/g时,AC-1和AC-3电极材料容量保持率分别为63.2%和57.6%,明显高于AC-2电极材料(36.8%)。XRD分析表明,原料的晶化程度差异性是影响超级电容活性炭储能特性的主要因素,即低晶化程度的石油焦原料更有利于制备表现高功率特性的超级电容活性炭材料。

相容剂的添加量对玻纤增强聚丙烯性能的影响

相容剂马来酸酐接枝聚丙烯(PP-g-MAH)作为聚丙烯和玻璃纤维的桥梁,可极大的改善玻璃纤维和聚丙烯的相容性和分散性,提高玻纤增强聚丙烯的性能。本文论述了相容剂添加量对玻纤增强聚丙烯性能的影响,主要研究熔融指数,拉伸强度,弯曲强度,弯曲模量和缺口冲击强度,并分析了各项性能与相容剂添加量的关系。结果表明,相容剂的加入能够提升玻纤增强聚丙烯的综合性能。

玻纤增强聚丙烯浮纤问题改善研究

玻纤增强聚丙烯材料(GFPP)强度高,韧性好,在很多应用中用于代替金属和工程塑料,但是GFPP的浮纤情况比较严重,限制了GFPP的应用领域,本文通过研究GFPP配方中加多相容剂、润滑剂PE蜡、硅酮母粒、填充物滑石粉、碳酸钙、硫酸钡和玻纤母粒,并且加入降温母粒提高流动性,对比PP基材,研究GFPP的浮纤改善效果。

玻纤增强无卤阻燃聚丙烯的制备与性能研究

以聚磷酸铵(APP)和成炭剂为阻燃剂,纳米氧化锌为协效剂制备玻纤增强无卤阻燃聚丙烯,研究了纳米氧化锌、连续长玻纤以及短切玻纤对复合材料阻燃性能以及力学性能的影响。结果表明纳米氧化锌能显著提高复合材料的阻燃性能,添加量在0.8wt%时,阻燃级别可以达到UL-94 V0,短切玻纤的阻燃性能和力学性能优于连续玻纤。

螺杆组合对玻纤增强无卤阻燃聚丙烯性能的影响

以聚磷酸铵(APP)和成炭剂为阻燃剂,4A分子筛为协效剂,制备短玻纤增强无卤阻燃聚丙烯,研究了4A分子筛以及不同螺杆组合对复合材料阻燃性能以及力学性能的影响。结果表明4A分子筛能显著提高复合材料的阻燃性能,添加量在0.6 wt%时,阻燃级别可以达到UL-94V0,使用反向剪切块和齿形盘的螺杆组合,阻燃和力学性能最优。

车用改性聚丙烯复合材料的制备与性能表征

普通的聚丙烯介电损耗系数很小,高频焊接性能差,限制了聚丙烯在汽车行业的应用。对此,文章在聚丙烯材料中添加氯化聚乙烯、增韧剂等助剂,通过熔融共挤制备得到改性聚丙烯复合材料。测试结果表明,改性聚丙烯复合材料不仅耐油脂、具有高氧指数(> 25%)优点,还能满足《汽车内饰材料的燃烧特性》(GB 8410—2006)的标准要求。此外,改性材料有极低的燃烧速度,可以与其他增韧剂共同发挥增韧作用,具有较高的介质损耗因数,综合力学性能良好。

挤出设备及挤出工艺对膨胀型阻燃聚丙烯的影响

通过膨胀型阻燃剂对聚丙烯(PP)进行改性,主要研究了使用不同挤出设备结构(长径比)及生产工艺(主侧喂料)实验对比,对熔体流动速率,拉伸强度,弯曲模量,冲击强度,阻燃性能的影响。结果表明:使用44︰1的长径比、通过侧喂料方式挤出时,材料的综合性能最优。

玻纤增强聚丙烯的纵向热膨胀行为研究

通过双螺杆挤出制备了玻纤增强聚丙烯复合材料,探讨了螺杆主机转速、玻纤(GF)含量以及热处理温度对复合材料纵向热膨胀行为的影响。研究发现,中等主机螺杆转速可有效地控制材料的纵向热膨胀行为,纵向热膨胀率随GF含量的增加而逐渐减小。另一方面,材料的纵向热膨胀率随热处理温度的升高而增大。

