公路养护技术中的微表处技术应用及实施要点解析

随着公路投入运营,不可避免的会出现病害。为确保病害不会对公路的使用功能造成影响,因此要对其进行养护。微表处技术作为一种常用的养护技术,在路面病害的初始阶段即介入,未发生严重病害之前即进行防治,以其精细化修复、提升抗滑性能以及效率高等优点得到了广泛的应用。通过对微表处技术在公路养护中的应用进行研究,指出其实施要点,为其在公路养护中的应用提供指导。

沥青路面预防性养护技术在公路养护作业中的应用

以沥青路面预防性养护技术为研究对象,介绍了预防性养护技术的主要特征及应用要求,并结合具体工程实例,详细探讨了薄层罩面预防性养护技术的施工要点,解决了沥青路面中常见的病害,延长了沥青路面使用年限,为车辆的日常出行提供安全保障。

高速公路桥梁养护与维修加固的施工技术分析

结合某高速公路建设项目,围绕高速公路桥梁的养护与维修加固技术进行研究。分析了桥梁各结构病害的产生原因,在此基础上提出了具有针对性的处理技术,主要包括粘贴碳纤维加固技术、混凝土表面缺陷处理、植筋工艺等。

高速公路养护维修中的就地热再生施工技术

为了提升热再生技术在高速公路养护中的应用效果,结合工程实例,阐述了沥青路面就地热再生技术的特点,介绍了使用就地热再生技术的路面修复施工的准备工作,并对沥青路面加热、摊铺及碾压等环节的施工技术要点展开了详细阐述。检测结果表明,路面压实度、渗水系数、构造深度等指标均满足设计要求,可以为类似工程的施工作业提供参考。

沥青路面预防性养护技术的可持续抗滑性能评估

长期交通载荷和外部环境因素作用会造成路面抗滑性能下降,从而导致交通事故,因此对路面抗滑性进行持续监测与评估具有重要意义。本研究通过室内试验,收集了48组11个磨耗阶段的沥青路面结构和摩擦系数数据,每个阶段包含2万次磨耗循环;通过分析沥青路面纹理和摩擦系数指标的下降趋势,建立了沥青路面抗滑性能劣化相关性拟合公式(R^(2)=0.9664);对磨耗后的车辙板试件分别采用同步砾石封层、微表处、薄层罩面、热再生4种路面养护技术,进行了5个阶段的磨耗试验。通过与建立的路面抗滑劣化模型进行对比,采用时间/路面状况分析方法确定了本研究磨耗试验条件下的最佳养护时机为23万次磨耗循环。对不同的养护技术进行养护效果分析,得出SMA-5薄层罩面为最有效的养护方法。

湛徐高速公路多指标沥青路面抗滑性能评价分析

基于湛徐(湛江—徐闻)高速公路路面检测数据进行路面抗滑性能指标相关性分析,构建多指标下雨天事故率和抗滑性能养护之间的关系式及抗滑性能养护方程,并进行抗滑性能养护评价分级。结果表明,横向力系数与标准温度20℃下摆值、动摩擦因数具有相关性,但与构造深度不相关,在路面使用性能评价中运用很广泛;动摩擦因数与横向力系数、20℃下摆值均相关,但与构造深度无关,是路面抗滑性能的主要影响因素;雨天事故率与横向力系数、集料磨光值、动摩擦因数、构造深度具有显著的相关性;抗滑安全指数考虑了雨天事故率的外界影响因素,在分级划分及考虑指标全面性方面比抗滑性能指数更好。路面养护决策中,可根据实测横向力系数、动摩擦因数、构造深度、集料磨光值按照雨天事故率和抗滑安全指数的关系式求得抗滑安全指数,判断路面抗滑性能等级,决定是否进行养护处理。

路面病害处置中沥青混合料摊铺技术的应用——以某高速公路改造工程为例

沥青混合料是高速公路建设中应用较为广泛的一类材料,其中摊铺是重点施工环节,合理选择机械设备、正确控制摊铺速度等较为关键。以某高速公路改造工程项目为依托,对其沥青混合料摊铺施工技术的应用要点展开探讨。

厂拌热再生施工技术在沥青路面大修养护中的应用

以S212省道大修养护路段施工项目为研究对象,探究厂拌热再生施工技术在沥青路面大修养护中的应用。通过室内试验,分析厂拌热再生施工相关的技术指标。结合工程实践,提出厂拌热再生施工技术的应用要点,旨在降低施工成本,提高施工质量和效率。

高速公路边坡滑塌成因分析及处治方法

文章针对云茂高速公路SJ4段边坡滑塌问题,基于滑塌边坡区域地质背景,分析路堑边坡、路堤边坡、桥墩前自然边坡的滑塌成因,提出先清坡后加固、“一坡一案”的处治思路与针对性方案,意在通过锚固加固、混凝土框格梁、护面墙与护脚墙等综合处治方法与措施恢复边坡稳固性。处治结果表明,高速公路滑塌边坡得到了有效处理与加固,实现了安全、美观、经济等预期目标。

沥青路面抗滑性能影响因素相关性分析

以广东省某高速公路路面近5年的抗滑性能检测数据为基础,结合灰色关联理论,对路面抗滑性能影响因素间的关联度进行分析,确定最大关联度因素,同时进行路面横向力系数与车辆速度、路面构造深度与地表温度、路面横向力系数与构造深度的相关性分析,确定其相关性程度。结果表明,沥青路面横向力系数随着时间的推移逐渐减小,日均交通量、年降水量等影响因素并未呈现与时间的相关性;日均交通量与横向力系数的关联度最大,为抗滑性能的重要影响因素,其次是最低气温,最后是年降水量;横向力系数与行车速度、构造深度与地表温度具有高度相关性,横向力系数与路面构造深度具有中度相关性,随着道路运营时间的增长,横向力系数与路面构造深度的相关性逐渐降低;在道路运营中,应尽量将横向力系数和路面构造深度共同作为路面抗滑性能评价指标。

道路路基边坡防护及加固施工技术

高速公路路基边坡可能由于岩土体条件特殊、施工防护不到位、车辆荷载作用等原因而滑坡,破坏路基结构,威胁车辆通行安全。为此,全面防护及加固路基边坡具有必要性。文章以某高速公路工程为例,通过对路基边坡滑塌特征及成因的分析,提出挡土墙、拱形骨架、三维网植草等综合型路基边坡滑坡治理方案,阐述板桩墙和预应力锚索的施工流程及技术要点,有效加固高速公路路基边坡,避免滑坡事故的出现。

就地热再生技术在高速公路沥青路面养护中的应用

首先,概述就地热再生技术;其次,分析就地热再生技术在高速公路沥青路面养护中的应用现状;最后,结合具体案例,阐述就地热再生技术在高速公路养护中的应用情况,以供参考。

厂拌冷再生技术在沥青路面维修中的应用

以具体工程为例,介绍沥青厂拌冷再生技术特点,分析厂拌冷再生混合料级配设计要点,详细探讨厂拌冷再生施工技术,并提出质量控制措施,以提高沥青路面厂拌冷再生施工效率,确保工程整体施工质量,延长路面使用寿命。

隧道衬砌裂缝成因及整治加固技术分析

社会的快速发展推动了铁路、工程建设的发展,隧道工程的占比越来越大。隧道工程施工过程中会出现隧道衬砌裂缝,直接影响施工质量。因此,有必要分析隧道衬砌后期裂缝产生原因,有针对性地采取处理技术,确保工程质量。文章以某隧道工程衬砌后期裂缝问题为对象,分析了裂缝的现状及成因,提出了相应的处理技术方案,为有效解决隧道衬砌后期裂缝问题提供一定的参考。

简议道路与桥梁基础施工技术要点

随着我国经济水平的飞速发展,各行各业的经济规模也越来越大,其中道路与桥梁建设工程等基础建设施工的规模与几十年前已不可同日而语。基础施工作为道路与桥梁建设工程中最关键的一个环节,对道路与桥梁的承载力水平是起决定性作用的,因此在道路与桥梁的施工过程中,要重点保障基础的施工质量,通过提高基础施工技术,保质保量地完成道路与桥梁的施工建设任务,为国家的基础建设发展提供有力的支撑。