高性能聚丙烯熔喷布驻极母粒的制备与应用研究

对聚丙烯熔喷布及聚丙烯熔喷布用驻极母粒制备方法进行了介绍,针对现有驻极母粒制备方法的不足,对不同的主驻极剂材料、辅助驻极材料以及其之间的协同作用、制备工艺等展开了研究,通过以熔喷聚丙烯、柔顺剂、主驻极剂、辅驻极剂、成核剂、抗氧剂为原料,工艺要求主驻极剂均匀分散于辅驻极剂中,主驻极剂与辅驻极剂之间产生协同效应,获得性能良好的驻极母粒产品。在聚丙烯熔喷布喷丝过程,加入的驻极母粒产品,可以有效提高熔喷布表面电荷,通过测试熔喷布过滤效率,通过加入本方法制备的驻极母粒,细菌过滤效率(BFE)大于95%,聚丙烯熔喷布的综合过滤效率、抗热衰的性能、柔韧性得到大幅度提升。

高熔融指数熔喷聚丙烯的制备及性能研究

针对国内现有熔喷聚丙烯工业化生产技术的不足,采用具有良好流动性与分子强度的熔融指数为20 g/10min~30 g/10min PP-H为原料,加入断链剂、柔顺剂、成核剂、抗氧剂进行反应,通过对原料及原料的配比进行试验,对设备及制备方法进行改进,获得了高熔融指数的熔喷聚丙烯专用料。结果表明,所制备得到的产品符合国标要求,达到Y-1500级别,满足熔喷工艺要求。此方法原料简单、方法可控,对设备要求不高,获得的产品丝径均匀,灰分、挥发分、残留物均满足要求,可推行工业化生产。

研钵研磨法氨基功能化改性蒙脱土

以钠基蒙脱土为基体、γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH-550)为改性剂,采用研钵研磨法、溶液搅拌法、微波加热法制备了有机改性蒙脱土,通过FT-IR、XRD、TG、SEM、UV-Vis等分析方法,对改性前后的蒙脱土样品进行了研究.结果表明:研钵研磨法能够实现对蒙脱土的氨基化合物的插层改性;相比于溶液搅拌法、微波加热法,研钵研磨法改性效果更好;经研钵研磨法改性后,钠基蒙脱土(001)面层间距由未改性时的1.07nm增加到2.42nm;研钵研磨法制备的有机蒙脱土上有机物负载率最高,700℃下失重率达16%;经研钵研磨法改性的蒙脱土在有机介质中的分散性和稳定性最好.

2,2'-亚甲基-双(4,6-二叔丁基苯基)磷酸铵的合成及性能

合成了1种新型非金属有机磷酸盐成核剂,2,2'-亚甲基-双(4,6-二叔丁基苯基)磷酸铵(An),并对其进行了结构表征。元素分析、傅里叶红外光谱(FT-IR)、及31P核磁(31P NMR)结果表明,所合成的产品与目标产物结构特征一致。采用差式扫描量热仪(DSC)测定了An的熔点,结果表明:An的熔点为262℃,明显低于2,2'-亚甲基-双(4,6-二叔丁基苯基)磷酸钠(NA-11)。进一步考察了An对等规聚丙烯iPP的结晶行为与物理性能的影响,结果表明:当加入0.15%An时,iPP的结晶温度从111.4℃升高到129.5℃。雾度测试结果表明:An对iPP产品雾度的降低优于NA-11。由此可知,An是1种有效的PP成核剂。

耐低温落球冲击阻燃PC材料的研究

对比研究了不同类型增韧剂(ABS高胶粉、甲基丙烯酸-丁二烯-苯乙烯共聚物(MBS)、含硅增韧剂、乙烯-甲基丙烯酸酯(EMA))及用量和不同阻燃剂对聚碳酸酯(PC)的力学、低温缺口冲击强度、阻燃性能的影响。进一步优选耐寒增韧剂和阻燃剂研究了不同用量配比对低温落球性能和阻燃性能的影响。结果表明,选用合适阻燃剂及橡胶粒径的MBS增韧剂和硅系增韧剂制得的阻燃PC材料可以达到UL94 V-0 (1. 5 mm),具有优良的耐低温性能,成型的插头制件经低温落球冲击不会破裂,综合力学性能优异。可应用于具有耐寒要求的圣诞灯饰等行业。

水滑石对MCA阻燃PA6性能的影响

研究了水滑石对三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)阻燃聚酰胺(PA6)的力学性能、热稳定性和阻燃性能的影响,讨论了水滑石在MCA阻燃PA6热分解历程和燃烧过程所发挥的作用。结果表明,随着水滑石用量从0%增加到15%,MCA阻燃PA6复合材料的拉伸强度从73 MPa下降到65 MPa,降幅约11%,冲击强度从40 J/m下降到34 J/m,降幅为15%。随着水滑石用量增加,MCA阻燃PA6的复合材料的热稳定性能下降,但材料的防火性能得到提高,另外,随着水滑石用量从0%增加到15%,M CA阻燃PA6的极限氧指数从32%升高到36%。